[Depo]

Сообщение от Arsenio

Так там меняются прокладки, а не сами датчики. Проходил эту процедуру. Она стоит в несколько раз дешевле. По остальным пунктам: мне говорили, что на наш мотор нет аналоговых поршней, только оригинал. Какие аналоги вам предлагали?
Какие проблемы были с вестгейтами? Какой пробег?

По поводу датчиков, они текут через разъёмы ( по крайней мере на 271 моторе так) и решается это заменой, по поводу 278 мотора уточню.
Аналоги поршней есть mahle, стоят 12 (мне это и предложили).
С вестгейтами, сказали сами турбины ок, а вот на вестгейтах болтается шток...
Машину купили на пробеге 90 тыс.км, у первого хозяина, я второй.
Сейчас 106 тыс.

[Arsenio]

Сообщение от Depo

По поводу датчиков, они текут через разъёмы ( по крайней мере на 271 моторе так) и решается это заменой, по поводу 278 мотора уточню.
Аналоги поршней есть mahle, стоят 12 (мне это и предложили).
С вестгейтами, сказали сами турбины ок, а вот на вестгейтах болтается шток...
Машину купили на пробеге 90 тыс.км, у первого хозяина, я второй.
Сейчас 106 тыс.

Датчики я переуплотнял на пробеге 130, по моему. Процедура была копеечная. Про mahle не знал, спасибо за подсказку. По поводу турбин: на таком пробеге там нечего делать.

[Arsenio]

Сообщение от Depo

Под рукой нету, но Цены на самые крупные запчасти:
Поршня 8 шт - 176000 (оригинал) можно взять дешевле неоригинал
Звёзды распредвала от 41 до 47 тыс.руб/шт - 160000
Помпа - 27000
Термостат - 12000
Ремонт вестгейтов турбин - 19000
При снятии головы 5 болтов сломалось, что свидетельствует о перегреве.... + болты новые 18000
Восстановить резьбу в блоке - 33000
Гильзовка - 60000
Датчики распредвалов - 16000
Цепи - 25000
Снять поставить мотор - 45000
Разобрать/собрать мотор - 45000

Выше основные затраты по мотору....

Муфты давали ошибку? Зачем их все приговорили? Я бы менял только одну на впуске со стороны пассажира. Она выходит из строя в основном. Просто пробег ни о чем, чтобы все четыре менять.

[Depo]

Сообщение от Arsenio

Муфты давали ошибку? Зачем их все приговорили? Я бы менял только одну на впуске со стороны пассажира. Она выходит из строя в основном. Просто пробег ни о чем, чтобы все четыре менять.

Муфта при заводе издавала звук, одна. Как определить какая я хз....

[Depo]

Это правая голова, по ходу движения.

[Arsenio]

Сообщение от Depo

Это правая голова, по ходу движения.

Так и есть. Меняешь там муфту на впуске и вот уже экономия 120 тыс. руб.

[Arsenio]

Но поршня, я бы поставил оригинал.

[Фаня]

Сообщение от Depo

Аналоги поршней есть mahle, стоят 12 (мне это и предложили).

Обрати внимание, что поршня с кольцами по чугуну и Алюсилу (Силитеку) разные.

[Arsenio]

Сообщение от Фаня

Обрати внимание, что поршня с кольцами по чугуну и Алюсилу (Силитеку) разные.

На это сервис должен обратить внимание.

[Depo]

Парни, короче. Я долго думал и не решился играть в рулетку с гильзовой.... я уже ремонтировал мотор на бмв, Ауди.... и честно я наигрался!!!! Нету в Москве реально хороших мотористов-первое, второе- ещё сложнее найти правильного токаря и грамотно загильзовать.
В итоге ищу мотор в сборе, цены следующие:
Мотор 2014 года - 650000
Мотор 2017 года - 750000
Мотор 2018 года - 850000

Ещё в Белоруссии нашёл мотор за 700000, с пробегом 15 тыс км и год выпуска 2019.

Если ставлю новый мотор у меня остаются запчасти на примерную сумму в 150-200 тыс. руб.

Взял эндоскоп, поехал искать мотор)))

[Фаня]

Решение верное.
Никогда мотор не соберут так, как на заводе.
Бери мотор после 15 года, с покрытием Нанослайд. Там уже и проблемы с фазовращателями исправили, и с цепями и т.д.
Много моторов идет с Японии сейчас. У знакомых ребят разборка МБ, у них приехал 219 банан 500ый с 273 мотором. Так там мотор будто вчера поставили. Все болты как новые, ЦПГ идеальная. Хотя мотор склонный к задирами этот 273 с тем же Алюсилом (Силитеком). Оттуда машины приходят в удивительном состоянии.

[Arsenio]

Сообщение от Depo

Парни, короче. Я долго думал и не решился играть в рулетку с гильзовой.... я уже ремонтировал мотор на бмв, Ауди.... и честно я наигрался!!!! Нету в Москве реально хороших мотористов-первое, второе- ещё сложнее найти правильного токаря и грамотно загильзовать.
В итоге ищу мотор в сборе, цены следующие:
Мотор 2014 года - 650000
Мотор 2017 года - 750000
Мотор 2018 года - 850000

Ещё в Белоруссии нашёл мотор за 700000, с пробегом 15 тыс км и год выпуска 2019.

Если ставлю новый мотор у меня остаются запчасти на примерную сумму в 150-200 тыс. руб.

Взял эндоскоп, поехал искать мотор)))

За 850 с навесным?

[V.A.]

Сообщение от Arsenio

За 850 с навесным?

У дилера мотор вроде почти сумма такая.
Не?

[Arsenio]

Сообщение от V.A.

У дилера мотор вроде почти сумма такая.
Не?

М278 со всем навесным, под ключ 3,2 млн руб.

[Depo]

Сообщение от Arsenio

За 850 с навесным?

Да, со всем навесный.
И у меня останется одна головка в сборе целая, коленвал и б/у звезды. Хочу это и навесное все продать, думаю рублей двести верну)))
А по поводу нового мотора, сейчас мне приценивают шорт блок новый или мотор.

[Depo]

Сообщение от Arsenio

М278 со всем навесным, под ключ 3,2 млн руб.

Аху....ть.....

[Depo]

Сообщение от Arsenio

М278 со всем навесным, под ключ 3,2 млн руб.

Не угадал, 6 млн!!! Только что звонил!

[Arsenio]

Сообщение от Depo

Не угадал, 6 млн!!! Только что звонил!

У твоих дилеров аппетиты выше. Я вчера узнавал.

[Depo]

Сообщение от Arsenio

У твоих дилеров аппетиты выше. Я вчера узнавал.

Звонил в Мерседес бенс рус)))

[Arsenio]

Сообщение от Depo

Звонил в Мерседес бенс рус)))

Умножили ценник на два.