W204 за 1 млн.
 

Доброго дня.

Есть желание на НГ под елочку положить ключи от W204 рестайлинг для себя любимого. Были японки, Вольво S60 новая, VW. Трехлучевых раньше во владении не было, т.е. выбор первого Мерса.
Если желания совпадут с возможностями, то это будет не единственная машина в семье. Дети, супруга, родители - все на своих машинах. Таким образом, на 99% на авто буду перемещаться один.

Чего хочется? Плавности хода и комфорта подвески, в первую очередь. Сейчас Мазда 3, проблем больших не доставляет, но возраст организма берет свое. Хочется больше комфорта от нахождения за рулем.

Пробеги ожидаются в 10-12 тыс. в год. 99,9% асфальт. Город/трасса - 50% на 50% по времени и 30% на 70% по километражу.

В моем сценарии нет необходимости в разгоне за 5 сек. до сотни или over 9000 л.с. под капотом. Достаточно будет возможности обогнать фуру, идущую 90 на двухполоске за разумное время до знака 3.20.

Денег на все удовольствие - 1 млн. руб. без возможности вложить сразу еще 100-200 сверху для "идеала". Отсюда, хочется взять экземпляр, который не будет насиловать мозг с момента начала эксплуатации. Морально готов тратить до 100-ки в год на регламенты и ТО, чтобы поддерживать хорошее состояние.

Собственно, вопросы к почтенной публике. Имея в виду, что в моторах и опциях МБ я чайник, прошу посоветовать, что можно найти приличное на рынке за озвученный бюджет. На какие опции обращать внимание, что есть "маст хэв" для С-шки в этом кузове.

C250CDI 4-matic.
Cамый беспроблемный и шустрый мерсик!За эти деньги.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Мысль интересная, но это плюс 120-150 к бюджету. Думаете можно дождаться варианта за 1 млн?

Cторговаться на 50тыс.
Больше не опустят.Так как такие машины долго радость приносят владельцам.
Двигатель самый надежный(ом651), при должном ТО конечно.
Полный привод-безопасность.
Ну по поводу опций.Самое основное будет.А искать б.у машину только по опциям тяжело.Такие шли в основном, в особой серии.Без изысков.
Но и 1 лям тоже не те деньги,чтобы капризничать.

В этом и вопрос. +150 к бюджету нету, капризничать уже возраст не позволяет. Поэтому хочется максимально достойный вариант в бюджете одного миллиона.

продажа W204
 

собственно продаю свой авто W204 рестайл...могу дать ссылку на авто.ру:smiley5:

Если машина в действительно хорошем состоянии, и не долбать ее по ямам, то не придется этого делать. ( по 100+ р в год вкладывается в подубитое слегка ведро такого класса, "всреднем", которое долбили, гоняли, крутили пробег).
(По опыту за 4 + года и 55,000 км только фильтра, масло, + передние колодки + ремень ручейковый (1700 цена у дилера). Ну свечи замена подходит, сам поменяю. Через тысяч 20-25 приедут колодки по кругу + передние тормозные диски. Замена масла в автомате светит еще, а так наверно еще года 4 ничего не надо делать будет, вероятнее всего.)

Вопрос в том, как найти такую машину.

Ответил в личке

Не, ну в целом, я эту логику поддерживаю и разделяю. Просто начитался тут ужосов :shocked: про коленвалы, звездочки и цепи. Морально готовлюсь, чо уж там :rolleyes:
А так, безусловно, хотелось бы взять экземпляр, чтоб на ближайшие 3-5 лет только ТО, регламент и расходка.

А вот за такой вариант, что скажут местные старожилы?

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

мне кажется, что все-таки 204 нужно брать или с 276 мотором или дизель
из этой линейки самые баспроблемные
252 силы конечно по налогу не очень выходит

2 владельца - существенный минус. Второй, думаю, гонял на ней и точно не вкладывался в ремонт.

ты выбираешь технически сложную подержанную машину. поэтому на все деньги покупать ее нельзя. купи за 800, а 200 придержи на ремонт

Сорян за вопросы от новичка в этом мире, но 276 мотор - это какой по объему, чтобы фильтровать на auto.ru?

В целом, я согласен, что так мудрее. Но за 800 чета совсем все грустное. Так то вложить в авто готов, но не сразу. НГ и вот это все - большие расходы. Т.е. на итог, нужен вариант, который 3-6 мес не потребует вложений. Далее - можно "подтянуть" какие-то технические моменты.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...])

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ccылка на русском не вставляется тут...

Последний совет.Займите еще 100тыс и купите C250cdi 4matic/
Потом спасибо скажете.
Вы все равно 100 тыс заложили в бюджет на год.
Так вот эта машина(если она изначально только здесь ездила и не скручен пробег) вам ВООБЩЕ никаких трат не доставит за год.Только ТО.А если у вас пробег за год 11тыс.это ОДНО ТО.
Плюс расход солярки будет максимум 7-8 литров.Налог- 13500руб в год.
Плюс прет она как хороший V6.
И главное -ресурс движка минимум 300-500тыс км. При замене масла раз в 8тыс км. И замена цепи и звезд только после 250 тыс км.

Да, спасибо большое за совет. Выше уже приводили два варианта C250cdi из того, что нынче продается. Можно попробовать "натянуться" на этот бюджет.
Интересный момент. Одна машина с АМГ пакетом, вторая - без. Мне в АМГ пакете нравиться трехспицевый руль, а все остальное - не очень (пониженный клиренс, более жесткая подвеска, увеличенная боковая поддержка и т.п.). В стандарте, наоборот, четырехспицевый руль - буэ. Зато все остальное - ок. Но, у варианта без АМГ - дубликат ПТС. :help:

Почему надо покупать именно к НГ?
Поищите-помониторьте.
Будут и другие варианты.
С дубликатами лучше не брать.
И вообще к покупке такой машины надо подходить серьёзно.
Все проверить-убедиться и потом только покупать.
Это же сложный механизм.И любая поломка серьёзная,очень дорого обходится.Тем более хлама много на рынке сейчас.

Ну, я наивный чукотский юноша, решил себе подарок на НГ сделать :D Казалось, что все просто, на auto.ru сотни экземпляров. Была мысль, что с живым баблом буду неторопливо выбирать хороший экземпляр. :cool:
Реальность - бессердечная, ты, с*ка :D

Ребят, серьезно, спасибо за помощь. Поставили мозги в нужном направлении. Будем наблюдать. :super: