16.08.2009, 15:47
|
#21
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
тут не угадаешь сколько.
но однозначно, что зимой эта проблема усугубляется.
т.е. зимой за 2-3 часа будет ложиться на пузо.
в принципе, напряг тока для насоса, каждый раз после парковки поднимать машину до определенного уровня, но насоса на год точно хватит, а скорее даже на два.
прокачку с фильтрацией делать.
чтобы машина не плавала, ставишь на нейтралку и стояночный тормоз - тогда уровень будет неизменный
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.08.2009, 15:48
|
#22
|
offline
246/451
350
|
глупость про нейтралку и стояночный... ты видимо как всегда причину не знаешь плаванья
|
16.08.2009, 15:49
|
#23
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
а у меня ты думаешь, какая подвеска?
на паркере работают запорные клапана.
а на нейтралке, полагаю, регулировочные.
вот именно поэтому машина на нейтралке и не плавает.
проверено на собственном опыте
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.08.2009, 15:55
|
#24
|
offline
246/451
350
|
мне НАПЛЕВАТЬ что там у тебя, я тебе говорю, что ты бред пишешь основываясь на НЕЗНАНИИ ПРИЧИНЫ ЭТОГО ЯВЛЕНИЯ.
|
16.08.2009, 16:00
|
#25
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
тогда какого ляда на нейтралке машина уровень кузова не меняла, а на паркере поднималась до верхнего положения, хотя и не падала вниз?
или ты очередной раз пытаешься выставить меня идиотом, что у меня и со зрением хреново и я не видел разницы в уровне кузова между нейтралкой и паркером?
автору грязи туда могли по самые не балуйся вфигачить вместе с маслом, а ты считаешь, что промывать не надо
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.08.2009, 16:17
|
#26
|
offline
246/451
350
|
блин, у тебя КАША В ГОЛОВЕ. речь про то, что машина стоя на месте заведённая -ПЛАВАЕТ. туда-сюда. ты ПРИНЦИПА ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ ВИДИМО НЕ ПОНИМАЕШЬ, КАК И ОСТАЛЬНЫХ, ПРО КОТОРЫЕ ТЫ РАССУЖДАЕШЬ.
промывка НЕ ПОМОЖЕТ. проходили неоднократно.
|
16.08.2009, 16:29
|
#27
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
плавать машина может только на ПАРКЕРЕ. всё.
во всех других положениях селектора акпп отклонения в десятые доли градуса можно увидеть только старухой, визуально этого НЕ видно.
если он поставит на нейтралку, драйв или заднюю - то машина НЕ будет подниматься.
промывка ПОМОЖЕТ, если в системе свежая грязь и запорные клапана из-за этого неплотно закрываются.
и НЕ поможет, если у него была старая грязь, которую после замены трубки от насоса просто вымыло и теперь клапана просто не могут плотно закрыться.
пы.сы. уже обсуждалось, что у тебя чаще проявляется дилерский подход "максимум - менять всё, что может иметь отношение к проблеме, минимум - хорошее на новое", всё остальное ты считаешь колхозом.
хотя сам знаешь, что есть вещи, которые дилеры поменяли бы, но запчасть можно просто оживить.
примеры:
1. разбилось стекло неразборной фары - можно купить стекло на разборке и поменять его, не покупая фары
2. шаровая, идущая вместе с рычагом - можно купить шаровую от аналогичной модели и перепрессовать
3. стартер, генератор, насос ГУР (не двухконтурный) - можно просто перебрать, а дилеры скажут "менять"
и т.д.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.08.2009, 16:33
|
#28
|
offline
246/451
350
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
плавать машина может только на ПАРКЕРЕ. всё.
|
иди матчасть учи.
Цитата:
во всех других положениях селектора акпп отклонения в десятые доли градуса можно увидеть только старухой, визуально этого НЕ видно.
|
да? аа..... раскрыл глаза ты нам, сирым и убогим! а мы-то паримся - не можем откалибровать без костылей такие машины!!!!
