[Waler78]

Сообщение от AlexM799

Комрады, добрый день! Подскажите, пожалуйста, как быть в следующей ситуации: сегодня в приложении появилось информационное сообщение о том, что АКБ находится в критическом состоянии. Машина glc200 (бензин) новая - сентябрь 2021, после поездки на 400 км стояла примерно 3 недели с небольшой пробежкой неделю назад - 10 км, сильных морозов не было! Вопросы: это брак АКБ и нужно обращаться по гарантии? через неделю я ее заведу (сейчас в командировке), если уже «критический заряд»? Была ли у кого-нибудь аналогичная ситуация и чем закончилась?

Нештатная сигнализация высосала акб

[Valerymb]

Сообщение от Waler78

Почему же не будет?
Кто-то придумал,а Вы повторяете нелепицу.

Пробовал.

[voron_141]

Сообщение от 550Тый

я не парюсь делаю просто ,выставляю в ЗУ авто режим если для кислотника он свой, для АГМ свой , смысл не превысить порог напряжения, на акб 100АЧ выставляю 2,5-3 А , в автомате он сам регулирует и будет убирать силу тока А , после полной зарядки так и оставляю АКБ , как говорится на подсосе , полный заряд АКБ если агм зарядное показывает 14.1 -14.2 V, силу тока А в этот момент зарядное убирает до 0.5А просто акб стоит в таком положении хоть трое суток потихоньку убирая само автоматом силу тока с 0.5 А до 0.1 -0,0А ... и та могу делать не один раз , акб постоит недельку две в покое в чулане ,опять также ,если не агм могу нагрузку нагрузочной вилкой подать ,и опять на зарядку ...поэтому чтобы зарядить норм акб нужен подменный, а нем как ночь погоняли на больших токах и в авто ,проходили, не помогает в нужном эффекте ,чем убитей акб тем больше требует внимания и времени для восстановления ...очисть книжки от окиси и т.п

после такого если акб не совсем дохлый работает норм , даже в морозы ,если когда тепло вообще пофиг...

когда купил авто очередное ,стоял кислотник необслуживаемый 100ач, той зимой вебастой его высосал в ноль, акб 2016 года, я его снял так зарядил ,и бросил в кладовку ,а новом АГМ установил в авто и ездил год, этой зимой недавно решил подзарядить АГМ , снял АГМ, достал этот кислотник который год провалялся в кладовке опять его погонял ЗУ так же перед установкой в авто , и вот две недели езжу , даже АГМ ставить нету смысла пока ,езжу очень мало ,вебаста ,холостые , мороз пока какой был -10 крутит свободно V8 вебаста работает и т.п , и это ужу не первый раз и не первый акб ,покупаю хреновый акб в комплекте с машиной как обычно ))), покупаю ставлю новый ,потом новый на обслуживание ставлю старый подменный в авто и так и езжу на старом так как он умереть не может ну никак )) ...

Благодарю!

[AlexM799]

Всех приветствую! Пришли холода и проблема вернулась. Максимум 10 дней держит аккумулятор, потом через приложение или СМС выдает сообщение «критический заряд аккумулятора». Общался с дилером: сказали, что это нормально, если никаких чеков и ошибок не показывает. Типа и новые, и более дорогие максимум несколько дней без движения выдают аналогичное сообщение из-за того, что много электроники. Смущает следующий момент: при сообщении критический заряд и включении зажигания - компьютер показывает заряд аккумулятора 14,7 вроде как нормальный. По идее критический заряд 12,1-12,5. Дилер пока на этот вопрос не ответил. Какие мнения есть на этот счет?

[Vlad®]

Сообщение от AlexM799

Всех приветствую! Пришли холода и проблема вернулась. Максимум 10 дней держит аккумулятор, потом через приложение или СМС выдает сообщение «критический заряд аккумулятора». Общался с дилером: сказали, что это нормально, если никаких чеков и ошибок не показывает. Типа и новые, и более дорогие максимум несколько дней без движения выдают аналогичное сообщение из-за того, что много электроники. Смущает следующий момент: при сообщении критический заряд и включении зажигания - компьютер показывает заряд аккумулятора 14,7 вроде как нормальный. По идее критический заряд 12,1-12,5. Дилер пока на этот вопрос не ответил. Какие мнения есть на этот счет?

