[OBDtech]

Всем привет!

Думаю, уже ни для кого не секрет, что любому владельцу автомобиля с дизельным двигателем оснащенным системой BLUETEC / ADBLUE имеет смысл отключить "это чудо" первым делом.

Зачем?

Многие опытные "дизелисты" прекрасно знают ответ на этот вопрос, а для тех, кто не в курсе, поясню:

Данная система была разработана и внедрена Европейскими автопроизводителями исключительно для того, чтобы автомобили с дизельными двигателями могли соответствовать экологическим требованиям по выхлопным газам. Т.е. BLUETEC / ADBLUE - это практически навязанная автовладельцам дополнительная опция имеющая смысл только с точки зрения европейских законодателей и как следствие - автопроизводителей.

В случае отказа от внедрения данной системы, авто с дизельными двигателями были бы запрещены в Европе, как класс.


Система BLUETEC / ADBLUE за все года, что ее ставят на современных дизелях показала себя весьма ненадежной. Может выйти из строя даже на новом автомобиле в случае небольших морозов.

В 100% случаев, при отказе системы BLUETEC / ADBLUE - машина или не заведется или будет работать в режиме низкой мощности, в "аварийном режиме". Без вариантов.

И если это событие произошло, вернее сказать не "если", а "когда", то с высокой вероятностью, это может произойти в самый неподходящий момент. "По закону подлости", как правило, так и происходит. Да и сложно представить "удачный момент" для поломки авто, если честно.

Таким образом над всеми владельцами авто с современными дизельными двигателями с самого первого дня после покупки "висит Дамоклов меч" в виде ненадежной, в любой момент могущей отказать системы BLUETEC / ADBLUE.


Добро бы система давала какие-то преимущества в плане мощности или комфорта. Так нет. Только чуть более экологичные выхлопные газы, риск поломки, когда этого не ожидаешь и траты приличной суммы на ремонт. Увы.

Вот поэтому то люди мыслящие здраво, кто ценит свое время и деньги, страхуются заранее - отключают эту систему и забывают о проблеме раз и навсегда!

Поэтому то данная услуга пользуется огромной популярностью и очень многие ее оказывают.


Правда есть тонкость, если кратко - лучше заказывать отключение BLUETEC / ADBLUE у профессионалов четко понимающих что и зачем они делают, имеющих в наличии и умеющих работать с дорогим оборудованием.

Наш специалист, Сергей - не побоюсь этого слова, входит в топ специалистов в России касательно тюнинга двигателей. Многие из сегодняшних авторитетных (в тюнинге двигателей) специалистов когда-то проходили у него обучение.

Стоит ли говорить, что отключение BLUETEC / ADBLUE для такого спеца вопрос несложный! Т.е. можно быть уверенным, что все будет сделано грамотно и по высочайшей планке безопасности.


По рынку данная услуга стоит 20 000 -45 000. руб.

При этом нужно понимать, что "дешево" зачастую в последствии может обойтись слишком дорого. И "на глаз" определить где сделали качественно, а где нет, клиент возможности не имеет. Оценить может только профи, который знает куда смотреть - после подключения оборудования.

Самое интересное, что накосячить могут как за 20, так и за 45... Ну и собственно сделать хорошо за эти деньги тоже могут... Мы же беремся говорить лишь за себя. У нас все более чем хорошо!

Для позвонивших с Бенцклуба, по паролю "бенцклуб" цена - 28 500 руб. На время акции данная цена отменена.

Внимание! Временная акция, которая может быть остановлена в любой день. Стоимость по паролю "Бенцклуб" - 24000 руб. Теперь - с выездом нашего специалиста к клиенту по удобному для клиента адресу!

При этом марка автомобиля не важна. Главное, что это дизель с системой ADBLUE. (у Mercedes-Benz система называется BLUETEC)

Так же у нас можно провести тюнинг своего авто, т.е. увеличение мощности двигателя. При заказе работ по отключению мочевины, по текущей АКЦИИ стоимость прошивки - 50% от прайса. Т.е. 12 тыс. руб. Выгодно.

Увеличение мощности двигателя это самый "щадящий" чиптюнинг. При помощи проверенных прошивок мы можем увеличить мощность мотора, т.е. количество лошадинных сил и крутящий момент. Все прошивки для всех моделей Мерседес-Бенц обкатаны и проверены на стенде, т.е. 100% рабочий вариант. Для каждой модели Mercedes-Benz увеличение мощности разное.

