|
Страница 11 из 11 |
1 |
< |
9 | 10 | 11 |
|
07.09.2023, 13:23
|
#201
|
Новичок
Mercedes Benz V class
|
Цитата:
Сообщение от КорбанДаллас
Какие были симптомы у Вас. В моем случае скорее не коробка в аварию уходит а блок управления двигателем. Ошибок нет. Но в какой-то момент скорости начинают переключаться только при достижении 2100 оборотов. перезапуск двигателя иногда лечит иногда нет. Помогает сброс адаптации дроссельной заслонки. И то на время.
|
У меня была примерно та же фигня. Ошибка по двигателю иногда вылезала, иногда нет. Скорости переключались только по достижении ок. 3000 оборотов. Причем на холодную такого не было, а если машина постоит какое-то небольшое время в течение дня, то проявлялось. Лечилось путем выключения и включения двигателя несколько раз.
Насколько я понял, у меня стоит 2 датчика с одинаковым номером - один сразу под крышкой капота в легком доступе, второй где-то слева внизу. Сначала меняли тот, что сверху - результата не было. Все вылечилось после замены датчика, который внизу. Более подробно в терминах, простите, не расскажу - не силен)))
|
07.09.2023, 13:24
|
#202
|
Новичок
Mercedes Benz V class
|
Цитата:
Сообщение от КорбанДаллас
Какие были симптомы у Вас. В моем случае скорее не коробка в аварию уходит а блок управления двигателем. Ошибок нет. Но в какой-то момент скорости начинают переключаться только при достижении 2100 оборотов. перезапуск двигателя иногда лечит иногда нет. Помогает сброс адаптации дроссельной заслонки. И то на время.
|
когда поеду в сервис, постараюсь распросить мастера и записать умными словами из первых уст, в чем была проблема.
|
07.09.2023, 13:27
|
#203
|
Новичок
Mercedes Benz V class
|
Цитата:
Сообщение от vassya111
У меня была примерно та же фигня. Ошибка по двигателю иногда вылезала, иногда нет. Скорости переключались только по достижении ок. 3000 оборотов. Причем на холодную такого не было, а если машина постоит какое-то небольшое время в течение дня, то проявлялось. Лечилось путем выключения и включения двигателя несколько раз.
Насколько я понял, у меня стоит 2 датчика с одинаковым номером - один сразу под крышкой капота в легком доступе, второй где-то слева внизу. Сначала меняли тот, что сверху - результата не было. Все вылечилось после замены датчика, который внизу. Более подробно в терминах, простите, не расскажу - не силен)))
|
егр отключен, если что
|
07.09.2023, 14:41
|
#204
|
Новичок
ml w166
3
|
Цитата:
Сообщение от vassya111
егр отключен, если что
|
А вот не знаю отключён у меня ЕГР или нет.
|
09.10.2023, 16:53
|
#205
|
Новичок
ml w166
3
|
Цитата:
Сообщение от vassya111
когда поеду в сервис, постараюсь распросить мастера и записать умными словами из первых уст, в чем была проблема.
|
Ну что там с мастерами получилось переговорить?
|
09.10.2023, 17:31
|
#206
|
Новичок
GL 350 X166
2
|
у vassya111 надо спрашивать.
у меня время от времени егр клинит или что там с ним не знаю, ошибку комп показывает, а ведь он новый... после небольшой остановки и перезапуска все ок. ... чудеса будь они не ладны.
|
10.10.2023, 10:53
|
#207
|
Новичок
ml w166
3
|
Цитата:
Сообщение от Djimmy
у vassya111 надо спрашивать.
у меня время от времени егр клинит или что там с ним не знаю, ошибку комп показывает, а ведь он новый... после небольшой остановки и перезапуска все ок. ... чудеса будь они не ладны.
|
У меня лечиться сбросом адаптации дроссельной заслонки(90сек не заводишь машину,зажигание полностью включено). Потом может в пути где дал в горку и все переключение после 2000об/м.Ошибок нет. Очень интересно что там за датчики. На верху после турбины на ЕГР стоит датчик противодавления.
|
10.10.2023, 15:29
|
#208
|
Новичок
Mercedes Benz V class
|
Цитата:
Сообщение от КорбанДаллас
Ну что там с мастерами получилось переговорить?
|
еще не доехал))
|
10.10.2023, 15:31
|
#209
|
Новичок
Mercedes Benz V class
|
если что, номер датчика А0101537228
|
10.10.2023, 15:32
|
#210
|
Новичок
Mercedes Benz V class
|
Вот такой
|
18.01.2024, 12:31
|
#211
|
Участник
metro
74
|
Всем привет. На x166 тоже появился этот глюк
Всего случался 2 раза. Машина переставала нормально переключаться на 1.6 тыс оборотов, а начинала крутить до 3 тыс.
Лечилось просто - перезапуском.
Во второй раз вылезла ошибка - съездил в сервис была ошибка открытия дроссельной заслонки.
Больше проблема не появлялась.
Что заметил
1) Началось все после того как умер термостат (возможно) но совпадение.
Но 2 этих глюка проходили как раз в морозы, когда двигатель прогревался только до 60 гр.
2) Заменил термостат вместе с топливным фильтром, посмотрим на симптомы.
3) также чуть ранее заменил входящих патрубок от интеркулера - была трещина.
Все это сопровождается еще одним ненапряжным глюком.
