20.02.2024, 17:20
|
#3841
|
Модератор
много разных
7,740
|
ГОНОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ MERCEDES 2-L TARGA FLORIO СНОВА НА ДОРОГАХ
В 1924 году Кристиан Вернер выиграл Тарго Флорио – сложную гонку по Сицилии – на гоночном автомобиле с наддувом. Оригинальный автомобиль, принадлежащий Mercedes-Benz Classic, в настоящее время проходит масштабную реставрацию, чтобы в мае 2024 года он снова смог принять участие в Targa Florio .
гоночный автомобиль Мерседес 2 литра.
Ровно через 100 лет после великой победы Кристиана Вернера на гоночном автомобиле с наддувом на Тарга Флорио, Mercedes-Benz Classic позволит оригинальному автомобилю снова принять участие в гонке в Италии. Оригинальный автомобиль в настоящее время проходит комплексную реставрацию, чтобы представить его на других мероприятиях в 2024 году, помимо Targa Florio в начале мая 2024 года. До июня 2022 года 2-литровый гоночный автомобиль «Монца» все еще находился в зале Mythos 7 в музее Mercedes-Benz в Штутгарте.
Полезная работа с красной краской
Своей победой в 1924 году автомобиль, которым управлял Кристиан Вернер, также обязан своей красной окраске, которая на самом деле типична для итальянских гоночных автомобилей: красные машины защищены от вмешательства со стороны местных любителей автоспорта - в отличие от немецких и французских конкурентов в белых автомобилях. и белые, а в то время синие машины. Гоночный автомобиль стал первым проектом Фердинанда Порше в качестве главного дизайнера Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 20.02.2024 в 17:25.
|
25.02.2024, 17:06
|
#3842
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
Интереснее скорее второй снимок. Это фото сделано в Москве в 70-х годах. Где, кто, чего, не знаю.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
02.03.2024, 00:37
|
#3843
|
Абориген
аvianoсец проекта W639
1,772
|
Mercedes-Benz 770 первого поколения - W07 - создавался без оглядки на затраты, целью было построить лучший в мире автомобиль без каких-либо компромиссов. И наверняка не без влияния не менее великолепного американского Duesenberg. Конструкция для своего времени предельно традиционная - массивная рама, зависимая рессорная подвеска. Под капотом - рядная верхневальная восьмёрка объёмом 7.7 литра и мощностью 150 л.с. при 2800 об/мин., за дополнительную плату двигатель оснащался механическим компрессором, кратковременно повышавшим отдачу до 200 л.с., позволяя разогнать четырёхтонный автомобиль до 160 км/ч.
__________________
Желаю, ни гаммы нам,ни альфы.
|
07.03.2024, 11:19
|
#3844
|
Участник
w123 280CE
303
|
|
07.03.2024, 20:04
|
#3845
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
|
08.03.2024, 12:18
|
#3846
|
Участник
w123 280CE
303
|
А что вы знаете об отдыхе ?
|
10.03.2024, 21:22
|
#3847
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
Красивенько
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
10.03.2024, 23:56
|
#3848
|
Завсегдатай
Мерседес купе
352
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Красивенько
|
Шоколадненько я бы сказал
|
12.03.2024, 01:04
|
#3849
|
Абориген
аvianoсец проекта W639
1,772
|
Доставка подаренного Mercedes–Benz непальскому королю Трибхувану. Непал. 1939 г.
__________________
Желаю, ни гаммы нам,ни альфы.
|
13.03.2024, 15:30
|
#3850
|
Модератор
много разных
7,740
|
БОЛЬШЕ, ЧЕМ КЛАССИКА: СПЕЦИАЛЬНЫЙ РОДСТЕР MERCEDES-BENZ 500 K
Родстер 500 K Special – суперзвезда в музее Mercedes-Benz . Что делает его таким очаровательным? Это необыкновенная автомобильная скульптура, элегантность которой легко сияет с 1930-х годов до наших дней. Здесь сочетаются лучшие технологии , элегантный стиль и роскошная меблировка . Любой, кто приближается к ярко-красному автомобилю, буквально завораживает его величием.
Премьера Mercedes-Benz 500 K состоялась на Международной выставке автомобилей и мотоциклов (IAMA) в Берлине с 8 по 18 марта 1934 года – 90 лет назад. Роскошный автомобиль стоял там как впечатляющий «курьер по автостраде». Специальный родстер с утопленным радиатором был добавлен в модельный ряд только в качестве восьмого и самого дорогого варианта кузова в октябре 1934 года: он стоил 28 000 рейхсмарок. Непомерная сумма, за которую вы могли легко получить дом на одну семью в отличном месте в то время.
Огромные усилия, затраченные на создание специального родстера, до сих пор поражают воображение. Это начинается с дизайна. Кузов с большими элегантно изогнутыми крыльями и метровым капотом разработал стилист Фридрих Гейгер. Сегодня его бы назвали дизайнером. Это придает автомобилю дух «ревущих двадцатых», славящихся бурной жизнью. Интерьер напоминает благородный салон. Кожа нравится водителю и переднему пассажиру; она использована с высочайшим мастерством для обивки сидений и дверей. Все согласовано по цвету. Руки водителя сжимают руль цвета слоновой кости. Взгляд падает на приборную панель с приборами, как у часового производителя.
У многих клиентов были индивидуальные пожелания, поэтому автомобили были построены под руководством Германа Аренса в виде единичных специальных автомобилей на заводе в Зиндельфингене - месте, где производились лучшие кузова того времени. Значок «Sindelfinger Body» на боку специального родстера считается знаком качества.
