[twbOLd]

Сообщение от Isbatov

Этого достаточно, чтобы почувствовать отсутствие шумки, жесткость подвески и тесноты. В GLE все по другому, гораздо комфортнее.

Это кому есть с чем сравнивать... Увы, мы устроены так, что мы достаточно быстро адаптируемся и через некоторое время перестаем замечать недостатки, габариты, и так далее. В этом смысле "хорошо" тем, у кого несколько машин в гараже - они могут проблемы ощущать перманентно. В кавычках, так как может оно и лучше - привыкать к авто и переставать замечать проблемы.
Есть авто, в которые садишься и чувствуешь, что "мое". Удобно, комфортно и главное психологически приятно ехать.
Я думаю, что это именно то, про что Вы говорите. Вы сели в GLC и не почувствовали это, а в GLE почувствовали. Мои хорошие друзья пересели с нового RR Sport на десятилетний Lancer IX. Просто семейные обстоятельства - нежданное кардинальное пополнение в семье (тройня). Говорят, что сначала было очень грустно, а потом через год где-то отпустило и теперь все хорошо - используют по назначению и не парятся. Уверен, что и GLC, если заблокировать Ютьюб, удалиться с форума и иметь другие приоритеты в жизни, через несколько месяцев станет просто любимым "мулом" для поездки между точками на карте, и не будет хотеться ничего другого (ну, если только сиюминутно). Весь вред, ИМХО, от интернета и рекламы в нем же (к примеру, тот же Ютьюб). Машина - это не смысл жизни и даже не адекватная цель.

[almera]

Сообщение от twb

Это кому есть с чем сравнивать... Увы, мы устроены так, что мы достаточно быстро адаптируемся и через некоторое время перестаем замечать недостатки, габариты, и так далее. В этом смысле "хорошо" тем, у кого несколько машин в гараже - они могут проблемы ощущать перманентно. В кавычках, так как может оно и лучше - привыкать к авто и переставать замечать проблемы.
Есть авто, в которые садишься и чувствуешь, что "мое". Удобно, комфортно и главное психологически приятно ехать.
Я думаю, что это именно то, про что Вы говорите. Вы сели в GLC и не почувствовали это, а в GLE почувствовали. Мои хорошие друзья пересели с нового RR Sport на десятилетний Lancer IX. Просто семейные обстоятельства - нежданное кардинальное пополнение в семье (тройня). Говорят, что сначала было очень грустно, а потом через год где-то отпустило и теперь все хорошо - используют по назначению и не парятся. Уверен, что и GLC, если заблокировать Ютьюб, удалиться с форума и иметь другие приоритеты в жизни, через несколько месяцев станет просто любимым "мулом" для поездки между точками на карте, и не будет хотеться ничего другого (ну, если только сиюминутно). Весь вред, ИМХО, от интернета и рекламы в нем же (к примеру, тот же Ютьюб). Машина - это не смысл жизни и даже не адекватная цель.

Все очень субъекивно. Ни когда не страдал "понтами", придерживался того, что авто - это средство передвижения. Накатал на Ниссане 130 тыс км по всей Европе , был доволен и счастлив как удав ... пока жена не "заставила" купить мерседес. GLE 400, пневма, мультикунтурные сидения .. все дела. Теперь на Ниссане езжу 200 метров до гаража . И то, ощущение , как тракторе (не смотря на то, что за машиной следил, все ТО, родные запчасти ...). Ну это реально небо и земля, особенно по подубитым дорогам. К хорошему привыкаешь быстро. Ваши друзья просто себя и вас обманывают))) Хотя есть куча хороших авто. Но они стоят +- , чудес не бывает.

[twbOLd]

Сообщение от almera

К хорошему привыкаешь быстро. Ваши друзья просто себя и вас обманывают)))

Возможно, что и обманывают. Но если идти "Вашим путем" постоянного улучшения, то это никогда не прекратится. На этом и основано общество потребления. Всегда будет автомобиль еще лучше и еще комфортнее, особенно с учетом общего прогресса в технологиях. Хорошо и приятно иметь автомобиль, который просто нежно любишь, но от цены автомобиля это мало зависит и уж на счастье цена автомобиля никак не влияет. Счастье - оно внутри нас. ИМХО.

