[Grekuless]

Очень надеялся, что найду на этом форуме много полезной информации по Axor, но покрутив поиск, понял, что про грузовики тут не общаются.
Поэтому возник вопрос: где найти такой же грамотный форум по грузовым Mercedes'ам и предложение администрации - запустить ветку про грузовики, они же тоже Mercedes-Benz

[Tugodum]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Sprinter, X-class, Unimog а так же остальные грузовые и малотонажные Мерседес-Бенц: Citan, Vario, Atego, Actros, Zetros
Тут разве не по грузовикам?

[Grekuless]

Сообщение от Tugodum

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Sprinter, X-class, Unimog а так же остальные грузовые и малотонажные Мерседес-Бенц: Citan, Vario, Atego, Actros, Zetros
Тут разве не по грузовикам?

Как-то там совсем скудненько все... про Actros вообще мало инфо... хочется живой форум покрутить...

[Der Hammer]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Андрей Скания]

Сообщение от Grekuless

Как-то там совсем скудненько все... про Actros вообще мало инфо... хочется живой форум покрутить...

На дальнабое зарегистрируйся и читай, что надо по тягачам? Могу подсказать

[Grekuless]

Сообщение от Андрей Скания

На дальнабое зарегистрируйся и читай, что надо по тягачам? Могу подсказать

У меня сейчас скамейка с hpi. Хочу вторую машину брать, вроде Актрос должен подвернуться неплохой. Вот решил изучить плюсы и минусы, чтобы знать к чему готовиться. Их вроде хвалят... не то что аксоры...

[hamlo]

Сообщение от Grekuless

У меня сейчас скамейка с hpi. Хочу вторую машину брать, вроде Актрос должен подвернуться неплохой. Вот решил изучить плюсы и минусы, чтобы знать к чему готовиться. Их вроде хвалят... не то что аксоры...

МР3 или SFTP?

[Андрей Скания]

Сообщение от Grekuless

У меня сейчас скамейка с hpi. Хочу вторую машину брать, вроде Актрос должен подвернуться неплохой. Вот решил изучить плюсы и минусы, чтобы знать к чему готовиться. Их вроде хвалят... не то что аксоры...

Если МП3, то по сравнению со скамьей расход такой же или ниже, кабина ржавеет, автономка заводская шлак надо переделывать, если кпп пауэршифт то каждые 200-400 тыс. замена сцепления, пгу где то на 600 тыс. хватает, подвеска кабины ремонт каждые 100-200 тыс., электрика надежная, периодически от грязи наедаются задние датчики АБС, если навернутся оба то тормозов практически не будет, топливная простая и дешевая в ремонте, вообщем хорошая машина, кстати аксор с точки зрения экономики выгоднее и надежнее-простой как трактор

[hamlo]

Сообщение от Андрей Скания

Если МП3, то по сравнению со скамьей расход такой же или ниже, кабина ржавеет, автономка заводская шлак надо переделывать, если кпп пауэршифт то каждые 200-400 тыс. замена сцепления, пгу где то на 600 тыс. хватает, подвеска кабины ремонт каждые 100-200 тыс., электрика надежная, периодически от грязи наедаются задние датчики АБС, если навернутся оба то тормозов практически не будет, топливная простая и дешевая в ремонте, вообщем хорошая машина, кстати аксор с точки зрения экономики выгоднее и надежнее-простой как трактор

Со сцепой ты погорячился)) 500 выхаживает

[Леман]

Сообщение от Андрей Скания

кстати аксор с точки зрения экономики выгоднее и надежнее-простой как трактор

Можете порекомендовать тягач Скания на примере авто ру, т.е самая надежная машина из 2015 года выпуска.

Друзья взяли такую. R420 2010 года вроде не жалуются.

[Андрей Скания]

Сообщение от hamlo

Со сцепой ты погорячился)) 500 выхаживает

У меня их есть, все покупались новые, работа МСК-Урал, максимум выходило 450 тыс., мин 260 тыс., на сканиях, манах, Аксорах с мкпп хватает на 800 и дольше

[Андрей Скания]

Сообщение от hamlo

Со сцепой ты погорячился)) 500 выхаживает

Плюс только в том что у официалов оригинал сцепление вместе с работой стоит 60 рэ, а не 100 и больше как у шведов

[Андрей Скания]

Сообщение от Леман

Можете порекомендовать тягач Скания на примере авто ру, т.е самая надежная машина из 2015 года выпуска.

Друзья взяли такую. R420 2010 года вроде не жалуются.

Если сканию то с PDE топливной, моторы там 400 или 440, а так мне Ман нравится, главное как и с легковой купить не ушатай, а на вторичке сейчас это почти анрил, лучше в кредит новую, пока еще есть машины со старым утильсбором, спасибо ВВП

[hamlo]

Сообщение от Андрей Скания

У меня их есть, все покупались новые, работа МСК-Урал, максимум выходило 450 тыс., мин 260 тыс., на сканиях, манах, Аксорах с мкпп хватает на 800 и дольше

У меня есть примеры 500 на мб(мах) и 100 на вольво (((

[hamlo]

Сообщение от Андрей Скания

Если сканию то с PDE топливной, моторы там 400 или 440, а так мне Ман нравится, главное как и с легковой купить не ушатай, а на вторичке сейчас это почти анрил, лучше в кредит новую, пока еще есть машины со старым утильсбором, спасибо ВВП

А я думаю МАН самый не надежный сейчас среди Big7

[Андрей Скания]

Сообщение от hamlo

А я думаю МАН самый не надежный сейчас среди Big7

Пока сужу по одному, пробег 800 тыс., расход только побольше мерса и скании примерно на литр, а в остальном гуд, цена на новые дешевле чем на мерс на 300 тыр и на 800 чем скания, как то так

[hamlo]

Сообщение от Андрей Скания

цена на новые дешевле чем на мерс на 300 тыр

Какая модель?

[Андрей Скания]

Сообщение от hamlo

Какая модель?

TGX 400 сил 4*2 с АКПП, осенью купил еще два уже с механникой 440 сил

[hamlo]

Сообщение от Андрей Скания

TGX 400 сил 4*2 с АКПП, осенью купил еще два уже с механникой 440 сил

Есть такой, знаю. Ну комонрэйл с.ка у них капризный

[Андрей Скания]

Сообщение от hamlo

Есть такой, знаю. Ну комонрэйл с.ка у них капризный

Хз пока без проблем, правда топливо только лука с проверенных заправок, баки на 1,5 тонны позволяют