Озадачился вопросом приобретения ковров. Нашел несколько вариантов: 1) WeatherTech. Вроде лучшие, что есть, но дорого
2) STARDIAMOND RM12-1661. 3500 руб, Тайвань
3) SEINTEX 85204. 1600 руб, Россия
В багажник выбрал NORPLAST NPA00-T56-560, других вариантов не нашел.
Выбираю между 2 и 3. Кто такими пользуется, что по их поводу скажете? На чем советуете остановиться? Не хочется г[]вно купить.
У меня родные резиновые, но они походу и есть везертех, только лейбл прилеплен мерседес. Их косяк в том, что они короткие и ногами ковролин у педалей все равно пачкается. В остальном отличный вариант. Текстура у них приятная, крепятся надёжно, отмываются легко, износу подвержены мало.
В багажнике родной двух сторонний, ничего плохого про него сказать не могу.
Weathertech конструктив спорный: передний пассажирский урезанный по длине в передней части, а пассажиры могут по привычке ноги вытягивать, задний одним большим ковром сделан - трудно вытащить не рассыпав грязь.
Хотел заказать Stardaimond на Каен, но вовремя увидел их вживую на другой машине в сервисе - материал похож на подложку из вспененного полиэтилена. Мне не понравились, порно какое-то.
Seintex у жены в х3 лежат полтора года, а резкий запах резины до сих пор в нос бьёт когда в машину садишься. И такой момент: у них относительно высокий кант с краю, и получается что этот кант всё время соскребает грязь с подошв, часть внутрь ковра, а какую-то часть наружу, на ковролин. При каждой мойке нужно пылесосить, с оригинальным велюром который казалось бы меньше закрывает и без бортов таких проблем не было.
но они походу и есть везертех, только лейбл прилеплен мерседес. Их косяк в том, что они короткие и ногами ковролин у педалей все равно пачкается. В остальном отличный вариант.
- согласен. У меня такие же от Мерседес - косяк, что они короткие и у водительского урезано под левой ногой - пачкается площадка для ноги!
ставил кто-нибудь коврики от 164? нашел еще коврики от novline и norplast. В первом случае есть только для 164, во втором нет перегородки для тунеля. в финике стоят novline, в целом доволен, запаха нет
НовЛайновские ковры обычно хорошие и по геометрии и по материалу. У меня на всех предыдущих машинах были и родню снабжал (авторские экземпляры - мы для них прессформы делали).
А на еМеЛю мне в салоне подарили 3D. Лежат идеально. Цвет тёмно-серый (под авто). Ворсолан. Снаружи какая то крючковатая синтетика - цепляется за пол мёртво (недостаток - вынимать аккуратно, дабы не просыпать пока от пола отдираешь). Корытца глубиной 4...5 см. Воду не пропускают (наливал специально полный ковёр - снаружи сухо). Можно пылесосить, можно на мойке из керхера. Влагу не держат - повесил в гараже на час и сухие. Можно сразу в салон - снаружи сухие а ворсолан за пару часов высыхает.
Из минусов. Накладка под пятку на водительском ковре за 3 года пробилась насквозь. Ободрал. Теперь просто ковёр как у пассажира.
Тут от "образа жизни" зависит. Я по работе часто на стройках, в зимний период особенно. Еслиб не зимние ковши, менял бы пришедшие в негодность коврики раз в 2 недели. И раз в месяц ковролин
А велюр да, летом радует. У меня ковры как резина, сезонные, меняю одновременно =)
Озадачился вопросом приобретения ковров. Нашел несколько вариантов: 1) WeatherTech. Вроде лучшие, что есть, но дорого
2) STARDIAMOND RM12-1661. 3500 руб, Тайвань
3) SEINTEX 85204. 1600 руб, Россия
В багажник выбрал NORPLAST NPA00-T56-560, других вариантов не нашел.
Выбираю между 2 и 3. Кто такими пользуется, что по их поводу скажете? На чем советуете остановиться? Не хочется г[]вно купить.
В принципе, ок.
Материал пенополиуретан, сладковатый фенольный запах присутствовал, но быстро выветрился.
С т.з. зрения потребительских качеств других вопросов нет.
Но конструкционно есть еще один косяк:
У кнопок ответная часть снизу, а не сверху, как было бы правильнее.
Поэтому при отстегивании ковров от пола руками неискушенных мойщиков могут происходить эксцессы с этой нижней частью, которая норовит остаться пристегнутой к полу, в то время как верхняя часть вместе с ковриком идет на отрыв.
Лечится это клеем, но само по себе неприятно - я рассчитывал пользоваться продуктом за свои деньги, а не носиться с ним, как с конструктором "Юность-10".
Знал бы, что так будет, не стал бы их брать....
Подскажите, плиз, задние резиновые коврики на gle крепятся на клисы или просто кладется? Имеет смысл менять текстильные ковры в базе на резиновые?
Если Вы про родные, которые везертех, то там не коврики, а один общий, длинный ковер. На клипсы он не крепиться, но в нем выдавлены "пупырышки" чтобы на клипсы в полу как бы одевать.
Если вы не сильно в грязной обуви ездите или например в заснеженной обуви зимой, то обычные легко выдержат стандартную эксплуатацию. Они и лежат приятней и смотрятся лучше. И передние, например, на всю длину пола. Резиновые родные коротковаты и ковролин в верхней части места для ног (и в верхней части площадки для отдыха левой ноги) пачкается.