24.01.2008, 14:49
|
#21
|
Абориген
Мерс
3
|
Цитата:
Сообщение от Tair
Уважаемый я на машине не экономлю выходит всегда боком эта экономия Залито Мобил 5w40 в КПП мобил SCH 75W90 синтетика в гуре тоже мобил и в Мосту как выдумаете что залито вы правы МОБИЛ SCH-LS 75W90 и антифриз тоже мобил
Можете обьяснить какой лучше обслуживаемый или необслуживаемый
|
Уважаемый,прекрасно вас понимаю,сам на "синтетике",но согласитесь,хозяева бывают разные. Необслуживаемый.
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
24.01.2008, 14:52
|
#22
|
Участник
Mercedes-benz C230 compressor
|
Цитата:
Сообщение от Tair
Хочу такую клему
|
И мне такую пжлста...
|
24.01.2008, 14:57
|
#23
|
Участник
W124 3.2L
2
|
Цитата:
Сообщение от merin190
Уважаемый,прекрасно вас понимаю,сам на "синтетике",но согласитесь,хозяева бывают разные. Необслуживаемый.
|
Да не спорю разные бывают но Мерседес не любит когда на нем экономят И я Люблю когда все работает как надо и нелюбли хоть маленькие косяки А почему именно Необслуживаемый?
__________________
W124 3.2L 104.992 5МКПП(зеркалка)
|
24.01.2008, 14:58
|
#24
|
Участник
W124 3.2L
2
|
__________________
W124 3.2L 104.992 5МКПП(зеркалка)
|
24.01.2008, 14:59
|
#25
|
Участник
W124 3.2L
2
|
Бля братвы хоть белый пороход!
__________________
W124 3.2L 104.992 5МКПП(зеркалка)
|
24.01.2008, 15:00
|
#26
|
Абориген
Мерс
3
|
Цитата:
Сообщение от Tair
Да не спорю разные бывают но Мерседес не любит когда на нем экономят И я Люблю когда все работает как надо и нелюбли хоть маленькие косяки А почему именно Необслуживаемый?
|
Много расписывать,скажу только : заведомо повышенный ресурс.
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
24.01.2008, 15:04
|
#27
|
Участник
Mercedes-benz C230 compressor
|
однако - 1500 рублей
|
24.01.2008, 15:12
|
#28
|
Участник
W124 3.2L
2
|
Цитата:
Сообщение от merin190
Много расписывать,скажу только : заведомо повышенный ресурс.
|
Ок спасибо большое буду брать Varta Blue Dinamic 680А 74А/Н
__________________
W124 3.2L 104.992 5МКПП(зеркалка)
|
24.01.2008, 15:15
|
#29
|
Участник
W124 3.2L
2
|
Цитата:
Сообщение от unisol
однако - 1500 рублей
|
Ну за красоту надо платить
__________________
W124 3.2L 104.992 5МКПП(зеркалка)
|
24.01.2008, 15:27
|
#30
|
Абориген
Мерс
3
|
Цитата:
Сообщение от Tair
Ок спасибо большое буду брать Varta Blue Dinamic 680А 74А/Н
|
Немного разверну вопрос про необслуживаемый и бслуживаемый. Необслуживаемый - вы пришли в магазин,показали пальцем,продавец замерил нагрузочной вилкой ток,выписал гарантийку,вы поставили АКБ в авто и забыли. Обслуживаемые АКБ представляют собой и поступают в продажу БЕЗ ЭЛЕКТРОЛИТА! Т.Е. вам необходимо купить электролит,дист.воду,иметь температурную таблицу плотностей,стеклянную посуду,перчатки и содовый раствор для подстраховки. К тому же,после заливки нужно выждать 2 часа,пока АКБ наберет 2/3 емкости по току,необходима зарядка."Заведомо больший ресурс" из-за того, что необслуживаемые АКБ полностью готовят к эксплуатации профессионалы без вмешательства золотых рук потребителя.
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
24.01.2008, 15:34
|
#31
|
Участник
W124 3.2L
2
|
Понятно буду брать необслуживаемый
__________________
W124 3.2L 104.992 5МКПП(зеркалка)
|
24.01.2008, 15:36
|
#32
|
Абориген
Мерс
3
|
Цитата:
Сообщение от MasterW220
А скажите уважаемые! Кто нибудь из вас мерял хоть раз ток который идёт от генератора к акомулятору с помщью осцилографа?
