Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
На авто ру сейчас есть 4 Jeep Grand Cherokee Trackhawk (новых). Цены от 8 962 т.р и до 9 609 т.р., а самый дорогой GLE AMG W166 63 AMG S стоит 10 889 т.р. Как мне кажется цены сопоставимы. И да, относительно гле мне кажется салон очень устаревшим и дешевым. Тоже естественно ИМХО.
Ну возможно в России так , у нас иначе . Опять же , комплектация ... все надо смотреть . Керамика например
Дмитрий, спасибо за поддержку, но на самом деле всё немного сложнее.
Цитата:
Сообщение от twb
Разница в корпусах и метрах в конце пути считается все же из разницы в текущих скоростях, то есть второй автомобиль не стоит на месте в данный момент...
С учётом этого:
Цитата:
Сообщение от Odin
... если действительно серьёзно сравнить GLE 350d (7,1 сек до 100) и GLE 400 (6,1 сек до 100) по формулам из физики для 6-го класса, то получается следующая картинка:
Через 6.1 секунду 350d будет отставать почти на 12 метров, а через 7.1 секунду уже больше чем на 14 метров.
А вот на квотере дизельный отстанет от бензинового уже больше чем на 50 метров.
Да ну ))) школьная математика показывает другое
При 8 сек тачка проедет 98 метров
При 7 сек - 111 ... и это в идеале)))
Проедет за какой период времени, с момента старта до 100 или где? Что-то ничего не понял.
Клубу sorry, новостей про W167 нет, поэтому флудим.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий В.Г.
конечно, ведь и движение-то не равномерное, и даже не равноускоренное
Если это принимать во внимание, то опережение/отставание в корпусах/метрах на бумаге не вжисть не посчитать.
Только реальный заезд даст реальные цифры.
внутри и внешне - даже спорить не буду. внедорожную составляющую тоже оставлю без оценки.
асфальт - более тупой, что в маневрах, что в динамике (сравниваем одинаковые движки) причем тупой в сравнении и с GLE, и с кайеном (дизель не S), и с туарегом CRCA
Проедет за какой период времени, с момента старта до 100 или где? Что-то ничего не понял.
Клубу sorry, новостей про W167 нет, поэтому флудим.
Если это принимать во внимание, то опережение/отставание в корпусах/метрах на бумаге не вжисть не посчитать.
Только реальный заезд даст реальные цифры.
До 134 ))) хорош тупить. Все всем понятно.
Реальный заезд (мой) с другом года три назад по программе какой-то на телефоне.. У него Бмв 3 ка (8 сек дизель) у меня глк 300... 6.5 сек (может 7) ... сколько не гонялись . Пол заезда ровно , под конец глк на корпус вперёд ... не было 14 метров
Я не в Москве живу, и по трассе на мощном и быстром суве гораздо комфортнее. Т.к. все трассы двухполосные (по одной полосе в каждую сторону) и ехать постоянно пытаясь обогнать умирающий в горку груженный маз лучше с 500 л.с. под капотом. И тормоза на мощных машинах посерьезнее.
Лично мне гораздо комфортнее нажать на газульку и обогнать, чем каждый раз отпускать, разгоняться заранее и пытаться обогнать впритык по времени. Это и безопаснее. А по городу гонять смыла не вижу.
Но аргумент сильный , не поспоришь
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль