16.08.2019, 04:02
|
#901
|
Новичок
MB GLK 220CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Graff66
Чипанул сегодня свой ГЛК 220ЦДИ. Прошивка от MORENDI, открыли в ЕКБ филиал. +30лс +80нм. Машина реально поехала намного бодрее и с низов и что особенно важно со скоростей от 100 км/ч. Засёк разгон 0-100 по программе G-Tac для смартфона: 8.3 сек с места и 7.3 сек с места с двух педалей. Раньше было 9 секунд по этой же программе с места. Причём сегодня у нас поливал дождь, сделаю ещё замеры на сухую и с рэйслоджиком. Пока очень доволен.
Кстати голова у меня Бошевская все таки, шьют без проблем
|
Здравствуйте, а у вас как эксплуатация чипа?
|
16.08.2019, 07:37
|
#902
|
Завсегдатай
G01 30d
275
|
Цитата:
Сообщение от kdaniil
Здравствуйте, а у вас как эксплуатация чипа?
|
Все отлично, машину продал 2 месяца назад с пробегом 100к км, то есть отъездил 4 года на чипе и примерно 70к км - никаких проблем не было вобще
|
20.08.2019, 12:47
|
#903
|
Новичок
Mercedes E350 4matic '2006 W211
2
|
Цитата:
Сообщение от kdaniil
Здравствуйте, а у вас как эксплуатация чипа?
|
обращайтесь
__________________
www.instagram.com/chip_vag
|
02.02.2020, 23:08
|
#904
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
613
|
На ГЛК 220 дизель ОМ 651.912 Рестайл кто либо ЕГР программно отключал?
Просьба поделиться опытом
|
03.02.2020, 16:36
|
#905
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от ATol
На ГЛК 220 дизель ОМ 651.912 Рестайл кто либо ЕГР программно отключал?
Просьба поделиться опытом
|
а зачем его отключать
|
03.02.2020, 17:50
|
#906
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
а зачем его отключать
|
чтобы мАтор "задЫшал" - это все знают
__________________
...
|
27.02.2020, 15:14
|
#907
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
613
|
Цитата:
Сообщение от ATol
На ГЛК 220 дизель ОМ 651.912 Рестайл кто либо ЕГР программно отключал?
Просьба поделиться опытом
|
Есть желание отключить ЕГР программно.
Просьба поделиться ощущениями и типа того, кто отключил ЕГР и сделал чиптюнинг на увеличение мощности.
__________________
GLK 220 CDI рест.
WDC2049841G250625
|
06.01.2021, 19:28
|
#908
|
Завсегдатай
Mercedes и Audi
326
|
Ну что, где сделать?)
Чтобы машина задышала!))
А то под елку подъехал такой мотор))
|
07.01.2021, 15:55
|
#909
|
Новичок
WDC204984 Mercedes-Benz GLK 220 4-matic
10
|
По моему мнению, ЕГР лучше не отключать в принципе.
Он нужен как при прогреве Мотора до рабочей температуры. Так и после прогрева - благодаря ему снижается температура в камере сгорания. Меньше температура, меньше тепловая нагрузка на поршни, ГБЦ, распылитель форсунки.
Часто после удаления ЕГР + чип появляется растрескивание поршней.
Что касается «мотор задышал», моторы и с пробегом 200 тыс с заводским ЕГР достаточно чистые и там нет сажевых отложений ни в во впускном коллекторе, ни где либо ещё.
Загаживает мотор не сажа из ЕГР, а плохо/или недостаточно функционирующая система вентиляции картерных газов (например, клапан вент карт газов - КВКГ), которая пропускает слишком много масляного тумана во впуск. Далее этот масляный туман с этой системы вентиляции идёт по впускному тракту во впускной где и перемешивается с сажей из ЕГР. И вот уже эта «каша» оседает во впускном коллекторе, на вихревых заслонках и так далее.
Итог: Проблема «недыщащих» загаженных моторов не в ЕГР, а в масляных парах из-за плохо работающей Системы вентиляции (КВКГ).
По моему мнению, нужно не ЕГР глушить, а следить за функционированием системы вентиляции картерных газов.
P.s. Загляните сами. В теплообменник ЕГР (не на патрубок), где он входит во впуск, на сам теплообменник. Там будет все в саже, но без криминала.
P.P.S. Прошу про заговоры автопроизводителей, про экологию, про «я всегда так делал и все работает» мне не отвечать
Всех с наступившим Новым годом и Рождеством!)
Последний раз редактировалось boris_med; 07.01.2021 в 16:03.
|
20.03.2021, 14:57
|
#910
|
Участник
Mercedes-Benz
12
|
Друзья, а не подскажите кто нибудь в Туле занимается перепрошивками GLK220CDI&
|
13.04.2021, 17:03
|
#911
|
Участник
Mercedes-Benz
12
|
Ну или хотя бы где нибудь поблизости...
|
25.01.2024, 12:57
|
#912
|
Участник
C207,W447
261
|
На машине давно вырезан сажевый и сделан чип. В последнее время стала вонять сильнее. Хочу вырезать катализатор, т.к он уже своё отжил.
Как лучше поступить, чтобы не потерять в моменте, а может и получить прибавку?
- просто вырезать
- даунпайп
- спортивный кат
После ампутации естественно будет перепрошивка.
Цитата:
Сообщение от boris_med
По моему мнению, ЕГР лучше не отключать в принципе. Он нужен как при прогреве Мотора до рабочей температуры.
|
Если я не ошибаюсь, то клапан ЕГР открывается только при достижении определённой температуры ОЖ (у всех по разному).
|
25.01.2024, 21:15
|
#913
|
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
201
|
Если я не ошибаюсь, то клапан ЕГР открывается только при достижении определённой температуры ОЖ (у всех по разному).[/QUOTE]
Ошибаешься
|
26.01.2024, 15:03
|
#914
|
Участник
C207,W447
261
|
А есть фото или видео показаний при различных температурах? На вагах и баварцах видел, что егр закрыт как минимум до 40-60 градусов.
Начиная с 55ой минуты подробно:
На часе видео температура открытия.
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,746
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,988
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,323
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,245
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,374
Перейти в тему
|
|