Цитата:
если он поставит на нейтралку, драйв или заднюю - то машина НЕ будет подниматься.
|
при исправных клапанах - да.
Цитата:
промывка ПОМОЖЕТ, если в системе свежая грязь и запорные клапана из-за этого неплотно закрываются.
|
поможет потратить 15-20 тысяч.
|
16.08.2009, 16:37
|
#29
|
Абориген
CL215
205
|
Датчик случайно на правом колесе уровня не могли неправильно прикрутить или проблемма в проводке ,надо смотреть все компом ифизически ,в бачке АВС есть шуп масло при выключенном моторе и 10 минутах отстоя отрегулировать по уровню и 10-15 раз понажимать на подъем опускание кузова на заведенном ,если клапана держат и кузов не падает ничего менять не нужно,родео тест -это только на стардиагносисе можно выполнить и спросите кто вам делал не лазили они в подвеску и просто вам шланг махнули и все
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
16.08.2009, 16:43
|
#30
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
Цитата:
Сообщение от романофф
иди матчасть учи.
|
не буду приводить известную фразу в ответ
Цитата:
раскрыл глаза ты нам, сирым и убогим! а мы-то паримся - не можем откалибровать без костылей такие машины!!!!
|
машина не калибруется при неисправных клапанах или датчиках тяг
Цитата:
при исправных клапанах - да.
|
и при неисправных - да
Цитата:
поможет потратить 15-20 тысяч.
|
скорее, 13 (масло 8, два фильтра 2,5, промывка и фильтрация еще около 2,5
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.08.2009, 16:48
|
#31
|
offline
246/451
350
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
машина не калибруется при неисправных клапанах или датчиках тяг
|
да!!!! а как только костыли ставишь - сразу всё исправно становится! фантастика! хватит чушь нести. сказано -плавает если - клапана менять.
|
16.08.2009, 16:56
|
#32
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
еще добавь к замене клапанов фразу "делать диагностику у официалов".
я автору предлагаю вариант попробовать решить проблему минимальными затратами в 13 000 р.
гарантии, что получится - 50 на 50.
ты предлагаешь ему сразу разгрузиться на 113 000 р.
вообще, полемика бестолковая, как глухой и радио тут с тобой общаемся, надо заканчивать, а то автор с ума сойдет
пусть сам решает, может и ничего не делать, ездить, как ездил
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.08.2009, 17:07
|
#33
|
offline
246/451
350
|
гы. это делать всё равно надо при замене клапанов. т.е. перед заменой. автор спросил - можно ездить. ответ - можно.
но, если лили туда говны - провести фильтрацию с двумя заменами фильтра (родео), без промывки.
|
16.08.2009, 22:51
|
#34
|
Завсегдатай
sl r230
1
|
Нуу круто - битва двух титанов), считаю что каждый может оказаться прав, тем более по субьективным ощущениям на нейтрали и драйве подвеска не плавает..мне ближе позиция человека-легенды, но чаще прав оказывается, тот у кого позиция г-на Романоффа, зато если промывка поможет счастья будет на неделю, а если нет, то не так жалко выкидывать 113тр на замену, т.к. друго пути уже не будет..))
По поводу подхода - сразу все менять, он пральный безусловно, но оч.дорогой, причем в жизни было много примеров, када народным средствами достигали положительных результатов, када обсулуживал ягуар хджей, так тока богатое воображение и спасало, т.к. оч. дорого..)