Большие усилия были также вложены в конструкцию кузова. Компрессорный двигатель М 29 является легендой модели 500 K. Он развивает мощность 74 кВт (100 л.с.), а при включенном компрессоре — 118 кВт (160 л.с.). Двухлопастной нагнетатель Рутса, расположенный перед карбюратором, активируется при перемещении педали акселератора за пределы положения полного открытия дроссельной заслонки за пределы точки давления (эффект кикдауна). Далее следует характерный вой компрессора и сразу заметный прирост производительности.
Современное шасси модели 500 K, заимствованное у Mercedes-Benz 380 (W 22), учитывает характеристики двигателя. Благодаря переднему мосту с трапециевидными рычагами и заднему маятниковому мосту конструкция Daimler-Benz, защищенная патентами, не только чрезвычайно прогрессивна, но и быстро становится общеизвестной в автомобилестроении, которая актуальна и сегодня и используется во всем мире. Конструкция задней оси обеспечивает высокую скорость и отличную безопасность вождения.
500 К уже были редкостью в 1930-х годах. С 1934 по 1936 год было выпущено всего 342 единицы во всех вариантах кузова. За ним плавно следует 540 K с двигателем большего объема. Сегодня обе версии серии W 29 гарантируют самые высокие цены на аукционах. В частности, специальный родстер настолько популярен, что в 1950-х годах кузовные мастерские начали переоборудовать лимузины или кабриолеты в специальные родстеры в надежде повысить их стоимость. Конечно, только оригинальные автомобили из Зиндельфингена имеют самые высокие цены. Эксперты Mercedes-Benz Classic могут подтвердить его подлинность вне всякого сомнения.
|
02.04.2024, 15:02
|
#3851
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
05.04.2024, 12:21
|
#3852
|
Модератор
много разных
7,740
|
Вот как выглядело вождение 130 лет назад!
Велосипед Benz Motor 1894 года считается первым серийным автомобилем.
Автомобиль был изобретен в 1886 году господами Даймлером и Бенцем. Это общая версия, хотя подобная технология, вероятно, разрабатывалась во многих странах. Первые автомобили продавались медленно и были дорогими игрушками для богатых.
В 1894 году новаторский автомобиль Benz Motor Velociped с его легкой конструкцией стал поворотным моментом в автомобильной промышленности. «Этот автомобиль буквально вырвали из наших рук. То, что мы из него сделали, было продано». Вот как вспоминал об этом изобретатель автомобилей Карл Бенц в интервью в 1909 году. Всего с 1894 по 1902 год на мангеймском заводе Benz было построено около 1200 автомобилей этого семейства компактных автомобилей Benz.
Огромная сумма по тем временам. Модель, сокращенно названная «Velo», является первым в истории серийным легковым автомобилем . Benz & Cie. пишет о силе привода успешного автомобиля. 1894 год: «В этом велосипеде стоит двигатель в 1 ½ лошадиной силы».
Два года спустя в каталоге максимальной скорости и ходовых качеств говорится: «Velociped развивает скорость около 20 километров в час и преодолевает уклоны до 10% на хороших дорогах». Он стоит 2000 марок , «в комплекте с лучшей мебелью и фонарями» , что в то время было огромной суммой.
Темп инноваций высок. Начиная с 1896 года, Бенц предлагал более мощные двигатели и дополнительные опции оборудования. Benz Comfortable представляет собой роскошную версию моторного велосипеда с более длинным кузовом, третьей передачей, доступной за дополнительную плату, более сложной обивкой сидений, детским креслом, установленным против направления движения, и рукояткой стартера для облегчения запуска. Дополнительное оборудование включает пневматические шины для улучшения ходовых качеств.
Концепция автомобиля производилась и постоянно развивалась как Benz Motor-Velociped до 1900 года и как Benz Comfortable до 1902 года. В частности, мощность горизонтально установленного 1-литрового одноцилиндрового двигателя с вертикальным маховиком увеличивается с 1,1 кВт (1,5 л.с.) у первого Benz Velo 1894 года до 3,3 кВт (4,5 л.с.) у Benz Comfortable 1902 года. С 1901 (2,6 кВт/3,5 л.с.) по 1902 год производительность выросла на впечатляющие 28,5 процента.
Типовое семейство также успешно экспортируется. Это показано в трехъязычном каталоге на немецком, английском и французском языках 1901 года. Во Франции «Velo» предлагается как «Éclair» («Blitz»). В 1895 году Бенц предоставил британскому инженеру-механику Арнольду лицензию на производство моторного велосипеда. «Arnold Motor Carriage» — один из первых британских автомобилей.
|
15.04.2024, 13:17
|
#3853
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
15.04.2024, 13:21
|
#3854
|
Модератор
много разных
7,740
|
|
15.04.2024, 20:06
|
#3855
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
108-й всё-таки очень стильный.
|
15.04.2024, 20:24
|
#3856
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
Наткнулся на фото прототипов 123-го. Особенно интересны машины с разным оформлением правой и левой части.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
15.04.2024, 21:45
|
#3857
|
Модератор
много разных
7,740
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
108-й всё-таки очень стильный.
|
В этих машинах есть то что мы называем мерседесовской душой, что к сожалению нет в современных авто
|
05.05.2024, 16:39
|
#3859
|
Новичок
w213
19
|
Пару дней назад .. Вена , частный сектор
|
05.05.2024, 20:42
|
#3860
|
Абориген
аvianoсец проекта W639
1,772
|
...
__________________
Желаю, ни гаммы нам,ни альфы.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,716
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,971
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,294
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,234
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,372
Перейти в тему
|
|