Стук в 112/113 моторе
Братцы выручайте, может кто знает или диагностировал такие моторы, сервиса у нас в городе нету, вообщем проблема такая - на холодную что-то стучит, минут пять, потом постепенно исчезает, но не совсем. Если прислушаться, то звук и ритмичность его остается, только намного тише. Еще появился вой, (не помню в какой момент он появился, скорее всего постепенно) в районе маслянного стакана.(насос?). Периодически, особенно в мороз, появлялась а после прогрева движка исчезала ошибка энжин ойл левел. Поменял масло на 0-40, думал что масло было некачественное и из за этого начал сдыхать датчик уровня и забилась какая-нибудь магистраль или компенсатор залип, 0-40 сказали хорошо моет. После замены на 0-40 ошибка енжин ойл левел стала гореть постоянно. Заказал датчик, поменяли мне его, ошибка ушла, сказали что в поддоне все чисто, маслоприемник чистый, стружки никакой нету. Пальцем в заливную горловину,- пару милиметров черный налет есть. Кто че говорит, кто покатайся на нулевке пару тысяч, дай двиглу просраться на хороших оборотах, может промоет и стук пройдет,( что сегодня пробовал, но по моему он стал еще хуже звучать), кто говорит промой движок промывкой и залей полусинтетику, кто говорит насос сдыхает и нет давления масла, поэтому стучит, а кто - вскрывать и менять компенсаторы. А если они нормальные? Короче че делать не знаю, но по утрам этот звук как серпом по я--цам! Спасибо!:smiley5:
|
Замерить давление масла в магистрали-раз ,гидрокомпенсаторы и цепь когда меняли ?Промывать двигатель никакими промывками категорически не допускается ,пальцы совать тоже не стоит ,а то может их оторвать у всех есть следы нагара масла -это не показатель .фильтр масла какой стоит по оригиналу надеюсь
|
Цитата:
|
Откуда стук спереди, сзади, снизу, сбоку? Возьмите стетоскоп послушайте. Если спереди скиньте ремень и заведите...
|
Цитата:
|
Если стучит то скорее всего компенсаторы. А вообще воют только подшипники, а внутри в том месте, что вы указываете их нету.
|
Цитата:
|
надо слушать какой стук. с какой частотой.
|
Цитата:
|
Да, 21 век:thumbup: Чиним через интернет, звук непонятный, может шкив коленвала умирает?!:confused:
|
мастер один смотрел, говорит полоски какие то на ремне, типа какой-то элемент навесного умирает, но я как то не придал значения этому,
|
Кто знает, сколько гидриков на 113-м моторе, можно ли их дефектовать и поменять по отдельности либо только комплектом, нужно ли снимать цепь, распредвал. И как замерить давление масла. А то у нас тут кто че говорит :shocked:
|
8 цилиндров-по три клапана на цилиндр-24 компенсатора-16 впускных и 8 выпускных
Советую поменять все Нужно снимать распредвалы Цепь советую заменить-все равно все разбирать Для замера давления масла есть специальное отверстие под корпусом фильтра Я бы еще и колпачки поменял-если уж залезли то делать по полной:) |
mitzer спасибо большое! а скажите пожалуйста еще по этому отверстию для замера, там типа что-то заглушки стоит или трубка магистральная, как туда подобраться, и какое давление должно быть на 0-40. Насос может выть? ремень снимали, вой остается, в районе маслостакана. И если да, то отчего?
|
День добри! я по поваду стука в двиг, у меня тоже такая хрень, ну как решили??
|
Выть может только не насос мотора а насос АКПП,но все ищут проблеммы на моторе -полоски на ремне -ни о чем не говорят,снимите ремень и будет вам ясно -навесное или что то другое
|
Цитата:
|
Цитата:
|
СЛУШАЙ. САМ ИЗ ВАРТОВСКА?
|
Подскажите, что за двигатели стояли конец 2003 S 350 4MATIC, и как они, какие неожиданности могут возникнуть?
|
Текущее время: 15:21. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.