20.01.2024, 23:43
|
#41
|
Абориген
аvianoсец проекта W639
1,772
|
Цитата:
Сообщение от Valerymb
На газ?
|
Сверху же написано на газ.
|
20.01.2024, 23:53
|
#42
|
Администратор
AMG GT
3,184
|
Цитата:
Сообщение от dapredator
вроде Сергей (admin) где-то выкладывал стату, европа топ продаж а,ц и коммерция, Россия глс, гле, е и эс класс, маржинальность продукта мягко говоря разная, хотя в мире рынок был около 3% в количестве, но прибыль генерила далеко не 3%
|
Так и есть, там на первом месте всегда Спринтеры и тому подобное. А все ромбики и прочее идут сюда и другие рынки.
Я когда на своем 222 приехал на ТО во Францию и позже в Германию, все сбегались посмотреть на опции)) (сотрудники дилера)
|
20.01.2024, 23:55
|
#43
|
Администратор
AMG GT
3,184
|
Цитата:
Сообщение от alzp
Статистика мб по продажам доступна, причем на офф сайте (а не на помойке типа оврклокерз). Ссылку я выкладывал выше -можно посмотреть. По рено я привел просто как пример, где рынок РФ являлся реально значимым для компании, но результаты 23 года в плюсе.
|
по AMG РФ один из лидеров, если не первое место. По Майбахам и прочее - так же. Это же очевидно, Мерседес судился с Авилоном за что? за то)) комплаенс
|
21.01.2024, 00:19
|
#44
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Admin
по AMG РФ один из лидеров, если не первое место. По Майбахам и прочее - так же. Это же очевидно, Мерседес судился с Авилоном за что? за то)) комплаенс
|
Вот цифры за 23год по сегментам и по рынкам . Сильно все испортил 1квартал, причины заявлены такие :
Full-year sales in the Core segment reached 1,096,800 units (-2%) in 2023 mainly due to supplier bottlenecks and the model changeover to the new E-Class, which was introduced in China in December. Availability of the new GLC and E-Class was constrained in many markets due to a shortage of 48-Volt systems. The C-Class saw sales rise by 10% in 2023.
|
21.01.2024, 00:39
|
#45
|
Администратор
AMG GT
3,184
|
Цитата:
Сообщение от alzp
Вот цифры за 23год по сегментам и по рынкам . Сильно все испортил 1квартал, причины заявлены такие :
Full-year sales in the Core segment reached 1,096,800 units (-2%) in 2023 mainly due to supplier bottlenecks and the model changeover to the new E-Class, which was introduced in China in December. Availability of the new GLC and E-Class was constrained in many markets due to a shortage of 48-Volt systems. The C-Class saw sales rise by 10% in 2023.
|
Посмотри какие модели у нас продавались и опции и сравни например с Англией, где керамика или ромбики вообще редкость, а на первом месте спринтер, а класс пустой и Citan вроде. Один майбах на фулле из России пол статы забирает. Эти же опции кто то делал, кто то поставлял для Мерседеса? 3д-4д Бурместер, кожу, керамику итд. Им что сказали? погодите? кожу не делайте, переходим на кож зам?)
Сам МБ заявляет, что по AMG чуть ли не первое место в регионе, вроде оно и есть.
|
21.01.2024, 01:06
|
#46
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Admin
Посмотри какие модели у нас продавались и опции и сравни например с Англией, где керамика или ромбики вообще редкость, а на первом месте спринтер, а класс пустой и Citan вроде. Один майбах на фулле из России пол статы забирает. Эти же опции кто то делал, кто то поставлял для Мерседеса? 3д-4д Бурместер, кожу, керамику итд. Им что сказали? погодите? кожу не делайте, переходим на кож зам?)
Сам МБ заявляет, что по AMG чуть ли не первое место в регионе, вроде оно и есть.
|
майбах в топ-енд, цитан в ентри, бусы - отдельная категория.
"в регионе" это вост европа ?
