FAQ по улучшению качества звучания в Mercedes!
 

Всем привет!
В этой теме я поделюсь опытом улучшения звучания аудиосистем в ваших автомобилях. Многим будет удобно получить ответы на свои вопросы в одной теме.
Большая просьба - не спрашивайте в теме "сколько стоит установить" и прочее. Я нахожусь в СПб, мои цены могут отличаться в разные стороны от вашего региона. Не будем раздувать тему до безобразия, вопросы по делу приветствуются, остальное в ЛС.

Ниже пойдёт речь о C, E, GLC, S в последних кузовах. Для остальных кузовов с мидбасами в дверях все более менее классически.

Stage 1. Замена акустики.

Важно! Простая замена акустики не даст ощутимого прихода! Улучшение какое-то будет, но даже до уровня базы в 212 дотягивать будет с трудом.
Что ставить в двери (ВЧ и СЧ)
Мне очень нравится вариант Blam B100S. Требуется доработка напильником (C, GLC), т.к. они для BMW, но результат того стоит. В 213 встает почти как штатный.
Недавно появился комплект специально для Mercedes от компании Steg. Для передних дверей комплект называется STEG BZ 40 A. Встает болтон во все кузова, качество звучания... так себе. Играет, но не вау эффекта нет вообще. Для W205 и его производных бюджетное решение, т.к. ВЧ динамики в базе вообще отсутствуют. В остальных случаях Blam куда интереснее.

Что ставить в ноги (НЧ)
Опять же STEG BZW 80 L/R. В некоторые кузова встает с небольшими доработками. Комплект очень хорош, мне понравился во всех аспектах. Но! Это именно мидбас, сабвуферный диапазон от него требовать не стоит.
BLAM 200RS это комплект 2 полосы, вч из него можно выкинуть. Требуют изготовления проставки. Играет очень бодро, стоит меньше стега.
Есть удивительный вариант по бюджетности ESX QE6.2W в 213 заиграли очень не дурно. Тоже требуют изготовление проставок.

А теперь важно!
Часто встречаю предложения от некоторых "специалистов" установить комплект 3 полосы Focal, Hertz и аналоги. Да, установить можно, но играть нормально оно не будет.
У всех таких комплектов раздел СЧ снизу с НЧ сверху 500-800 Гц в кроссовере. Мидбас из под ковра реально выше 250 не играет. В итоге мы получаем дырку в диапазоне. Более того, далеко не все кроссоверы позволяют подключить к ним усилитель полупоканально - два канала на НЧ и два на двери. А это очень нужно, для согласования уровня громкости хотя бы.

Важно 2!
Замена тыловой акустики, как и установка центрального канала не имеют никакого смысла.

Stage 2. Усилитель.
Акустику выбрали, установили, а не играет. Оно и понятно, штатное головное устройство не может раскрыть возможности нормальной акустики. Ставим усилитель.
Требования к усилителю - 4 канала, наличие полосового фильтра. Т.е. в первых двух каналах нужна подрезка снизу, во второй паре и сверху, и снизу. Таких не мало на рынке.
Например Ground Zero Mini Four.
Поставили усилитель, стало гораздо интереснее. Но есть один аспект - возможности по настройке у нас почти отсутствуют и до нирваны нас опять отделяет приличное расстояние.

Stage 3. Усилитель со встроенным процессором.
Что это такое можно почитать в инете. Зачем он нужен? Он позволяет не просто усилить сигнал, но и корректно настроить, выжать весь потенциал из оборудования.
На мой взгляд это самый минимальный набор на который есть смысл тратить деньги - Stage 1+ Stage 3.
Пример - ESX QE80.6, Helix P-six и прочие.

Stage 3.1 Отдельный процессор+усилитель
Это совсем правильный вариант. Да, он дороже, но оно того стоит. Все комбайны имеют на борту скромный усилитель, и скромный же процессор. Мощности едва хватает для комфортной работы.
Самый недорогой играющий внешний процессор Helix DSP2.

