22.02.2019, 19:48
|
#21
|
Завсегдатай
много разных было
50
|
кто-нибудь опишите если не сложно внятно словами как вообще происходит регенерация? вернее как вы
вы узнаете что она началась ? суммарно 2,5 года катаю дизель - вроде ничего не замечал из того что можно было заметить и решить что это регенерация... но народ постоянно уверенно пишет "у меня регенерация раз во столько-то происходит" - значит есть какие-то явные признаки, по которым не спутаешь? по сути мне оно нафиг не надо , но любопытно же))
Последний раз редактировалось Daring; 22.02.2019 в 19:50.
|
23.02.2019, 17:11
|
#22
|
Абориген
W906657
62
|
И как решилось?
__________________
Санкт-Петербург - настолько культурный город, что даже птицы, пролетая
над ним, терпят
|
21.03.2019, 11:28
|
#23
|
Новичок
Mercedes Vito CDI 111 639 2009
4
|
Цитата:
Сообщение от Lapachev
кто-нибудь опишите если не сложно внятно словами как вообще происходит регенерация? вернее как вы
вы узнаете что она началась ? суммарно 2,5 года катаю дизель - вроде ничего не замечал из того что можно было заметить и решить что это регенерация... но народ постоянно уверенно пишет "у меня регенерация раз во столько-то происходит" - значит есть какие-то явные признаки, по которым не спутаешь? по сути мне оно нафиг не надо , но любопытно же))
|
Дым валит из глушака на повышенных оборотах некоторое время,так она и происходит ))
|
12.12.2023, 18:06
|
#24
|
Новичок
MERCEDES-BENZ GLK-CLASS (X204) 220 CDI 4-matic
1
|
Цитата:
Сообщение от Lapachev
кто-нибудь опишите если не сложно внятно словами как вообще происходит регенерация? вернее как вы
вы узнаете что она началась ? суммарно 2,5 года катаю дизель - вроде ничего не замечал из того что можно было заметить и решить что это регенерация... но народ постоянно уверенно пишет "у меня регенерация раз во столько-то происходит" - значит есть какие-то явные признаки, по которым не спутаешь? по сути мне оно нафиг не надо , но любопытно же))
|
Возможно уже не актуально, но всё же. Регенерация сажевого происходит по данным датчика давления на входе и выходе сажевого фильтра (разность показателей давления указывает на забитость фильтра). Автоматически включается прожиг. Форсунки начинают лить дизель во время выхлопа из цилиндра. Дизтопливо попадая на горячий катализатор (он стоит перед сажевым) вступает в реакцию и начинает гореть с большой температурой (около 700 градусов) выжигая при этом сажу. У меня признаками включения регенерации было следующее: когда стоишь на светофоре, слышалось периодическое бубнение в выхлопной трубе, а когда выходил из машине на парковке, был запах разогретого железа. Хорошо когда прожиг включается на трассе когда у тебя обороты хотя бы 2000, а когда на холостых, то есть нюансы, когда дизельное топливо попадает в картер увеличивая уровень масла. Во всяком случае это было у меня. По уровню масла я заметил уже давно, что при замене уровень больше чем положено, грешил на "горе мастеров", но как оказалось дело было именно в не корректной регенерации. Итог: удалил сажевый и забыл про проблему с прожигом.
|
24.01.2024, 09:59
|
#25
|
Завсегдатай
много разных было
50
|
Цитата:
Сообщение от HatarikHamo
Возможно уже не актуально, но всё же. Регенерация сажевого происходит по данным датчика давления на входе и выходе сажевого фильтра (разность показателей давления указывает на забитость фильтра). Автоматически включается прожиг. Форсунки начинают лить дизель во время выхлопа из цилиндра. Дизтопливо попадая на горячий катализатор (он стоит перед сажевым) вступает в реакцию и начинает гореть с большой температурой (около 700 градусов) выжигая при этом сажу. У меня признаками включения регенерации было следующее: когда стоишь на светофоре, слышалось периодическое бубнение в выхлопной трубе, а когда выходил из машине на парковке, был запах разогретого железа. Хорошо когда прожиг включается на трассе когда у тебя обороты хотя бы 2000, а когда на холостых, то есть нюансы, когда дизельное топливо попадает в картер увеличивая уровень масла. Во всяком случае это было у меня. По уровню масла я заметил уже давно, что при замене уровень больше чем положено, грешил на "горе мастеров", но как оказалось дело было именно в не корректной регенерации. Итог: удалил сажевый и забыл про проблему с прожигом.