Встретилась как то водка с винегретом и говорит: "У нас есть только 2 выхода"
Если все штатное и есть гарантия, то:
а) ОД офиц. претензию на работу АКБ - пусть разбираются
б) в независимом сервисе сделать ревизию АКБ, и если дело в ней, то см пункт выше

[AlexM799]

Сообщение от Vlad®

Встретилась как то водка с винегретом и говорит: "У нас есть только 2 выхода"
Если все штатное и есть гарантия, то:
а) ОД офиц. претензию на работу АКБ - пусть разбираются
б) в независимом сервисе сделать ревизию АКБ, и если дело в ней, то см пункт выше

Скажут по результатам претензии, что и по телефону: раз ошибок и чеков нет, значит мало ездил, поэтому аккумулятор не заряжается. Все в норме. Не согласны в суд. Поэтому и хочется самому немного разобраться сначала, а потом конечно к дилеру.

[ОПВ]

Сообщение от AlexM799

Всех приветствую! Пришли холода и проблема вернулась. Максимум 10 дней держит аккумулятор, потом через приложение или СМС выдает сообщение «критический заряд аккумулятора». Общался с дилером: сказали, что это нормально, если никаких чеков и ошибок не показывает. Типа и новые, и более дорогие максимум несколько дней без движения выдают аналогичное сообщение из-за того, что много электроники. Смущает следующий момент: при сообщении критический заряд и включении зажигания - компьютер показывает заряд аккумулятора 14,7 вроде как нормальный. По идее критический заряд 12,1-12,5. Дилер пока на этот вопрос не ответил. Какие мнения есть на этот счет?

Так 10 дней не так уж мало!
При том, что мало ездите.
А Вам кажется сколько он держать?

[AlexM799]

Сообщение от ОПВ

Так 10 дней не так уж мало!
При том, что мало ездите.
А Вам кажется сколько он держать?

Я как раз и хочу разобраться в этом вопросе. У друга машина этой же марки, но несколькими годами старше. Он сказал, что зимой не ездит. Один раз в месяц заводит минут на 20 и так до весны. Его машина тоже стоит во дворе. В итоге в моем случае 10 дней, в его 30. Вот это не так уж и мало!

[ОПВ]

Сообщение от AlexM799

Я как раз и хочу разобраться в этом вопросе. У друга машина этой же марки, но несколькими годами старше. Он сказал, что зимой не ездит. Один раз в месяц заводит минут на 20 и так до весны. Его машина тоже стоит во дворе. В итоге в моем случае 10 дней, в его 30. Вот это не так уж и мало!

Надо сравнить противоугонки, если есть.
Тем более если есть спутник…
Может что то из этого активно садит АКБ…

[Vlad®]

Сообщение от AlexM799

Скажут по результатам претензии, что и по телефону: раз ошибок и чеков нет, значит мало ездил, поэтому аккумулятор не заряжается. Все в норме. Не согласны в суд. Поэтому и хочется самому немного разобраться сначала, а потом конечно к дилеру.

Все может быть - а может и не скажут, а найдут и признают.
Гадать бесполезно - надо лечить (тем более пока есть надежда на гарантию).
Тогда варианты:
а) Дилеру претензию и пусть ищут. Не найдут - заплатить за диагностику, взять бумагу что все исправно, и обратиться в сторонний сервис с хорошим диагностом... и судиться
б) В профильный сервис с хорошим диагностом, за заключением и к дилеру с претензией
В любом случае, быть готовым что придется немного потратиться на диагностику.
Да, неприятно и муторно. Но такие реалии. Удачи!

[AlexM799]

Сообщение от ОПВ

Надо сравнить противоугонки, если есть.
Тем более если есть спутник…
Может что то из этого активно садит АКБ…

До декабря проблем 2021 проблем не было, в декабре отключил цезарь и в январе началось. Сегодня еще раз звонил в цезарь - они говорят оборудование штатное - обращайтесь к дилеру. Дилер говорит пусть цезарь все проверит удаленно. Круг замкнулся. Подскажите как это сделать? Если заказать диагностику у дилера она покажет эти утечки?