[almera]

Сообщение от twb

Возможно, что и обманывают. Но если идти "Вашим путем" постоянного улучшения, то это никогда не прекратится. На этом и основано общество потребления. Всегда будет автомобиль еще лучше и еще комфортнее, особенно с учетом общего прогресса в технологиях. Хорошо и приятно иметь автомобиль, который просто нежно любишь, но от цены автомобиля это мало зависит и уж на счастье цена автомобиля никак не влияет. Счастье - оно внутри нас. ИМХО.

Тут сложно не согласиться. Когда люди удивляются , мол сколько политикам можно воровать, зачем столько. Но реальность такова, что предложение может удовлетворить любой, даже самый придирчивый вкус. Но то уже философская тема.
Но блин Мерседес/(другой хороший автомобиль другой марки) это другой уровень. И пусть 500% цены добавят лишь 50% в общих ощущениях комфорта, но оно стоит того, если конечно можешь себе это позволить.
Женщины - двигатель прогресса. Благодаря одной я сменил старенький , служивший верой и правдой Пежо, но новенький Ниссан. Благодаря другой сменил свой "дико устаревший" 4-х летний Ниссан на Мерседес. Ни о чем не жалею, жизнь одна ... Ниссан для передвижения, Мерседес для счастья.

[qwert2802]

Сообщение от twb

Возможно, что и обманывают. Но если идти "Вашим путем" постоянного улучшения, то это никогда не прекратится. На этом и основано общество потребления. Всегда будет автомобиль еще лучше и еще комфортнее, особенно с учетом общего прогресса в технологиях. Хорошо и приятно иметь автомобиль, который просто нежно любишь, но от цены автомобиля это мало зависит и уж на счастье цена автомобиля никак не влияет. Счастье - оно внутри нас. ИМХО.

Да да, счастье не в деньгах , а в их количестве.
Тема про ненуножность дорогих авто изъезжена ... от кожи попа потеет и и т.д.

[twbOLd]

Сообщение от qwert2802

Да да, счастье не в деньгах , а в их количестве.
Тема про ненуножность дорогих авто изъезжена ... от кожи попа потеет и и т.д.

Конечно изъезжена. Иметь много денег неплохо, иметь очень много денег хорошо, иметь "неприлично много денег" - это прекрасно! Задача лишь в том, чтобы то, на что Вы их тратите, приносило именно Вам удовольствие и ощущение счастья. Без этого Вы будете просто белкой в колесе. Зарабатывание денег - это дело такое... Когда увлекаешься, через некоторое время забываешь, зачем их зарабатывал, если, ни хобби, ни увлечений, ни свободного времени, ни желание быть с семьей, да еще и вечные "проблемы" и стрессы, то от обменного курса, то от спреда, то от каких-нибудь новых законов/правил. И вот тогда хочется уже не иметь "неприлично много денег", а быть счастливым хоть немного, пока не откинул коньки где-нибудь на "дачке" в Италии.

[multidad]

Сообщение от twb

Конечно изъезжена. Иметь много денег неплохо, иметь очень много денег хорошо, иметь "неприлично много денег" - это прекрасно! Задача лишь в том, чтобы то, на что Вы их тратите, приносило именно Вам удовольствие и ощущение счастья. Без этого Вы будете просто белкой в колесе. Зарабатывание денег - это дело такое... Когда увлекаешься, через некоторое время забываешь, зачем их зарабатывал, если, ни хобби, ни увлечений, ни свободного времени, ни желание быть с семьей, да еще и вечные "проблемы" и стрессы, то от обменного курса, то от спреда, то от каких-нибудь новых законов/правил. И вот тогда хочется уже не иметь "неприлично много денег", а быть счастливым хоть немного, пока не откинул коньки где-нибудь на "дачке" в Италии.

как это верно! поэтому мой ответ - GLE!

[Simon]

GLE на вторичке плохо ликвидный авто, т.е. при небольшой первоначальной разнице в цене с GLS потом он продается сильно хуже.

я бы выбирал между GLC и GLS, особенно с учетом, что на GLS большие скидки

[Isbatov]

Сообщение от Simon

GLE на вторичке плохо ликвидный авто, т.е. при небольшой первоначальной разнице в цене с GLS потом он продается сильно хуже.

я бы выбирал между GLC и GLS, особенно с учетом, что на GLS большие скидки

GLS еще хуже продается. Знакомый продал GLE350 2016 год за 3200 который брал за 3800. Теперь ждет новый GLE W167.

