19.12.2020, 16:11
|
#1121
|
Абориген
МБ
6,945
|
Цитата:
Сообщение от Foma37
Да сход- развал практически с первого раза получился (опять же есть с кем сравнивать ) . Я предупредил что машину может тянуть вправо и что боролся с этим. После установки углов мастер сам прокатился сказал слесарю что тянет вправо они поменяли колеса местами и машина поехала идеально. Стенд у них хороший проверяют его часто с их слов.
По ценам на запчасти
|
недорого как-то у меня амортизатор А2043231700 ,за один больше хотели
напиши пожалуйста в личку на счет сервиса на преображенке
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
19.12.2020, 18:07
|
#1122
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
недорого как-то у меня амортизатор А2043231700 ,за один больше хотели
напиши пожалуйста в личку на счет сервиса на преображенке
|
тоже удивился, но по этому номеру цены тоже рознятся от 13 до 22 за штуку. Контакты в личке.
|
02.01.2021, 20:16
|
#1123
|
Новичок
GLK 220 г.в.2014
0
|
С "точкой опоры" экспериментировать не советую. Пресловутый Lemförder не единожды видел в коробке с надписью made in China, но лучше чем febest или точка опоры. GLK с пробегом 117т.км на дороге стоит очень даже бодро, не просевшие пружины. Из-за раскачки Передние аморты менял на б4 и опорники, куда были добавлены шарики из родных. По передку менял рычаги, по задку какие-то с/б. В обслуге Дороже конечно чем кия/мия, но смотришь когда на передние колеса вывернутые с наклоном- за это стОит переплатить! И опять же нет муфт в приводе. Если ремонтируете не самостоятельно, то найдите СТО, чтоб и запчасти привозили, чтоб гарантию хоть какую-то давали.
|
02.01.2021, 21:59
|
#1124
|
Участник
ЖеребЕшка. И простоЦешка.
339
|
Цитата:
Сообщение от Noyabrsk_Kiril
сантиметр......ну не знаю. Новые пружины один фиг в наличии....по этому менять буду. Старые тут в барахолке продам....малоли кому пригодятся.
Пружина по оси согнута.
пробег 78 тысяч
|
Привет и с НГ всех. Мои пружины (оригинал) тоже погнуты. Когда менял опорники стянутые пружины поставил кверху ногами, так легче было, но получил увод. Пришлось заморочиться и опять стягивать и переворачивать. Едет ровно. Скоро опять будет танец с бубнами. Менять стойки буду, но пружины уже не перепутаю.
|
02.01.2021, 22:02
|
#1125
|
Новичок
GLK 220CDI
19
|
Цитата:
Сообщение от vv6666
Я сегодня поменял эти пластиковые подшипники. Снятые крутяться без щелчков. Но в стойке на авто при поворотах на малой скорости как будто пружина лопнула, хотя перед новым годом при замене стоек заменил в них смазку- думал вечные, полагал защита гремит, но оказались они.
|
а на какие подшипники заменили? на такие же? или перешли на шариковые?
|
04.01.2021, 17:52
|
#1126
|
Участник
GLK 220CDI
207
|
На ровном месте лопнула передняя пружина 998881, отслужив чуть менее трёх лет. Заказал такую же, посмотрим что будет дальше.
|
04.01.2021, 18:52
|
#1127
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
613
|
Морозов в Пскове ещё не было в этом году.
|
04.01.2021, 19:07
|
#1128
|
Абориген
МБ
6,945
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
На ровном месте лопнула передняя пружина 998881, отслужив чуть менее трёх лет. Заказал такую же, посмотрим что будет дальше.
|
странно , чего это она
Снимали ставили по техрегламенту ?