Если заинтересовало, то звоните и присылайте VIN авто, а мы уже скажем на сколько удастся поднять мощность вашего железного друга, и детально объясним:

1. За счет чего это достигается;
2. Почему это безопасно и насколько круто!

Работы мы проводим в центре Москвы по адресу ул. Киевская 8. Только по предварительной записи по телефону указанному в подписи.

Если есть какие-либо вопросы - пишите их либо прямо в данной теме, либо в личку. Звонки также приветствуются!

+7(995)900-07-69 (звонки, смс, telegram) - без whatsup
____________________________________

Так же, OBDTECH оказывает на высочайшем уровне следующие услуги:

— Тюнинг программы увеличения мощности мотора уровней STAGE 1 / STAGE 2 / STAGE 3
— Тюнинг программы DSG / автоматической АКПП уровней STAGE 1 / STAGE 2 / STAGE 3
— Программа уменьшения расхода топлива
— Снятие ограничения скорости автомобиля
— Программное отключение EGR
— Программное отключение сажевого фильтра
— Отключение ошибок
— Активация или изменение оборотов LAUNCH CONTROL
— Активация прострелов при сбросе газа
— Отключение системы START / STOP
— Отключение заслонок во впускном коллекторе
— Отключение иммобилайзера
_________________________

OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7(995)900-07-69

[OBDtech]

Анонс.

С 01.04.2022 стоимость отключения Bluetec / Adblue будет повышена

с 16 500 руб. до 28 500 руб!

Есть чуть больше недели до конца месяца, чтобы записаться и сделать все по текущей цене.

Так что это последняя уникальная возможность сделать все по цене сильно ниже рынка и сделать это у лучшего специалиста. Отключать систему все равно придется. Сейчас такие времена, что дешевле уже не будет никогда!

[OBDtech]

Всем привет!

Уже сделали пару машин по новой цене.

Кстати, очень редко бывает, что кто-то отключает Adblue / Bluetec заранее... В основном приезжают автомобили где на приборке "пошел обратный отсчет".

28500р. - это не дорого в наши дни, когда один датчик (коих два) стоил еще до всех событий 50 тыс. руб.... А если один полетел, то и второй, как показывает жизнь скоро тоже сломается... т.е. 100к - без учета работы - как с куста...

Если машина не гарантийная - то не отключать систему в этой ситуации не очень умно...

А если гарантийная, то незачем... Но, жизнь вносит коррективы. У клиента новенький гарантийный гелик 2021г.... Что-то там в Bluetec / Adblue сломалось... а запчастей нет. Вообще. Нигде. А дилер говорит - "ну... не раньше, чем через 3 месяца приходите"... А обратный отсчет 500 км...

Как бы все понятно... Непонятно только с чего дилер взял, что "через 3 месяца" Германия пришлет гарантийные запчасти? А? Вот-вот... Поэтому начинают подтягиваться и "гарантийные" клиенты... Им на автомобилях ездить нужно, а не в качестве памятника Европейской жадности держать...

Можно ситуацию описывать по разному, но имхо, по факту сейчас гарантии нет. Представительство Мерседес-Бенц, АО Мерседес-Бенц Рус дефолтнулось по этой теме. Сами посудите, почему клиента должны волновать проблемы дилера, когда он за машину отдал 25+млн. денег, а она у него из-за бредовой ломучей системы "встанет колом" через 500 км.?

В общем, ладно. Тут уж, как говорится, выход есть - забил на мифическую гарантию, отключил и катайся спокойно дальше... Это слава богу это не гарантийный трындец двигателю или коробке в конце концов!

[OBDtech]

Внимание! Временная акция, которая может быть остановлена в любой день. Стоимость по паролю "Бенцклуб" - 19500 руб.

Хорошая возможность для тех, кто хотел отключить мочевину, ака Bluetec / Adblue.

Рекомендую позвонить и записаться.

[OBDtech]

Всем привет!

Для разнообразия выложу еще один отчет об отключении Bluetec / Adblue.

Последний фото-отчет я делал, если не ошибаюсь, аж 14го марта.

