10.02.2021, 16:58
|
#41
|
Участник
Gl350
147
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
В детстве и юности был бит достаточно чтобы отличать хама от культурного человека. А вот вам, видимо, не перепало ни разу. Где вы увидели хамство? Или вы таким образом решили отойти от вопроса? Ссылку нормальную дайте. Тогда и поговорим и по физике процесса и просто по физике (если захотите).
|
Я понял, воды налил. На вопрос духа ответить не хватило.
То что часто били я и так понял. Обычно такие люди ведут себя соответственно.
|
10.02.2021, 17:12
|
#42
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Друзья! я создал тему не для личных оскорблений...
Давайте жить дружно!
Каждый,думаю, имеет право на ИМХО(для этого и форум создан в том числе)
|
10.02.2021, 17:13
|
#43
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Вы путаете две разные топливные системы: одну старую где топливо засасывается из бака и другую новую когда насос (электрический или можно назвать его ТННД) нагнетает его. У автора новая система и там подсос воздуха почти исключён, а если он и есть то виден сразу же (в отличие от старой системы засасывания топлива).
Так что воду льёте вы, заливая тем самым тему и вводя в заблуждение автора и других.
|
10.02.2021, 17:28
|
#44
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
киньте в личку (дабы не реклама получилась) нормальных дизелистов(желательно ЮАО) попробую еще раз начать с давления в системе, а далее как пойдет))
|
10.02.2021, 18:52
|
#45
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
У дизелистов вам придётся снимать для проверки ТНВД, форсунки, возможно и рампу заставят чистить. Найдут какие-то несостыковки, скажут покупать новое ...
Может проще будет найти спеца кто Старом владеет в совершенстве? И от его рекомендаций уже и плясать?
|
10.02.2021, 19:02
|
#46
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
У дизелистов вам придётся снимать для проверки ТНВД, форсунки, возможно и рампу заставят чистить. Найдут какие-то несостыковки, скажут покупать новое ...
Может проще будет найти спеца кто Старом владеет в совершенстве? И от его рекомендаций уже и плясать?
|
смотрели Старом,есть распечатка-ошибок нет ни по форсункам ни по давлению
но многие говорят что по моей проблеме не все можно найти электроникой..
|
10.02.2021, 19:26
|
#47
|
Новичок
Honda accord
4
|
Цитата:
Сообщение от Водник
смотрели Старом,есть распечатка-ошибок нет ни по форсункам ни по давлению
но многие говорят что по моей проблеме не все можно найти электроникой..
|
В принципе правильно говорят, тут может потребоваться комплексный подход, сначала контроль параметров диагностикой при запуске дабы быть уверенным, что проблема именно в топливной, с учётом того что на все про все есть несколько секунд (параметры лучше записать, чтоб потом было проще проанализировать и делать это желательно не через штатную диагностику xentry, а через инженерный софт vediamo). Так можно будет посмотреть на сколько быстро в рампе создаётся давление и оно ли причина. Если виновато давление, то далее разбираться в причинах, что мешает его быстро создать, их там тоже не мало, (подача топлива, тнвд, регулятор на тнвд, форсунки, регулятор давления на рампе(если система с 2 регулировкой давления ).
|
10.02.2021, 19:49
|
#48
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Ошибки и первый попавшийся может прочитать. А Работать со Старом не каждому дано. В нём заложено очень много возможностей (тех же тестов), о которых большинство пользователей данного прибора даже не догадываются.
|
10.02.2021, 20:14
|
#49
|
Новичок
Honda accord
4
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Ошибки и первый попавшийся может прочитать. А Работать со Старом не каждому дано. В нём заложено очень много возможностей (тех же тестов), о которых большинство пользователей данного прибора даже не догадываются.
|
Чтение ошибок не диагностика, сброс ошибок не ремонт,.
И сейчас даже в принципе не нужен (sd connect). Есть версии Xentry и Das способные работать с j 2534 шнурками, даже ведьма и Монако с ними дружат.
|
10.02.2021, 22:17
|
#50
|
Участник
Gl350
147
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Вы путаете две разные топливные системы: одну старую где топливо засасывается из бака и другую новую когда насос (электрический или можно назвать его ТННД) нагнетает его. У автора новая система и там подсос воздуха почти исключён, а если он и есть то виден сразу же (в отличие от старой системы засасывания топлива).