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
04.01.2021, 19:23
|
#1129
|
Участник
GLK 220CDI
207
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
странно , чего это она
Снимали ставили по техрегламенту ?
|
А какой техрегламент? Когда их пытался собрать с ещё живыми оригинальными амортами, с помощью стяжек это не вышло, пришлось отдать в сервис где мне их с помощью приспособы собрали. Потом уже меняя аморты на более длинноходные Bilstein, все собрал спокойно с помощью стяжек сам.
|
04.01.2021, 19:36
|
#1130
|
Абориген
МБ
6,945
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
А какой техрегламент? Когда их пытался собрать с ещё живыми оригинальными амортами, с помощью стяжек это не вышло, пришлось отдать в сервис где мне их с помощью приспособы собрали. Потом уже меняя аморты на более длинноходные Bilstein, все собрал спокойно с помощью стяжек сам.
|
ну может перегнули / перетянули и т д.
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
04.01.2021, 19:49
|
#1131
|
Участник
GLK 220CDI
207
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
ну может перегнули / перетянули и т д.
|
Может быть. Я сейчас перед заменой хочу понять - где у них точно низ/верх, помню, что руководствовался артикулом на пружине(не вверх ногами), но это всего лишь наклейка.
|
04.01.2021, 20:17
|
#1132
|
Участник
GLK 220 CDI '14
275
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
На ровном месте лопнула передняя пружина 998881.
|
Я сейчас в Пскове. Нет тут ровных мест)))) не ищите виноватых. за три года на таких дорогах любую подвеску убить можно.
|
04.01.2021, 20:25
|
#1133
|
Абориген
МБ
6,945
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Я сейчас в Пскове. Нет тут ровных мест)))) не ищите виноватых. за три года на таких дорогах любую подвеску убить можно.
|
я по новойриге до ремонта в тверской области несколько лет ездил , она как после бомбежки была и ничего с пружинами нет плохого уже 220000км
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
04.01.2021, 20:44
|
#1134
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
613
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Я сейчас в Пскове. Нет тут ровных мест)))) не ищите виноватых. за три года на таких дорогах любую подвеску убить можно.
|
Да ну? Федеральная до поворота в Пушгоры только поливай, местами разрешено 110.
В сторону Питера так же норм. В сторону Гдова отремонтирована. В Печоры терпимо. В самом Пскове ,да местами, надо ездить без интузиазма- аккуратно. До Озера нормальная. В В.Новгород через Порхов отличная.
__________________
GLK 220 CDI рест.
WDC2049841G250625
|
04.01.2021, 21:46
|
#1135
|
Новичок
х204
1
|
Друзья, всех с Новым годом!
Сильно не бейте. Устал читать)
Имею рестайлинг 220. 491 подвеска.
Если куплю саксы 314006 для замены оригинала - нормально будет? Лимфордер не очень хочу, в одной мастерской мне сказали что участились замены недавно поставленных лимфордеров на новые (типа они стали не очень). Вроде сакс не рекомендован к замене. В первых +-10 страницах этой темы и в последних +-15 не увидел чтобы ставили этот сакс на 491 подвеску. Пружины думаю оставить свои.
Спасибо за ответ.
|
04.01.2021, 22:23
|
#1136
|
Абориген
МБ
6,945
|
Цитата:
Сообщение от Shyrik_
Друзья, всех с Новым годом!
Сильно не бейте. Устал читать)
Имею рестайлинг 220. 491 подвеска.
Если куплю саксы 314006 для замены оригинала - нормально будет? Лимфордер не очень хочу, в одной мастерской мне сказали что участились замены недавно поставленных лимфордеров на новые (типа они стали не очень). Вроде сакс не рекомендован к замене. В первых +-10 страницах этой темы и в последних +-15 не увидел чтобы ставили этот сакс на 491 подвеску. Пружины думаю оставить свои.
Спасибо за ответ.
|
оригинал подешевели , смысл есть теперь саксы ставить ?
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
|
05.01.2021, 00:11
|
#1137
|
Новичок
х204
1
|
Цитата:
Сообщение от Андрей Рублёв
оригинал подешевели , смысл есть теперь саксы ставить ?
|
Мне озвучили что оригинал от 16, а саксы по 9. итого 18 против от 32. Так считаю, что смысл есть.
|
07.01.2021, 02:35
|
#1138
|
Участник
ЖеребЕшка. И простоЦешка.