[AlexM799]

Сообщение от Vlad®

Все может быть - а может и не скажут, а найдут и признают.
Гадать бесполезно - надо лечить (тем более пока есть надежда на гарантию).
Тогда варианты:
а) Дилеру претензию и пусть ищут. Не найдут - заплатить за диагностику, взять бумагу что все исправно, и обратиться в сторонний сервис с хорошим диагностом... и судиться
б) В профильный сервис с хорошим диагностом, за заключением и к дилеру с претензией
В любом случае, быть готовым что придется немного потратиться на диагностику.
Да, неприятно и муторно. Но такие реалии. Удачи!

Спасибо, к этому идет.

[ОПВ]

Сообщение от AlexM799

До декабря проблем 2021 проблем не было, в декабре отключил цезарь и в январе началось. Сегодня еще раз звонил в цезарь - они говорят оборудование штатное - обращайтесь к дилеру. Дилер говорит пусть цезарь все проверит удаленно. Круг замкнулся. Подскажите как это сделать? Если заказать диагностику у дилера она покажет эти утечки?

Вот тут не подскажу…🤷♂
Но «круг сужается»…😁

[Александр 5гор]

Здравствуйте.
Похожий случай. При покупке автомобиля(восьмимесячного из внутреннего парка-стоял в пыли на стоянке) аккумулятор был мертвый, дилер сделал дополнительную скидку,На эти деньги купил новый. Приложение регулярно писало:"частично заряжен" и не работает старт-стоп. Две диагностики у дилера(по одному дню) не поправили дел-"у вас все в порядке".
Обратился к продавцам аккумулятора, они погоняли его на своем оборудовании, остаточная емкость-76%(через год после покупки).После этого езжу ,нерегулярно, уже два месяца, достаточно получасовой поездки и приложение пишет -"заряжен",но старт-стоп не работает.
Пока забил.

[AlexM799]

Сообщение от Александр 5гор

Здравствуйте.
Похожий случай. При покупке автомобиля(восьмимесячного из внутреннего парка-стоял в пыли на стоянке) аккумулятор был мертвый, дилер сделал дополнительную скидку,На эти деньги купил новый. Приложение регулярно писало:"частично заряжен" и не работает старт-стоп. Две диагностики у дилера(по одному дню) не поправили дел-"у вас все в порядке".
Обратился к продавцам аккумулятора, они погоняли его на своем оборудовании, остаточная емкость-76%(через год после покупки).После этого езжу ,нерегулярно, уже два месяца, достаточно получасовой поездки и приложение пишет -"заряжен",но старт-стоп не работает.
Пока забил.

Добрый день! Да, ситуация похожая, но у меня старт-стоп работает. И не разу пока не было желтого значка аккумулятора, с сообщением не выключайте двигатель, т.е. никаких чеков и ошибок. Вот и предполагаю, что в результате диагностики ничего не выяснится. Поэтому и ехать к ним не особо спешу.

[Александр 5гор]

За лето старт-стоп произвольно срабатывал несколько раз. Может особенности комплектации
Кстати при просмотре "инженерного меню" приборки ,на прогреве показывает 14,7 напряжение зарядки и до 30А в + ,а в движении :напряжение от 12,4 до 12,8 , токи от -15А до +30А

[ОПВ]

Сообщение от Александр 5гор

За лето старт-стоп произвольно срабатывал несколько раз. Может особенности комплектации
Кстати при просмотре "инженерного меню" приборки ,на прогреве показывает 14,7 напряжение зарядки и до 30А в + ,а в движении :напряжение от 12,4 до 12,8 , токи от -15А до +30А

Так за старт-стоп отвечает малый аккумулятор, его тоже поменяйте…

[Александр 5гор]

на GLC его нет, только конденсатор под приборкой

[yuramail]

Сообщение от Александр 5гор

на прогреве показывает 14,7 напряжение зарядки и до 30А в + ,а в движении :напряжение от 12,4 до 12,8 , токи от -15А до +30А

Так и должно быть, все в норме

[Littlakzn]

Сообщение от Александр 5гор

За лето старт-стоп произвольно срабатывал несколько раз. Может особенности комплектации
Кстати при просмотре "инженерного меню" приборки ,на прогреве показывает 14,7 напряжение зарядки и до 30А в + ,а в движении :напряжение от 12,4 до 12,8 , токи от -15А до +30А

Не знаю как у Вас, но на МБУКСе у меня стабильно 14.7-14.9 В показывает - токи к сожалению в инженерном меню не смотрел...