|
Крутит вентилятор охлаждения, не заводится
Прошу меня извинить если пишу не туда, я впервые зашел на форум... Пишу экстренно, не разобравшись с сайтом.
Ситуевина у меня не завидная, заглохла машина, пришлось сегодня ночевать на работе, т.к. домой иначе не добраться.
Начну с пред. истории, я не самый крутой механик от слова "совсем", но минувшие выходные танцевал с бубном вокруг своей с200 компрессор, 2000 года, проблема вылезла такая:
Еше утром ездил по делам, все было штатно, вечером собрался ехать сново, вставляю ключ, делаю два щелчка, и услышал звук вентилятора охлаждения радиатора, стартер молчит, вылезла на экране красная масленка (пхд перегрев двс при холодном двс...)
пробывал еще сто тысяч манипуляций, находил похожие проблемы на этом форуме, следовал инструкциям (эбу не залит, преды в порядке), иногда вынимая преды, отключая кан шину, сбрасывая клемы, удавалось даже завести машину, но это секунд на 20, далее она глохла и включался вентилятор... так я провел два дня выходных, пока вечером не наткнулся на датчик под передним бампером, я так понял это датчик кондея... пошевелил там фишку и вуаля, машина заработала... фишка была сломана, я ее в темноте крепко примотал на изоленту... и утром успешно добрался до работы...
Однако уже вечером собравшись домой я проехал 20 метров и заглох, заработал вентилятор... сейчас уже темно сижу в кабинете и думаю как бы мне завтра поехать домой...
фишку датчика кондера я уже разломал, провода воткнул в датчик напрямую, но результата это не принесло...
Вот теперь мучаюсь вопросом а в нем ли вообще дело, может ли этот датчик влиять на блокировку двс? или может где то кз по косе дальше, и когда я шевелил фишку я шевелил косу и на время это помогло...
А еще я выкрутил датчик, но оттуда совсем ничего не вытекло, это нормально? Или может кто то знает можно ли отключить этот аварийный режим чтобы машину завести, перегрева то явно нет, а я голодный и устал как собака...
|
