стук в двигателе - задиры на поршнях и в цилиндрах?
 

в надцатый раз разобрали мою машину,разобрали двигатель и все эти манипуляции уже как три месяца для поиска причины стука в двигателе( так вот теперь увидели достаточно глубокие задиры во всех цилиндрах,особенно в одном,все поршни тоже с задирами, в очередной раз выдвинули предположение,что стук издают поршни,когда "ходят" по цилиндрам, что двигатель кипел и вот результат. И вот вопрос могут ли поршни издавать звонкий металлический стук,как будто маленьким металлическим молоточком очень быстро стучат опять же по металлу?а когда с горы еду,звуков нет вобще никаких!почему?чем эти задиры чреваты?как это ремонтировать?новый блок двигателя?подскажите,пожалуйста..?:(:(:(

Еще рано начинать бороться с задирами Пока двигатель разобран ( дабы не разбирать в надцатьпервый раз) проверять и мерить ВСЕ ! А если захочется конкретных советов выкладывай фотки и ВИН

фотки не выгружаются!ошибку пишет!и тут засада!вроде и размер маленький..с телефона фото

есть!вот они!

ой пилять, да простят меня за выражение, но когда у себя вскрывал крестился и молился чтоб такого не увидеть, по ремонту вроде гильзуются

про гильзуются,это вроде как вытащить гильзу и шлифануть?она вроде бы там приклеена,просто так не вытащишь:shock:

прости досканально всю технологию ремонта по гильзовке не знаю, могу че-нить не то сказать - потом стыдно будет, но мне мои мотористы говорили, что в принципе ни чего сташного, все решаемо или блок б/у брать, но это тоже на свое усмотрение

Привет. Эти блоки лечат простым способом,заказываешь ремонтные гильзы и вместе с блоком на каардинатный станок.А возможные причины таких задиров 1. перегрев 2.неправильно установлены поршни 3.поменьше лейте всяких агресивных присадок для таплива.

Чуть не забыл про стук судя по описаниям то это тот самый характерный стук поршней.

да вот все бы и ничего,где только найти гильзы?экзист их не возит...может подбором поискать?

Привет. Дай данные двигла я посмотрю в гермеции

на 112 двиг одна от 2000т.р шт, 119 двиг цена таже, все цены зависят от толщины стенок гильз.

толь кулибинством не занимайтесь:smiley5:

номер двигателя 16696030597471, только поршни к нему идут стандарт (размер 80,05, ремонтных нет вобще),а гильзы только с блоком, а блок только с контрактным двигателем, ну и ценники соответствующие...

двигатель "одноразовый"((

Привет. Есть еше ремонтные гильзы, есть гильзы в москве на складе (тока две) в/н диаметр 80,25мм при толщине стенки 1,55мм длина 180 мм.

блоки ремонтно пригодны вопрос в другом поршневые кольца (родных в среднем хватает на 35-50 тыс.км),а замена на нужные тока эмираты либо корея.

Странно что для этого понадобилось три месяца, а не три дня или часа например :shock:

Тут замена блока.
Т.к. блоки уже не поставляются то замена двигателя.

А это уже экономически не целесообразно, как впрочем не целесообразно предпринимать попытки ремонта этого блока.

согласна,странно,но уже нет разницы(
тогда,что с машиной делать?в разбор?-тысяч 50 000

Ну да, в разбор.
Просто если посчитать ремонт + сколько дадут за нее в таком виде как есть то окажется что за эту сумму можно купить такую машину целую. Только купить сегодня, а не ждать месяцами ремонта.