NTT IndyCar Series
 

У IndyCar сменился титульный спонсор

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Компания Verizon и американский чемпионат не стали продлевать соглашение после пяти лет сотрудничества.
В IndyCar сообщили о подписании многолетнего соглашения с японской коммуникационной компанией NTT (Nippon Telegraph and Telephone Corp.), которая с 2019 года будет выступать в качестве титульного спонсора серии.

Кроме этого, NTT стала технологическим партнером IndyCar, трассы в Индианаполисе, и проводимых на ней гонок Indy 500 и Brickyard 400. Также NTT является ключевым партнером команды Ganassi.

Предыдущий спонсор чемпионата – коммуникационная компания Verizon – завершила взаимодействие с IndyCar после пяти совместных лет, однако продолжит сотрудничать с командой Penske.

Компания NTT стала новым спонсором «Индикара» – RACER

На «Североамериканском международном автосалоне» состоялось важное объявление, главным действующим лицом которого стала гоночная серия «Индикар». Мировой лидер в области информационных технологий и коммуникаций, компания NTT подписала многолетнее соглашение с «Индикаром», по которому она становится главным титульным спонсором серии. Кроме этого NTT выступит в качестве официального партнёра автодрома «Индианаполис Мотор Спидвей», а также гонок «Инди-500» и «Брикьярд-400». Последняя из них является гонкой НАСКАРа.

«Индикар» будет сотрудничать с NTT, предоставляя свои инновационные наработки. Джун Соуада, президент и главный исполнительный директор NTT отметил, что компания горда заключением сотрудничества с «Индикар» и вместе они планируют начать «эру умных гонок». По словам руководителя, технологическое партнёрство поможет изменить представление о гонках. «NTT, вместе с нашими партнёрами, стремится воплотить в жизнь «умный мир». Мы уже смогли добиться определённого успеха на этом поприще вместе со «Смарт Сити», «Смарт Энтертейнмент», «Смарт Мобилити» и «Смарт Мануфэкчуринг», — рассказал Соуада». По его словам, NTT будет стремиться помогать «выращивать» поклонников «Индикара» совершенно другого вида.

В «Индикар» также ощущают удовлетворение от сделки, отметив, что «прогрессивная компания выбрала прогрессивную серию». Марк Майлс, исполнительный директор и президент компании «Халман энд Компани», которой принадлежат «Индикар» и «Индианаполис Мотор Спидвей» поделился мнением, что рост популярности «Индикара» стал свидетельством того, что этот спорт стал максимально доступен для болельщиков. В планах гоночной серии, продолжить эту экспансию.

Все логотипы серии:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Календарь 2019:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Уже скоро!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Graham Rahal

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сегодня победителю "Индианаполис-500" 2017 года Такуме Сато исполняется 42 года!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

23 года назад американец Базз Калкинс на Reynard 95I/Ford Cosworth (Bradley Motorsports) выиграл первую гонку в истории Indy Racing League,которая состоялась на овале Walt Disney World Speedway во Флориде.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Себринг '06
Роберто Морено тестирует чампкаровское шасси Panoz DP01

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

CART(ChampCar World Series)
2003 Rodolfo Lavin (Walker Racing) Brands Hatch

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Toyota Grand Prix of Long Beach 2013

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

101st Indianapolis 500 2017

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Grand Prix of Portland 2018

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Джонни Херберт и Марк Бланделл перед гонкой серии CART в Мичигане

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Дизайн билетов на "Индианаполис-500" в этом году #Indy500

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

CART 2002 Oriol Servia

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Дубль Rahal Letterman Racing в Канзасе '04,Бадди Райс опережает Витора Мейру на 0,0051 сек!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Реставрация гоночного полотна «Индианаполис Мотор Спидвей»

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Если вы обращали внимание на фотографии «Индикара» с тестов, то наверняка заметили что, что осенью 2018-го асфальт на «Индианаполис Мотор Спидвей» выглядел гораздо темнее, чем в мае или летом. И мало того, что асфальт стал более чёрным, так он ещё и приобрёл глянцевый блеск — как будто его переложили заново. Однако последний раз новое полотно укладывалось на трассу в далёком 2004 году. Что же произошло?

После того, как в Индианаполисе прошла гонка Кубка НАСКАР «Брикъярд-400», менеджмент спидвея принял решение обработать полотно трассы специальным составом на основе переработанного полиэтилена, который выступил в качестве вяжущего вещества для асфальта, фактически — герметика. Который защитит и укрепит 14-летний асфальт во время зимы в Индиане.

Попросту говоря, на асфальт «Индианаполис Мотор Спидвей» нанесли переработанный пластик. Несмотря на то, что практика утилизации пластика и использования его не только в качестве дорожного герметика, но и для полноценного дорожного строительства дорог, существует уже много лет, менеджмент легендарной трассы только сейчас решился на его использование.

Использованное вещество проникло через гоночное полотно и заполнило некоторые особо крупные трещины в асфальте, не говоря уже о его косметической рихтовке и сглаживании некоторых кочек. Также использованный пластик окончательно закрасил маркеры стартовой решётки «Формулы-1», хотя есть вероятность, что к весне они вновь проступят. Вообще, ожидается, что к новому сезону асфальт посветлеет и приобретёт привычный тёмно-серый цвет.

Самое позитивное в этой ренновации то, что в уровень сцепления с трассой в итоге не изменился, что обычно происходит, когда перекладывают асфальт. Это вызвано тем, что свойства герметика подобраны таким образом, чтобы большая его часть пропитывала асфальт, продлевая его жизнь, и сглаживала только сильные неровности. И тесты в конце года подтвердили прогнозы, причём в совокупности с новыми шинами «Файрстоун», по словам Скотта Диксона, механическое сцепление даже увеличилось.

Таким образом, переработанный пластик отлично справился со своей задачей — законсервировать трассу до момента, когда на неё будет уложено новое полотно. Что неизбежно, ведь автодром не становится моложе, и, скорее всего, произойдёт через два или три года.

CART FedEx Championship Series,2001
Motorola 220 (Road America)
Memo Gidley - Lola/Toyota (Chip Ganassi Racing)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

2002 Robby McGehee #IndyCar_history #Indy500

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Champ Car,2005 Las Vegas Motor Speedway
Sebastien Bourdais & Oriol Servia

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Разбитые машины Dale Coyne Racing и Schmidt Peterson Motorsports после “The Big One” в Техасе '17

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

2006 Dan Wheldon,Helio Castroneves & Sam Hornish Jr #IndyCar_history #Indy500

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]