|
да, уже не актуально, но за ответ все равно благодарю!! опять же на будущее может снова станет актуально))
|
24.01.2024, 18:22
|
#26
|
Участник
Мерседес Виано
57
|
Цитата:
Сообщение от HatarikHamo
Возможно уже не актуально, но всё же. Регенерация сажевого происходит по данным датчика давления на входе и выходе сажевого фильтра (разность показателей давления указывает на забитость фильтра). Автоматически включается прожиг. Форсунки начинают лить дизель во время выхлопа из цилиндра. Дизтопливо попадая на горячий катализатор (он стоит перед сажевым) вступает в реакцию и начинает гореть с большой температурой (около 700 градусов) выжигая при этом сажу. У меня признаками включения регенерации было следующее: когда стоишь на светофоре, слышалось периодическое бубнение в выхлопной трубе, а когда выходил из машине на парковке, был запах разогретого железа. Хорошо когда прожиг включается на трассе когда у тебя обороты хотя бы 2000, а когда на холостых, то есть нюансы, когда дизельное топливо попадает в картер увеличивая уровень масла. Во всяком случае это было у меня. По уровню масла я заметил уже давно, что при замене уровень больше чем положено, грешил на "горе мастеров", но как оказалось дело было именно в не корректной регенерации. Итог: удалил сажевый и забыл про проблему с прожигом.
|
Это ж какая скорость при 2000 оборотов. У меня 100км/ч это 1600 об
Но я всё вырезал.....
|
25.01.2024, 07:17
|
#27
|
Завсегдатай
Vito 3 119 4x4
209
|
Цитата:
Сообщение от Perevozchik12
Это ж какая скорость при 2000 оборотов. У меня 100км/ч это 1600 об
Но я всё вырезал.....
|
Примерно 130
|
25.01.2024, 12:00
|
#28
|
Banned
W212 E300 Hybrid
693
|
Цитата:
Сообщение от Tugodum
Примерно 130
|
Разные мосты и передаточные числа, отсюда разные обороты на данной скорости
|
25.01.2024, 20:46
|
#29
|
Завсегдатай
Vito 3 119 4x4
209
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Разные мосты и передаточные числа, отсюда разные обороты на данной скорости
|
Все правильно, я примерно к своему авто написал
|
11.05.2024, 18:12
|
#30
|
Участник
W212 х166
7
|
Подскажите.
промыл сажу. несколько раз. вода уже чистая льется.
подключаю диагностику. наполнение пепла 49.6 грамм. и не меняется.
сказали надо сбросить. но в спец функциях такого нет. регенерацию запускал. датчик давления даже поменял. количество пепла не меняется вообще
где обнулить это можно?
мотор 651 w212
|
11.05.2024, 20:24
|
#31
|
Завсегдатай
Vito 3 119 4x4
209
|
Цитата:
Сообщение от alexef
Подскажите.
промыл сажу. несколько раз. вода уже чистая льется.
подключаю диагностику. наполнение пепла 49.6 грамм. и не меняется.
сказали надо сбросить. но в спец функциях такого нет. регенерацию запускал. датчик давления даже поменял. количество пепла не меняется вообще
где обнулить это можно?
мотор 651 w212
|
На следующей вкладе поставить отметку заменено на новый
Это отностися к стардиагностике
|
11.05.2024, 21:18
|
#32
|
Участник
W212 х166
7
|
Цитата:
Сообщение от Tugodum
На следующей вкладе поставить отметку заменено на новый
Это отностися к стардиагностике
|
в специальных процессах? не нашел.
зашел в кодировки. там есть обучение после замены сажевого.
при нажатии сначала что-то думает. потом выскакивает такая ошибка как на картинке.
при этом ошибка по сажевому больше не выскакивает.
но количество пепла не поменялось
картинки уменьшил но все равно большие.
как убрать под спойлер не могу разобраться
Последний раз редактировалось alexef; 11.05.2024 в 21:27.
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,632
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,899
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,225
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,201
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,352
Перейти в тему
|
|