Так что воду льёте вы, заливая тем самым тему и вводя в заблуждение автора и других.
|
Подсос топлива возможен везде. Там быстросъемы. Если пузыри на обратке, то подсос на форсунке.
|
11.02.2021, 13:16
|
#51
|
Абориген
Х166
807
|
Цитата:
Сообщение от Водник
смотрели Старом,есть распечатка-ошибок нет ни по форсункам ни по давлению
но многие говорят что по моей проблеме не все можно найти электроникой..
|
я вам в первом моем посте сказал, что электроникой можно увидеть давление низкое, пока авто не заводится, при быстром старте ничего там не видно.
нужен профессионал по мерсодизелю с необходимым оборудованием или своими контактами, где он гарантированно сам проверит форсы. Тот сервис, который был порекомендован в начале пути, чем-то не устроил или он не в ЮАО?
Просто проблема по большому счету плевая, просто нужно уже начать что-то делать...
Насколько помню, ошибок по форсам в явном виде и не бывают. Они могут лить в обратку или совсем уж плохо в цилиндр и не давать насосу нагнетать нужное давление при старте.
__________________
WDC1668241B
Последний раз редактировалось vinitto; 11.02.2021 в 13:29.
|
15.02.2021, 15:47
|
#52
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Продолжаем разговор....
Машина в очередном сервисе
Приговорили ТНВД
посмотрим что будет..ответ обещают завтра
не хочу ругать машинку,но вероятно дизель первый и последний в моей жизни
Последний раз редактировалось Водник; 15.02.2021 в 15:50.
|
15.02.2021, 15:48
|
#53
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
vinitto
АБОРИГЕН:
Просто проблема по большому счету плевая, просто нужно уже начать что-то делать...
Уважаемый! не надо вот так вот .. "плевая"
почитайте сколько таких как я
и Вы не в курсе сколько ,где и что я предпринял
так что не надо...
|
17.02.2021, 16:46
|
#54
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Всем привет!
только что забрал машину.
После ремонта ТНВД заводится с задержкой 2-3 сек
Завтра утром отпишусь после ночного отстоя..
Еще советуют заменить насос в баке
Но не настаивают.
|
18.02.2021, 05:26
|
#55
|
Участник
Q7, GL350
56
|
то есть, задержка все равно осталась?
|
18.02.2021, 10:12
|
#56
|
Абориген
Х166
807
|
Не очень верится, что проблема в ТНВД.(хотя всякое бывает) И если это так, то купив новый насос тнвд можно улучшить результат, но не убрать проблему, которая в скором времени снова проявится.
|
18.02.2021, 10:22
|
#57
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Цитата:
Сообщение от sobrat
то есть, задержка все равно осталась?
|
Доброе утро!
Да,задержка есть примерно 2-3сек.
Но было то 5-7сек,и еще надо было вкл пару раз зажигание.
Может ли быть причиной оставшейся небольшой задержки насос в баке не знаю.
И цену насоса пока тоже не знаю.
ТНВД не новый,ремонтировали имеющийся.
|
18.02.2021, 10:37
|
#58
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Чтобы нормально отремонтировать ТНВД нужны золотые руки. Потом он проверяется на стенде и должен проходить по нескольким показателям. Желательно в этот момент самому присутствовать при этой проверке. Первый насос проверяется по давлению и расходу.
А если снова завести с пускача? Так же с пол оборота схватится?
Советую обратить внимание на клапан-регулятор на топливной рейке. Но неисправность в нём может определить только профессионал.
|
18.02.2021, 22:16
|
#59
|
Абориген
Х166
807
|
Интересно другое...
Если приехали в другой новый сервис и те с ходу приговорили насос, не сняв для начала форсы и не проверив их как положено...
Или мы как всегда не знаем всю хронологию событий... одни урывки... Что проверяли, как проверяли. Почему насос ТНВД, а не что-то другое...
|
19.02.2021, 10:25
|
#60
|
Участник
W-166 ML350 дизель, W-205 C180
3
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Интересно другое...
Если приехали в другой новый сервис и те с ходу приговорили насос, не сняв для начала форсы и не проверив их как положено...
Или мы как всегда не знаем всю хронологию событий... одни урывки... Что проверяли, как проверяли. Почему насос ТНВД, а не что-то другое...
|
1.У меня нет возможности наблюдать что и как делают спецы.И уж тем более советовать им что-то.
2. ТНВД снимали и проверяли на стенде. Что именно потом меняли в нем мне понять сложно.Важно результат есть.
3. Предложили заменить насос в баке- производительность ниже требуемого,но не критична пока.
4. Форсунки проверяли на стенде в предыдущем сервисе-все в норме.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,730
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,977
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,303
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,239
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,374
Перейти в тему
|
|