И как вы думаете какой ток идёт на зарядку АКБ???
Просто вы вот тут все говорите что 100 амперный АКБ не будет получать полного заряда с генератора в 60 Ампер!!!
Так вот я вам скажу что ток на холостых для заряда порядка 7-10 ампер в зависимости от разряженности АКБ!!
А при оборотах 3000 он достигает 20 ампер!!
Согласно вашим расчётам можно заряжать АКБ в 200 Амп\ч
Опровергайте!!!
у самого стоит 100 Амп\ч при генераторе 65 Амп и нормально заряжается!!
|
У АКБ ,у сотового и авто,неважно,существует "емкостная память". Если его постоянно заряжать током, менее номинального,например АКБ 100a/h током A=6,5 A (скачками пренебречь),то со временем он превратится в АКБ 65a/h. Итог - переплата за 35 a/h и постоянный перегруз генератора.
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
24.01.2008, 15:38
|
#33
|
Завсегдатай
Mercedes C200 KOMPRESOR
347
|
Цитата:
Сообщение от merin190
Осциллографом ток не измеряют. Меандр,синусоида,"пила",но не ток. Тем более в цепи постоянного тока. Раз ток зарядки достигает 20А, аккум в "коротком",т.е. мертвый.
|
Значит вы не работали с таким приборчиком как HMS 990!!
Там есть даже специальная функция по проверке работы генератора где есть такие параметры как осцилограмма, напряжение, ток!!
И все эти параметры можно посмотреть одновременно!!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
|
24.01.2008, 15:58
|
#34
|
Абориген
Мерс
3
|
Согласен, что ФУНКЦИЯ осциллографа,но не сам осциллограф.
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
24.01.2008, 19:21
|
#35
|
Завсегдатай
Mercedes C200 KOMPRESOR
347
|
Цитата:
Сообщение от merin190
Согласен, что ФУНКЦИЯ осциллографа,но не сам осциллограф.
|
Суть не меняется!
При проверке этим прибором на заведомо новом АКБ (данные снимадись с + на выходе с АКБ токовыми клещами) ток заряда протекающий к АКБ составляет от 8 до 10 ампер!
Кстати если уж на то пошло - если смотреть на осцилограму то я бы не говорил что с генератора идёт ПОСТОЯННЫЙ ток!!! Три полупериода работы там отслеживаются чётко!!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
|
24.01.2008, 19:48
|
#36
|
Абориген
Мерс
3
|
Три полупериода - в плюс или в минус? Генератор ведь трехфазный. С обмоток-переменный, после моста-постоянный. Если после моста осциллом видим импульсы-диод в мосте или обрыв, или замкнут на плюс!
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
24.01.2008, 20:10
|
#37
|
Завсегдатай
Mercedes C200 KOMPRESOR
347
|
Цитата:
Сообщение от merin190
Три полупериода - в плюс или в минус? Генератор ведь трехфазный. С обмоток-переменный, после моста-постоянный. Если после моста осциллом видим импульсы-диод в мосте или обрыв, или замкнут на плюс!
|
Вопрос!
Какая из этих трёх осцилограмм нормальная?
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
Последний раз редактировалось MasterW220; 14.06.2008 в 01:54.
|
24.01.2008, 20:25
|
#38
|
Абориген
Мерс
3
|
Не открываются картинки.Проверка знаний?
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
24.01.2008, 20:37
|
#39
|
Завсегдатай
Mercedes C200 KOMPRESOR
347
|
Цитата:
Сообщение от merin190
Не открываются картинки.Проверка знаний?
|
У меня всё открывается!
А почему бы и нет!
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
|
24.01.2008, 20:53
|
#40
|
Абориген
Мерс
3
|
Открылись. Во первых,не указана амплитуда. Слева направо нормальная первая. НО! Если большая амплитуда импульсов,то возможна потеря емкости фильтрующего конденсатора на генераторе. А смысл проверять генератор осциллом,если достаточно цифрового мультиметра М890 G?
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,746
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,988
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,323
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,245
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,374
Перейти в тему
|
|