P.S. процессорные варианты требуют квалифицированную настройку. Не все, кто работают под вывеской "установка хайэндсуперпупер" умеют это делать.

Stage 4. Сабвуфер.
Для полноценной аудиосистемы вещь нужная. Речь даже не про громкость и "навалить", а про комфортное прослушивание.
Выбор динамиков и усилителей к ним огромен, тут советовать не буду.

Как подключаться к аудиосистеме.
Увы, в новых кузовах Mercedes используется последняя шина MOST-150, на нее адаптера пока нет. По этой причине подключение по цифре пока недоступно.
Для Аудио20 подключение по высокому уровню не вызывает трудностей. Более того, при подключении процессора таким образом, результат получается достойный для 90% пользователей.
Для Burmester. Подключение после усилителя не очень гуд. В идеале программно отключить этот бурмейстер и подключиться прямо к головному устройству.

Пример конфигурации аудиосистемы хорошего уровня. В данный момент этот комплект устанавливаем на GLC, будет видео как мы удаляем бурмейстер.

Акустика в двери Blam B100S
Акустика в ноги STEG BZW 80
Процессор Helix DSP2
Усилитель на фронт Korkunoff Audio Master Unlim 50.4
Усилитель на сабвуфер Ground Zero Mini Two
Сабвуфер Hertz ES250.5

Пост буду постоянно обновлять, дополнять на основе ваших вопросов.

Ну и немного видео по теме.



Для любителей штатной брендовой акустики

Спасибо, Олег!
А по твоему опыту есть разница по настройке звука между Audio20 и Comand? Нет ли в более умной и мощной голове Comand вшитых задержек или коррекций АЧХ, которые нужно дополнительно нейтрализовывать?

В зависимости от софта есть возможности изменения преднастроек (пресетов)

Прям беды с ачх нет, задержек тоже нет.
Есть изменение ачх при приближении громкости к маскимуму, но это не мешает, надо просто правильно настраивать)

Оказывается редактировать первый пост уже не могу, потому новую информацию буду просто дописывать в саму тему.

Появился адаптер для Most-150, позволяющий забрать чистую цифру от комманда 5.0 и выше. На данный момент есть прошивки под ваг, американцы скоро обещают сделать под Mercedes. Цена конечно адская - 1300$, так что продолжаем ждать отечественные разработки)

Удаление burmester близится к финалу.
Вот такая красота будет жить под штатным полом в GLC.

Мужики, а разберите Бур! Интересны потроха - там есть цап или цифра напрямую из dsp в pwm модулятор шпарит?

Мы его даже не снимали с машины. Шансов, что там есть чистый pcm сигнал ноль. В современных штатках они шагнули сильно вперед и усложнили все что можно и не нужно.

Обещанное видео про удаление Burmester.
Никаких изменений в интерьере, все работает штатно. Даже присутствия аудиосистемы не заметно, пока не поднимешь пол багажника.

Спасибо за тему! Очень полезная инфа! Есть над чем поработать теперь мне с аудио 20) если что, можно к вам в личку обращаться?)

Конечно) чем смогу)

А что насчёт вибро и шумоизоляции? Насколько это важно с точки зрения качества звука в современных мерседесах, особенно с учётом того, что в дверях нет мидбасов?

Именно по причине отсутствия мидбасов в дверях шумоизоляция не имеет смысла. Моторный щит завибрить можно, но заметного прихода это не дает.

И что получилось?

Добрый день! Басы добавить в SLC родстер с Harman Kardon. Какие варианты есть?

Добавлять сабвуфер. А вот реализация - это при осмотре машины надо придумывать, мы не делали этот кузов.

Добрый день!
Подскажите пожайлуста стоит ли менять audio 20 на comand для улучшения звука в W 207 2014 года , если использовать усилитель с процессором и на какие динамики лучше менять стоковые?

Замена на комманд сама по себе прироста по звучанию не даст. Но даст возможность подключиться по оптике.
Динамики например BLAM RSQ165

Какой бюджет +-

Я в Петербурге нахожусь, в Москве все может отличаться.