С этого момента мы отключили мочевину где-то в районе 25ти клиентам. Не до всех дошли руки в плане пофотографировать. Но я все же далее постепенно постараюсь выложить то, что было сфотографировано.

Кстати, львиная доля из этих клиентов пришла к нам с Бенцклуба. Большое всем спасибо за доверие. Мы его, доверие - не уроним!
_____________________

На фото ниже GLE 350 CDI 2018 года выпуска с блоком управления EDC17CP57.

На все про все ушел один час по времени.

В ходе диагностики были выявлены следующие ошибки:

P13DF — Система AdBlue имеет функциональное нарушение;

P13E4 — Остаточный пробег ограничен по причине функционального нарушения в системе AdBlue

P2048 — Форсунка для впрыска восстановителя 1; ряд 1 – короткое замыкание на массу.
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

Очередной сет оф фотос, как говорится...

В этот раз это V 250 CDI.

Отключили adblue / bluetech, она же мочевина - за 35 минут, что можно легко определить по фотографиям приборной панели ниже.

Цена в 19500р. за отключение системы пока что держится.

Обращайтесь!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем доброго дня!

К нам приехал CLS 350 CDI, 2016 года выпуска с блоком управления EDC17CP57. Задача - отключить мочевину, она же Bluetec / Adblue, если в простонародье...

Как и в подавляющем количестве случае обращений, возникли проблемы и на приборной панели пошел "обратный отсчет" до момента, когда авто перестанет заводиться. Что как-бы намекает на то, что "пора принять меры".

Естественно, т.к. машина уже сошла с гарантии, владелец не хочет выкидывать десятки тыс. руб. на ремонт абсолютно не нужной и не дающей никаких функциональных преимуществ системы.

Для любого вменяемого владельца ситуация понятна - "резать нахрен пока не начался перетонит!" (или как-то так в одном советском фильме говорили) В общем, проще и дешевле систему отклчить. Что и было сделано.

Диагностика показала следующие ошибки:

P13DF — Система AdBlue имеет функциональное нарушение
P2047 — Форсунка для впрыска восстановителя 1; ряд 1 – обрыв цепи
P2048 — Форсунка для впрыска восстановителя 1; ряд 1 – короткое замыкание на массу

Кому интересно, можете посмотреть сколько ремонт по указанным выше ошибкам стоит. Я вот даже не в курсе и смотреть не буду, т.к. время на это жалко тратить.

В общем, работы провели за 1 час. Машина работает штатно. Никаких ошибок на приборной панели нет и больше не будет. Система отключена максимально грамотно, и никаких эксцессов гарантировано не будет. И никаких подводных камней через времся не всплывет.

Кстати, про подводные камни. Только на этой неделе мне позвонили два потенциальных клиента, которые где-то отключили bluetec / adblue, "мочу" т.е., и теперь их мучают проблемы с выскакивающими на приборке ошибками.

Ну да... если отключить и перепрошить блок управления еще худо бедно много кто может, то с паразитными ошибками вопрос порешать - нужна высокая квалификация и точное понимание как все работает и какие действия при изменении информации в файлах к какому результату приводят. А таких специалистов в Москве не много и на лбу у них к сожалению квалификация не написана.

Все, что мы можем сказать - мы отвечаем лишь за себя. Цена у нас, пока акционная - очень даже привлекательна.

Обращайтесь!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

К нам приехал и сделал по клубной цене отключение Bluetec / Adblue, т.е. отключение мочевины владелец E220d ( 194 л.с. ).

Автомобиль 2018 г.в., а значит он оснащен современным блоком управления MD1CP001.

Все работы были проведены в течение 1 часа.

Как положено по технологии - сначала демонтировали элементы закрывающие доступ к блоку управления Bluetec, затем физически отсоединили штеккер.
После этого перепрошили двигатель на корректную работу без участия системы Bluetec / Adblue, когда его функционирование не предполагает участие мочевины. Ну и, естественно - избавили автомобиль от появления на приборной панели паразитных ошибок, которые, если их не удалить в дальнейшем выскакивали бы в виде сигнала "check engine" и т.п..

Как то так.

Клубная цена 19500р. по промокоду "бенцклуб" все еще в силе. Обращайтесь!


__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

На фото ниже Vito 114 CDI 2016 года выпуска, с блоком управления EDC17C66.