Еще раз повторю, на фоне 20млрд, 2млрд в потери на РФ это неприятно, но не смертельно вообще. У МБ другие проблемы - те что в соседней теме .
|
21.01.2024, 12:40
|
#47
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от alzp
|
если вы финансами не занимались рассмотрите две ситуации
1. азия и америка: +22 европа: минус 2
или
2. азия+америка +166 европа минус 146
это большая разница для акционеров
и я думаю что ситуация ровно такая - это по моему опыту
потому что я видел ситуации 505 и минус 480 по подразделениям а в итоге 25 прибыли
|
21.01.2024, 13:40
|
#48
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
если вы финансами не занимались рассмотрите две ситуации
1. азия и америка: +22 европа: минус 2
или
2. азия+америка +166 европа минус 146
это большая разница для акционеров
и я думаю что ситуация ровно такая - это по моему опыту
потому что я видел ситуации 505 и минус 480 по подразделениям а в итоге 25 прибыли
|
откуда эти цифры ?
|
21.01.2024, 16:05
|
#49
|
Banned
W212 E300 Hybrid
693
|
Цитата:
Сообщение от Valerymb
Уже производство ушло. В Китай и Пиндостан.
А салоны распродают даже не оптом, какому нибудь ОДНОМУ сменщику. В розницу, по частям.
|
Сейчас производство уходит не в Китай. Оно наоборот откуда убегает. И убегало бы в быстрее, если бы не валютные ограничения центробанка Китая.
В Индию, Пакистан и Мексику.
|
21.01.2024, 16:13
|
#50
|
Абориген
GLK
1,478
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Сейчас производство уходит не в Китай. Оно наоборот откуда убегает. И убегало бы в быстрее, если бы не валютные ограничения центробанка Китая.
В Индию, Пакистан и Мексику.
|
Это ты так думаешь. А пиндосы официально заявляют, что если собрать на совещание ВСЕХ грамотных инженеров пиндостана, они поместятся в одной комнате.
А грамотные инженеры Китая разместятся на нескольких футбольных полях.
__________________
Голосую за Путина, смотрю Соловьева
|
21.01.2024, 16:28
|
#51
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Сейчас производство уходит не в Китай. Оно наоборот откуда убегает. И убегало бы в быстрее, если бы не валютные ограничения центробанка Китая.
В Индию, Пакистан и Мексику.
|
Никто не "переводит" производства авто в Китай. В Китае ограничения на импорт, хочешь продавать свои авто в стране - открывай производство. Да и чисто логистически дешевле делать там, чем возить из Европы. Никто китайские мерседесы в Европе не продает, более того даже при желании - хрен купишь. В Москве кто то умудрился привезти новый ГЛЦ длинный, но хз как.
США просто крупнейший рынок для внедорожников, поэтому МБ завод для них в Алабаме и построили, остальные модели уже потом добавили (а потом сняли).
|
21.01.2024, 17:49
|
#52
|
Модератор
много разных
7,740
|
ГЛАВА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО СОВЕТА MERCEDES РАСКРИТИКОВАЛ ПЛАНЫ ПРОДАЖ ФИЛИАЛОВ
После того, как стало известно о плановой продаже всех филиалов Mercedes-Benz в Германии, глава производственного совета Mercedes Эргун Люмали резко раскритиковал планы компании и заявил о сопротивлении. Пострадают все немецкие филиалы со штатом более 8000 сотрудников.
Планируемая продажа подверглась резкой критике
В своем заявлении председатель генерального и группового производственного совета Mercedes-Benz Group Эргун Люмали шокирован и резко критикует продажу всех филиалов: « Объявленное сегодня советом директоров решение рассмотреть постепенную продажу группы собственные филиалы в Германии шокировали нас и неприемлемы для работников и производственного совета. После многих лет жертв и, как следствие, многочисленных уступок со стороны сотрудников, филиалы прибыльны и вносят свой вклад в результаты группы » . нас. Они нивелируют позитивные сдвиги последних лет и являются пощечиной нашим коллегам из «Собственной розницы». Особенно во времена трансформаций, потрясений и неопределенности сотрудники нуждаются в поддержке, последовательности и уверенности. Поэтому недаром мы требуем от наших коллег большей безопасности и долгосрочных перспектив и никого не оставим в стороне, когда дело доходит до предстоящих планов ».
Вероятно, после внедрения агентской модели планируется продать оставшиеся (заводские) филиалы. По мнению компании, филиалы, как правило, будут проданы опытным дилерам - «Закрытие автосалонов не вариант. Физические местоположения на производственных объектах были и остаются главной опорой успеха Mercedes-Benz».