Скажите главное как проводится промывка и реально ли ее делать не у официалов?
|
16.08.2009, 22:54
|
#35
|
Завсегдатай
sl r230
1
|
2povor
Цитата:
Сообщение от Povor
Датчик случайно на правом колесе уровня не могли неправильно прикрутить или проблемма в проводке ,надо смотреть все компом ифизически ,в бачке АВС есть шуп масло при выключенном моторе и 10 минутах отстоя отрегулировать по уровню и 10-15 раз понажимать на подъем опускание кузова на заведенном ,если клапана держат и кузов не падает ничего менять не нужно,родео тест -это только на стардиагносисе можно выполнить и спросите кто вам делал не лазили они в подвеску и просто вам шланг махнули и все
|
заеду к работягам, попинаю ногами, може че не так и сделали, т.к. самое обидное, что до инцидента с шлангом, проблем с АБС не было..(
кста уровень щас на 2 см выше максимума, это критично??
Что такое родео-тест и где взять стардиагносис??
|
16.08.2009, 22:58
|
#36
|
Завсегдатай
sl r230
1
|
Спасибо всем за такое деятельное участие в решении проблемы! После дилеров даже как-то непривычно..там ни на один поставленный вопрос прямо не ответили..
|
16.08.2009, 23:10
|
#37
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
Цитата:
Сообщение от Kicherer
мне ближе позиция человека-легенды, но чаще прав оказывается, тот у кого позиция г-на Романоффа
|
просто у ЧеловекаЛегенды подвеска АВС
Цитата:
Скажите главное как проводится промывка и реально ли ее делать не у официалов?
|
реально, но только в мерсосервисе.
т.к. нужно понимание того, как это делается и наличие СтарДиагнозиса - читай, компьютер с программой для диагностики Мерседесов.
Цитата:
кста уровень щас на 2 см выше максимума, это критично??
|
у щупа два уровня.
верхняя метка - на холодный, нижняя - на горячий.
по отношению к верхней - на 2 см выше быть не может.
если на 2 см выше нижней - не критично, как раз верхняя будет.
родео - это когда машина поочередно приседает на каждую стойку до положения "колесо под крылом" и так порядка 15-20 минут, т.е. происходит фильтрация системы и вся грязь выдавливается и оседает на фильтре в бачке.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.08.2009, 23:19
|
#38
|
Завсегдатай
sl r230
1
|
Понятно, надо ехать к официалам, устраивать родео и промывку, если не поможет искать блок клапанов подешевле..)
опыт общения с дилерами мерседес слегка печальный, уважительное отношение тока к тем клиентам, которые готовы выложить без разговоров сразу 10-20 туе, а там кто задает вопросы и пытается понять причину проблемы и варианты ее устранения там ваще не рады - ответ один - все менять!! Выше описывал ситуацию с подвеской и было еще пару подобных ситуаций..толи дело када машина на гарантии, найдут массу причин не менять, а починить..)
|
16.08.2009, 23:23
|
#39
|
Завсегдатай
sl r230
1
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
не буду приводить известную фразу в ответ
машина не калибруется при неисправных клапанах или датчиках тяг
и при неисправных - да
скорее, 13 (масло 8, два фильтра 2,5, промывка и фильтрация еще около 2,5
|
У меня тоже возникла мысль что при моих проблемах с клапанами калибровку не смогут сделать, а значит не смогут сделать прально развал, а заднюю резину начало уже немного поджирать..
|
16.08.2009, 23:29
|
#40
|
Волшебник
Автомобиль
39
|
до решения проблемы с клапанами тебе калибровка не нужна.
да и после тоже.
у тебя же есть откалиброванный уровень, на котором ты всегда ездил.
так вот после родео машина программно устанавливается на последний откалиброванный уровень.
Цитата:
Сообщение от Kicherer
Выше описывал ситуацию с подвеской и было еще пару подобных ситуаций..толи дело када машина на гарантии, найдут массу причин не менять, а починить..)
|
в Москве есть полсотни неофициальных мерсосервисов с необходимым для диагностики и ремонта оборудования.
удивляюсь, почему в Питере их чуть ли не пять штук и о тех отзывы отрицательные.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,692
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,942
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,268
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,225
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,364
Перейти в тему
|
|