Отключили Bluetec / Adblue она же "мочевина".

Сделали все в лучшем виде потратив на процесс 1 час.

Традиционно, сначала отключили блок управления системой физически - разъединив штеккер. А далее, не менее традиционно выполнили оставшиеся необходимые операции - через OBD разъем.

Этот автомобиль был сделан 24.03.2022. Приехал он с бенцклуба, когда еще клубная цена была не как сейчас - 19500, а чуть меньше.

Нужно будет на медни собраться с силами и обзвонить Бенцклубовских клиентов, попросить зайти в эту тему и оставить отзыв... Чтобы уважаемые соклубники видели - все довольны. Тем более, что мы уже сделали с бенцклуба очень много машин.

К сожалению, хорошие отзывы редко делают, считая хорошо выполненную работу само собой разумеющимся... Вот если есть недовольство - тогда у любого недовольного клиента написать отзыв, как говорится "не вопрос". Это нормально. Это жизнь.



Я и сам такой. Фиг меня сподвигнешь отзыв написать, если отдельно не попросят... А если случается какая-нибудь "нехорошая ситуация" - откуда только силы берутся!

В любом случае, сам факт отсутствия здесь негатива знающим людям таки что-нибудь да скажет.

Обращайтесь. Цена (клубная) все еще 19500 за работу под ключ!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

Автомобиль на фото ниже это MERCEDES BENZ, GLE 350D, 2017 года выпуска, с блоком управления EDC17CP57.

Казалось бы обычная ситуация и обычный авто... Однако, как оказалось - не все так просто.

Владельцу авто, Ольге, пришлось приезжать к нам второй раз, т.к. с первого раза у нас отключить Bluetec / Adblue (мочевину) не получилось.

Все происходило в середине марта 2022... После того, как авто уехал пришлось специально разбираться почему файл блока управления данного авто отличался от точно таких же. Если коротко, то такие авто, если брать подряд GLE 350 этого года - один из пятидесяти. Очень редкий случай.

В то время у нас была стартовая цена, ниже чем текущая... Из-за того, что Ольге пришлось приехать к нам второй раз, мы компенсировали ей неудобство дополнительной скидкой...

И, как вишенка на торте, чтобы решить проблему, пришлось покупать специальный софт за 9 тыс. руб.

В итоге, пусть и со второго раза машину сделали за 1 час. (см. фото приборной панели ниже)

Получилось, что мы сработали почти в ноль... С другой стороны - есть довольный клиент. И еще остался софт - на будущее.

Ситуации при работе с блоками управления бывают разные... Казалось бы уже делал двадцать автомобилей с аналогичным блоком - а тут раз, и сюрприз!

Это объясняется тем, что иногда по тем или иным причинам на конвеер попадают компоненты от других производителей... Деталь на 99% аналогичная детали основного поставщика, но не полностью идентична, а то и имеет существенные отличия. Поэтому производитель с учетом данных изменений вносит правки в программу блока управления.

Может есть и другие причины. Или даже причина указанная выше лишь попытка объяснить происходящее и не имеет с реальностью ничего общего...

Важно лишь то, что мы имеем в результате с виду все одно и то же, и названия всех блоков и вся нумерация - идентичны... А вот код внутри изменен. И пока не прочитаешь файл и не начнешь с ним работать, узнать об этой разнице невозможно.

Поэтому, всем позвонившим клиентам приходится объяснять этот момент сразу на старте. Слава богу, если мы проверили авто по вину и сказали, что машину сделаем, а в результате с первого раза не получилось - бывают крайне, крайне редко.


__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

Ниже на фото ML 350, 2014 года выпуска.

При диагностике выявили код ошибки P205B — неисправность датчика температуры в баке AdBlue.

Естественно, что гораздо дешевле и правильнее не датчик менять на новый, а отключить проблемную систему Adblue / Bluetec (мочевина) полностью. Автомобиль ведь уже давно не на гарантии.

Таким образом, владелец авто экономит прилично в деньгах, и страхуется от будущих потенциальных поломок данной системы, ремонт которой встает в приличную "копейку". Ведь полностью отключенная система больше не будет ломаться.

Добро бы Bluetec давала автомобилю хоть что-то - повышенный комфорт, мощность, крутящий момент и т.д... Так ведь нет. Ничего кроме чуть более "экологичного" выхлопа и кучи "гемороя" эта ломучая система, внедренная в угоду европейским экологическим требованиям, не дает!