Затронуты почти 60 предприятий и более 8000 сотрудников, гарантия трудоустройства которых распространяется до 2029 года. По мнению компании, автодилеры должны быть значительно более эффективными, чем сами филиалы Mercedes-Benz, а это означает, что филиалы в Мюнхене, Гамбурге и даже в Берлине (Зальцуфер) также могут перейти из рук в руки. Затронуты все отделы продаж. Почти десять лет назад производитель продал, среди прочего, 16 локаций в восточной Германии.
Требуются долгосрочные гарантии
Производственный совет призывает к планированию безопасности сотрудников: « Мы сделаем все возможное, чтобы сотрудники получили долгосрочные гарантии. Сначала мы попытаемся установить это в дискуссиях. Если эти дискуссии не попадут на благодатную почву, мы будем сопротивляться. Вместе с ветвями и растениями мы знаем, как защитить себя. «
|
23.01.2024, 20:33
|
#53
|
Участник
Повозка
50
|
Цитата:
Сообщение от alzp
Никто не "переводит" производства авто в Китай. В Китае ограничения на импорт, хочешь продавать свои авто в стране - открывай производство. Да и чисто логистически дешевле делать там, чем возить из Европы. Никто китайские мерседесы в Европе не продает, более того даже при желании - хрен купишь. В Москве кто то умудрился привезти новый ГЛЦ длинный, но хз как.
США просто крупнейший рынок для внедорожников, поэтому МБ завод для них в Алабаме и построили, остальные модели уже потом добавили (а потом сняли).
|
А также привезли 206 long, 213 long выглядят так красиво, почему для России такие не ввозить.
|
24.01.2024, 12:25
|
#54
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от messerschm1tt
А также привезли 206 long, 213 long выглядят так красиво, почему для России такие не ввозить.
|
Китай требует производить автомобили у себя на территории и на особых условиях. Встречными условиями был запрет на экспорт таких авто. А лонги делают только для внутреннего рынка Китая, это не международная модель. Мы как то купить для такси 212 лонг - это было невозможно. Сейчас когда МБ "ушел" вероятно появилась возможность.
|
24.01.2024, 13:13
|
#55
|
Абориген
VW T6.1
2,613
|
Цитата:
Сообщение от alzp
Китай требует производить автомобили у себя на территории и на особых условиях. Встречными условиями был запрет на экспорт таких авто. А лонги делают только для внутреннего рынка Китая, это не международная модель. Мы как то купить для такси 212 лонг - это было невозможно. Сейчас когда МБ "ушел" вероятно появилась возможность.
|
Понимаю, что фольксваген не мерседес. Но их китайских не меряно в Россию завозят. Думаете фв на других условиях заходил ?
|
24.01.2024, 14:51
|
#56
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от МОЛОДОЙ
|
Нас интересовали только длинные Ешки, это оказалось невозможным. Объяснение было невозможностью экспортировать.
|
28.01.2024, 13:15
|
#57
|
Новичок
GLK 300
3
|
Следующий этап "развития" будет когда немцы массово будут скупать Geely банально из за цены.
|
29.01.2024, 09:54
|
#58
|
Участник
GLE450 (V167)
34
|
По непонятной причине Geely не стремится расширить линейку в сторону xc90 и s90. Такой ход наверняка повлиял бы на расклад сил.
__________________
Asdf
|
01.02.2024, 08:57
|
#59
|
Участник
GLE Coupe 350
56
|
Цитата:
Сообщение от Daniel ][
По непонятной причине Geely не стремится расширить линейку в сторону xc90 и s90. Такой ход наверняка повлиял бы на расклад сил.
|
Уже давно расширил, только не под маркой Geely, а под маркой Lynk&Co
Полный аналог XC90 продается и в ЕС, и в Китае.... и даже у нас )))
__________________
GLE Coupe 350
WDC2923241A085428
|
03.02.2024, 01:57
|
#60
|
Участник
cla 200, Хайлендер U70 Гибрид
25
|
Цитата:
Сообщение от Somali
Следующий этап "развития" будет когда немцы массово будут скупать Geely банально из за цены.
|
В России уже их скупают по непонятным для меня ценам "Правильной" дорогой идем товарищи У меня многие знакомые пересели с европейских авто на Китай (монжаро особенно любят) а я держусь купил новый Хайлендер в топку Китай!
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,746
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,988
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,323
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,245
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,374
Перейти в тему
|
|