10.03.2024, 11:00
|
#101
|
Участник
Повозка
50
|
Цитата:
Сообщение от Snoop_257
Ребят, всем привет! У меня такая проблема, где-то уже пол года как стрелка живет своей жизнью*♂️ либо рабочая температура, либо ниже и сново на рабочую темпу. По наблюдениям если активно двигаться по городу и давить на педальку, температура как вкопанная в рабочей зоне. На трассе от 140 и выше может жить своей жизнью…при прогреве тоже не сразу (как раньше) идет в рабочую зону, точнее может придти и сново откатиться…. ошибок никаких нету.. я так понимаю тут одно из трех: термостат, помпа, датчик ОЖ? Не хочется все вподряд менять) мотор М270, пробега 70к км.
|
Термостат или радиаторы загрязнены.
|
11.03.2024, 23:37
|
#102
|
Новичок
Cls
|
Цитата:
Сообщение от messerschm1tt
Термостат или радиаторы загрязнены.
|
Я так понимаю, что если радиаторы, то стрелка уходила за раб темп-ру?
А термостат… почему просто тогда нету ошибок, или система считает колебания стрелки незначительными, а они есть!! И раньше их не было… короче я так понял на этих моторах термостат идет как расходник?
|
12.03.2024, 10:37
|
#103
|
Новичок
B180 WDD2462421N123466
1
|
Цитата:
Сообщение от Snoop_257
может жить своей жизнью…при прогреве тоже не сразу (как раньше) идет в рабочую зону, точнее может придти и сново откатиться…. ошибок никаких нету.. я так понимаю тут одно из трех: термостат, помпа, датчик ОЖ? Не хочется все вподряд менять) мотор М270, пробега 70к км.
|
Всё это симтомы зависающего термостата. 70000 - как раз подходящий пробег.
У меня в итоге выяснилось, что когда меняли термостат, не сняли клемму АКБ. Приборная панель из-за этого заглючила и показывает неправильную температуру, но в ЭБУ температура правильная, термостат работает. Я описывал, сколько мучений было, чтобы разобраться почему стрелка завышает температуру. Удалось разобраться только Сергею Игоревичу из Ходос Авто. У него оказалась старуха старой версии, которой читается мой ЭБУ. У дилера была обновлённая, поэтому они не разобрались. Панель надо либо менять, либо прошивать, но, как объяснил Сергей, в ней не базовая программа и надо искать специалиста.
|
12.03.2024, 13:31
|
#104
|
Участник
Повозка
50
|
Цитата:
Сообщение от Snoop_257
Я так понимаю, что если радиаторы, то стрелка уходила за раб темп-ру?
А термостат… почему просто тогда нету ошибок, или система считает колебания стрелки незначительными, а они есть!! И раньше их не было… короче я так понял на этих моторах термостат идет как расходник?
|
Термостат бывает выходит из строя даже на небольших пробегах, надо покататься какое-то время и ошибка будет попозже возможно. Радиатор забитый обычно повышает температуру после определённой скорости, после 100 примерно, замените термостат вместе с антифризом.
|
12.03.2024, 13:32
|
#105
|
Участник
Повозка
50
|
Цитата:
Сообщение от Pirg
Всё это симтомы зависающего термостата. 70000 - как раз подходящий пробег.
У меня в итоге выяснилось, что когда меняли термостат, не сняли клемму АКБ. Приборная панель из-за этого заглючила и показывает неправильную температуру, но в ЭБУ температура правильная, термостат работает. Я описывал, сколько мучений было, чтобы разобраться почему стрелка завышает температуру. Удалось разобраться только Сергею Игоревичу из Ходос Авто. У него оказалась старуха старой версии, которой читается мой ЭБУ. У дилера была обновлённая, поэтому они не разобрались. Панель надо либо менять, либо прошивать, но, как объяснил Сергей, в ней не базовая программа и надо искать специалиста.
|
Никогда не снимал клемму и ничего такого не было
|
Здесь присутствуют: 27 (пользователей: 0 , гостей: 27)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,730
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,977
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,303
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,239
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,374
Перейти в тему
|
|