Да и после отключения системы в процессе эксплуатации никаких новых ощущений не появляется. Авто как ездил, так и ездит с теми же характеристиками, что в него заложил производитель...

Разве что больше не нужно тратить деньги на жидкую мочевину... и специально тратить время на то, чтобы ее покупать и доливать.. Ну и т.к. после отключения капризной системы больше ничего не сломается, как говорится - "одной проблемой меньше!".

В подписи к этому сообщению - телефоны. Стоимость отключения по паролю "бенцклуб" все те же 19500р.

Мы делаем эту работу на самом высоком, профессиональном уровне. Поверьте, на рынке достаточно "профессионалов", которые могут так "наотключать", что одному богу известно, какие после таких отключений вылезут проблемы. Вариантов проблем, которые бывают очень много.

Отключить bluetech / adblue так, чтобы все работало как часы, без проблем и "подводных камней", можно у нас. С гарантией.

Обращайтесь!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[Тигр_СТИ]

Скажите, пожалуйста, а при отключении системы эдблю мочевину из бака откачиваете полностью или она там вечно будет болтаться?

[OBDtech]

Сообщение от Тигр_СТИ

Скажите, пожалуйста, а при отключении системы эдблю мочевину из бака откачиваете полностью или она там вечно будет болтаться?

Добрый день!

При отключении системы эдблю мы бачок с мочевиной не трогаем, т.к. это отдельная работа и услуга.

Да и работы мы проводим не в рамках сервиса, т.е. в помещении нет ни подъемника, ни слесарных инструментов... и руки у нашего специалиста больше заточены под работу с компьютером.

Думаю, в любом автосервисе могут откачать жидкость из бачка... Да на худой конец, имея элементарный шланг, это можно сделать самостоятельно. (кто "отсасывал" бензин из бака, имеет представление как это делается - ничего сложного)

В принципе, если нет в планах в будущем подключить систему обратно, то и не принципиально есть мочевина в бачке или нет.

Если система сломалась и на приборной панели стартовал обратный отсчет, то включать систему обратно точно никто не будет, т.к. она не рабочая и блокирует работу двигателя...

Если же отключаем Bluetec / Adblue когда она еще не сломалась, то имеет смысл посмотреть какой у мочевины срок годности и принять решение - откачивать ли жидкость из бака и если да, то насколько это срочно.

В любом случае, звоните, записывайтесь - отключим систему в лучшем виде. А уж как убрать и убирать ли вообще мочевину из бачка - это не проблема, а небольшая частность. Попросим ребят из соседнего сервиса, думаю они за небольшую плату не откажут в услуге. Главное, это уметь грамотно мочевину отключать. Что мы и проделаем, если Вы к нам обратитесь!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

К нам приехал Mercedes-Benz GL 350 CDI, 2014 года выпуска, с блоком управления EDC17CP46 для отключения Bluetec / Adblue, она же "мочевина".

При диагностике была выявлена ошибка - код P13DF — неисправность форсунки AdBlue.

На фото ниже видно, что обратный отсчет до блокировки двигателя на момент отключения был - 94 км.

Теперь все ограничения сняты и больше ситуаций с поломкой Bluetec данному автомобилю не грозит.

Все же повезло нам, что конструктивно дизельные автомобили сделаны так, что все же можно отключить систему и не тревожиться... и что после ее отключения, ничего не страдает - как ездил, так и продолжаешь ездить...

А если бы систему нужно было ремонтировать, то учитывая стоимость этого мероприятия, думаю для многих это бы стало причиной не покупать дизельный авто вообще, или расставаться с ним, как только вышел срок гарантии!

В любом случае, как бы то ни было, мы готовы избавить владельцев дизельных Мерседесов, БМВ и т.д... от проблем с мочевиной. Делаем мы это весьма грамотно. Все, что для этого нужно - позвонить по одному из тел. номеров в подписи.
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

К нам приехал GLE 350 на отключение Bluetec / Adblue (мочевина). Автомобиль 2018 года. Блок управления EDC17CP57.

Управились с работой, как всегда быстро - за 1 час.

Теперь у владельца данного прекрасного авто не висит над головой "домоклов меч" в виде ненадежной системы Bluetec!