При 1-м включении зажигания и перевода рычага КПП в Драйв ничего не происходит. Селектор не реагирует ни на какие переключения.
Если тут же перезапустить зажигание - все начинает работать в штатном режиме.
|
22.01.2024, 17:47
|
#212
|
Новичок
ml w166
3
|
Если тут же перезапустить зажигание - все начинает работать в штатном режиме.
я пока также лечу эту проблему также. только делаю 90секунд. До датчика противодавления не добрался. Термостат менял.Клапан кратерных газов.И отвязал ЕГР недели 2-3 ездил без проблем думал уже ну вот оно. Но потом все по новой. Следущим буду смотреть датчик противодавления.
|
22.01.2024, 17:49
|
#213
|
Новичок
ml w166
3
|
Можно смело переименовать тему поста . С тупит АКПП на тему тупит блок управления двигателем. Так как он блок видно с чего-то получает кривую информацию и двигатель как бы в аварии.
|
05.06.2024, 10:33
|
#214
|
Новичок
ml w166
3
|
Цитата:
Сообщение от vassya111
У меня была примерно та же фигня. Ошибка по двигателю иногда вылезала, иногда нет. Скорости переключались только по достижении ок. 3000 оборотов. Причем на холодную такого не было, а если машина постоит какое-то небольшое время в течение дня, то проявлялось. Лечилось путем выключения и включения двигателя несколько раз.
Насколько я понял, у меня стоит 2 датчика с одинаковым номером - один сразу под крышкой капота в легком доступе, второй где-то слева внизу. Сначала меняли тот, что сверху - результата не было. Все вылечилось после замены датчика, который внизу. Более подробно в терминах, простите, не расскажу - не силен)))
|
Добрый день!!! Датчик что с верху тоже поменял результата не дало. напишите пожалуста что за датчик с низу меняли?
|
05.06.2024, 19:06
|
#215
|
Новичок
GL 350 X166
2
|
проверяйте герметичность впуска и выпуска, это первое. потом надо проверять чайку, ЕГР и далее по списку...
поплачусь: у меня форсунка вышла из строя и начала лить топливо, не успел уследить - в масло попало много соляры и первый цилиндр прихватило........
гребанные разработчики.... мата не хватает
|
05.06.2024, 21:49
|
#216
|
Завсегдатай
GL 350CDI
827
|
Цитата:
Сообщение от Djimmy
проверяйте герметичность впуска и выпуска, это первое. потом надо проверять чайку, ЕГР и далее по списку...
поплачусь: у меня форсунка вышла из строя и начала лить топливо, не успел уследить - в масло попало много соляры и первый цилиндр прихватило........
гребанные разработчики.... мата не хватает
|
Как понял, что начала лить?
|
06.06.2024, 10:36
|
#217
|
Новичок
ml w166
3
|
Цитата:
Сообщение от Djimmy
проверяйте герметичность впуска и выпуска, это первое. потом надо проверять чайку, ЕГР и далее по списку...
поплачусь: у меня форсунка вышла из строя и начала лить топливо, не успел уследить - в масло попало много соляры и первый цилиндр прихватило........
гребанные разработчики.... мата не хватает
|
Как проверить герметичность впуска и выпуска? Что проверять в чайке. Там у меня все новые резинки оранжевые стоят. Егр отвязан. Датчик Е60 новый оригинал. Топленый фильтр новый. Клапан кратерных газов новы оригинал.
|
06.06.2024, 17:25
|
#218
|
Новичок
ml w166
3
|
Цитата:
Сообщение от Expo
Я не понимаю, почему из этого вопроса все делают такую тайну?
Мол я знаю как лечить, другие не знают.
У меня был вопрос в 2-х вещах: датчике ОГ и одном из расходомеров.
Соответственно, двигатель работал в аварийном режиме, что и ограничивало работу АКПП.
А тут, смотрю, все продолжают секретничать.
|
Добрый день!!!
Секретность в том что ошибок нет. Датчик ОГ поменял.Проблема не ушла. У Вас при диагностике были ошибки по этим позициям.?
|
07.06.2024, 07:37
|
#219
|
Новичок
GL 350 X166
2
|
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Как понял, что начала лить?
|
уровень масла был заметно выше чем надо, от замены пробег не более 3000км.
и на разборе сальник ТНВД оказался в плачевном состоянии, через него дизтопливо тоже могло попадать в масло.
|
07.06.2024, 07:42
|
#220
|
Новичок
GL 350 X166
2
|
Цитата:
Сообщение от КорбанДаллас
Как проверить герметичность впуска и выпуска? Что проверять в чайке. Там у меня все новые резинки оранжевые стоят. Егр отвязан. Датчик Е60 новый оригинал. Топленый фильтр новый. Клапан кратерных газов новы оригинал.
|
в Чайке стоят датчики массового расхода топлива, они мрут постепенно, надо считывать с них данные, мне пытались поставить китайский - сканер показал что температура входящего воздуха свыше 100 С, что конечно полный бред. Выпуск: герметичность всех фланцевых соединений надо проверять, нигде не должно быть видно следов от выхлопных газов, я выравнивал поверхности - там нержавейка и ее повело, к толстому фланцу приварена тонкая нержа, запаса нет, рано или поздно она прогорит, и это касается всей системы выпуска.
жаль что сюда картинки не вставляются, загружать куда-то в иное место лень
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,632
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,899
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,225
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,201
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,352
Перейти в тему
|
|