339
|
С Рождеством Христоым друзья!
На днях заменил оригинальные стойки на Боге. Причина - стук при проезде мелких неровностей. Стук усилися после замены стоек стаба, косточек, да и пора уже, 170 ткм прошли. Из интересного не сами стойки, а способ их переборки, в приложении может кому пригодится. Пока же скажу, что в процессе ремонта обнаружил недокрученную, всего миллиметр наверное, одну гайку на косточке, она и долбила, зараза. Но не стал бы менять стойки не нашел бы эту гайку, полез бы в рычаги, в общем гимор. Но гайки затянуты, стойки поменяны, все еще гремит, зараза. Понял в чем дело только когда высунулся до пояса из окна и понял, что гремит - кофр на крыше. Когда там лыжи он под нагрузкой и молчит, а пустой еще и резонирует, как в пещере. Теперь есть 2 аморта, один - полностью рабочий, даже с газом, второй - полуживой, без газа, но не пробитый. Перекупы еще интересуются? Отдам без торга. Теперь об интересном, как пружины перекинуть и удовольствие получить. Из обрезков уголка была сварена основа и трапеция. Потом осталось лишь найти подходящее окно и десяток кирпичей. Это реально песня после того как натрахаешься со стяжками. Варил конструкцию час с копейками, зато менял пружину за 15 минут!!!! Смотрите фотографии, там все понятно, рекомендую.
__________________
Автомобиль не надо иметь. Его нужно любить.
|
07.01.2021, 11:00
|
#1139
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
613
|
Right2ride, а что со стяжками не так. Менял пружины с ними.
А ещё было,- при помощи проволоки несколько раз скручивая. Медленно, но уверенно.Шаг за шагом.
|
07.01.2021, 19:52
|
#1140
|
Участник
ЖеребЕшка. И простоЦешка.
339
|
Цитата:
Сообщение от ATol
Right2ride, а что со стяжками не так. Менял пружины с ними.
А ещё было,- при помощи проволоки несколько раз скручивая. Медленно, но уверенно.Шаг за шагом.
|
У меня есть опыт стяжек. Я тогда опорники менял. Да еще и 2 раза пришлось краковяк вприсядку с бубнами танцевать. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. И еще вот [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. После этого опыта оттягивал свой конец со стойками как только мог. А по существу стяжки это стресс как для слессаря так и для пружин. Не знаю как на других моделях а на ГЛК со спорт подвеской пружины бочковидные и очень жесткие. Сжимать приходится так, что соседние витки аж соединяются. Неудивительно, что пружины лопаются после этого " на ровном месте ". Может у меня не профессиональные стяжки, но бочковидность пружины не позволяла зацепить крайние витки ни на установленной пружине при снятии ни на расслабленной пружине при установке, крючки просто соскакивали. Я читал, что как то стяжки изнутри пружины ставят, у меня не получилось. Один раз крутил стяжку трещеткой на полу и на половине пути стяжка соскочила, вот это был стресс уже для меня. Слава Богу она отстрелила в потолок, а не в меня. Но памперс пришлось сменить на свежий. А стягивание не крайних витков не позволяет наживить гайку. Приходилось вытягивать шток амморта, преодолевая возвратную пружину внутри амморта и фиксировать клещами шток, получая дополнительные пару сантиметров хода, которых так не хватало. Короче может у одного меня руки не заточены под стягивание пружин ГЛК, но то, что я получил истинное наслаждение перекидывая пружины в течение 15 минут с этой приблудой это факт. Стяжки в топку. Без обид но и проволоку туда же.
Последний раз редактировалось Right2ride; 07.01.2021 в 20:00.
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,785
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,509,009
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,354
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,254
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,386
Перейти в тему
|
|