[Антон_Д]

Какой вариант подвески для GLC более оптимальный? Читал по отзывам, что спортивная подвеска слишком дубовая..

[Андрей Мерсед]

Дело вкуса и потребностей. Мне ближе ГЛЕ, пусть даже на ГЛС по городу удобнее будет перемещаться каждый день

[Santaro]

Отличная тема, перечитал всю.
Тоже стою перед выбором б/у GLE и GLC. И теже вопросы как у автора - стоит ли доплачивать 1кк за 15 см выше и 20 см длиннее. К большому сожалению тест драйва нет, в прокате найти у нас в Крыму тоже такое непросто. Но постараюсь.

Интересно что при разнице всего 15 см по высоте, почти никакой разницы по ширине, для меня GLE выглядит кроссовером, GLC - универсал аля a6 allroad.

Если бы не вопрос цены то однозначно брал бы GLE. Но пока 2.5кк потратить на glc сильно комфортнее чем 3.5кк на gle.

Рассматриваю средние моторы 250d (glc) и 350d (gle) и комплектации близкие к максимальной. Пробег до 60к.

[Isbatov]

Сообщение от Santaro

Отличная тема, перечитал всю.
Тоже стою перед выбором б/у GLE и GLC. И теже вопросы как у автора - стоит ли доплачивать 1кк за 15 см выше и 20 см длиннее. К большому сожалению тест драйва нет, в прокате найти у нас в Крыму тоже такое непросто. Но постараюсь.

Интересно что при разнице всего 15 см по высоте, почти никакой разницы по ширине, для меня GLE выглядит кроссовером, GLC - универсал аля a6 allroad.

Если бы не вопрос цены то однозначно брал бы GLE. Но пока 2.5кк потратить на glc сильно комфортнее чем 3.5кк на gle.

Рассматриваю средние моторы 250d (glc) и 350d (gle) и комплектации близкие к максимальной. Пробег до 60к.

Вот, сядьте в салон GLC а потом в GLE и оглянитесь вокруг и назад. Все будет запредельно ясно. GLC внутри очень тесно. В 2017 тоже рассматривал GLC но сел за руль и пропала желания прокатится. GLE очень комфортная и просторная, даже просторнее чем Х5 F15.
Ширина GLC и GLE тоже разные, GLE шире почти на 5см и это внутри чувствуется.

[matik]

Сообщение от Santaro

GLC - универсал аля a6 allroad.

аля а4 олроад. С него и пересел

[basili]

а в сравнении с GLK??

[bkmz1976]

Сообщение от Isbatov

Вот, сядьте в салон GLC а потом в GLE и оглянитесь вокруг и назад. Все будет запредельно ясно. GLC внутри очень тесно. В 2017 тоже рассматривал GLC но сел за руль и пропала желания прокатится. GLE очень комфортная и просторная, даже просторнее чем Х5 F15.
Ширина GLC и GLE тоже разные, GLE шире почти на 5см и это внутри чувствуется.
_

цена конечно решает, бесспорно, но физически размеры не катастрофично отличаются

и по моим субъективным ощущениям едут по разному - глс более сбито, по жестче.. гле более валко

[McDime]

Сколько людей, столько и мнений. Выбирал между GLC и GLE. Сам 1.90, мне места достаточно, за мной тоже достаточно. Ещё ни разу не пожалел о своём выборе. Салон GLE уже тогда казался устаревшим, сейчас даже и говорить нечего.

Но вам всё правильно написали, проедъте на обоих и сами решите, что вам по душе. Если в glc вам не тесно и не нужны понты, то зачем платить больше?

П. С. GLC явно выше всех allroad'ов, но рулится класно и как для своего в меру просторного салона имеет вменяемые внешние габариты, что для Европы очень важно.

ППС. Крыму привет.

[bkmz1976]

Сообщение от McDime

GLC явно выше всех allroad'ов, но рулится класно

лучше рулится w213

пс уродец был, оч хорошая машина

[matik]

Сообщение от McDime

С. GLC явно выше всех allroad'ов, но рулится класно и как для своего в меру просторного салона имеет вменяемые внешние габариты

Подтвердю) оба утверждения

[GermanPadre]

Забавно...какие же понты в ГЛЕ? В том, что есть багажник, в отличии от GLC? Или в том, что есть пневма, с которой авто вообще другое? Это разные машины для разных целей...понты.