Обращайтесь, пишите, звоните! Все контакты в подписи!
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем доброго дня и с прошедшими праздниками!

В стремлении к повышению качества оказания услуг, мы ввели услугу выездного отключения мочевины. Т.е. наш специалист берет с собой необходимое оборудование и приезжает на оговоренный с клиентом адрес проводя все работы на месте!

Теперь нет нужны куда-то ехать, стоять в пробках и т.д. Занимайтесь своими делами дома, дождитесь нашего специалиста, который приедет и проведет все работы "не отходя от кассы!"

Стоимость выездных работ по паролю "Бенцклуб" - 24000 руб. Теперь - с выездом нашего специалиста к клиенту по удобному для клиента адресу!

Прошу учесть - эта цена только по паролю "бенцклуб".

__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[crus]

Здравствуйте, перечитал топик, нравится Ваш подход! с услугой выезда на дом - вообще супер. Жаль, нахожусь за пределами РФ... Но может быть Вы сможете меня проконсультировать?

У нас до понедельника праздники и нигде не отключить эту горе-мочевину. А нужно ехать. Ехать более 300км, когда на дисплее показывает невозможность запуска двигателя через 280км) Дотянул, никогда не имел дела с ад блю и думал все ок, залью- залил, но чуда не произошло) Подключили комп, а там активная ошибка по данной системе, что якобы низкое качество мочевины, хотя она производителя Pilot по всем ISO стандартам. Так понимаю сдох датчик, но это уже и не важно... чинить не планировал, лишняя возня.

Так вот вопрос в чем, гуглил разные темы. И нашел инфу, что если не глушить двигатель, то по окончанию отведенного мне пробега он не заглохнет и с отключенным старт-стопом смогу доехать до точки?
Верно ли, как отписали в данном топике, что если после отключить разъем в багажнике, то по городу смогу доехать условных 10км до сервиса или придется грузить на эвакуатор?

Заранее благодарю за любую помощь.
авто мерс w222 2014


по актуальным в теме вопросам: поломка случилась на пробеге 170 тысяч.
две конторы, до которых смог дозвониться, узнать цены, озвучили 750 и 200 евро за отключение)) так что, если сравнить уровень цен у нас и в Москве, то цена отличная.

[OBDtech]

Сообщение от crus

Здравствуйте, перечитал топик, нравится Ваш подход! с услугой выезда на дом - вообще супер. Жаль, нахожусь за пределами РФ... Но может быть Вы сможете меня проконсультировать?

У нас до понедельника праздники и нигде не отключить эту горе-мочевину. А нужно ехать. Ехать более 300км, когда на дисплее показывает невозможность запуска двигателя через 280км) Дотянул, никогда не имел дела с ад блю и думал все ок, залью- залил, но чуда не произошло) Подключили комп, а там активная ошибка по данной системе, что якобы низкое качество мочевины, хотя она производителя Pilot по всем ISO стандартам. Так понимаю сдох датчик, но это уже и не важно... чинить не планировал, лишняя возня.

Так вот вопрос в чем, гуглил разные темы. И нашел инфу, что если не глушить двигатель, то по окончанию отведенного мне пробега он не заглохнет и с отключенным старт-стопом смогу доехать до точки?
Верно ли, как отписали в данном топике, что если после отключить разъем в багажнике, то по городу смогу доехать условных 10км до сервиса или придется грузить на эвакуатор?

Заранее благодарю за любую помощь.
авто мерс w222 2014


по актуальным в теме вопросам: поломка случилась на пробеге 170 тысяч.
две конторы, до которых смог дозвониться, узнать цены, озвучили 750 и 200 евро за отключение)) так что, если сравнить уровень цен у нас и в Москве, то цена отличная.

Добрый день!

Да, если двигатель не глушить, то можно ездить долго. К нам так однажды товарищ из Финляндии ехал 1000км.

[OBDtech]

Всем привет!

Давно я что-то не постил фотографий в теме!

На фото ниже - GLC 250D - 2017 год.

У клиента выскочила ошибка check engine на приборной панели. Диагностика показала - "умер" датчик NOx (датчик нокс).

В современных дизельных автомобилях таких датчиков, как правило две штуки. Конкретно на этот авто, еще до всех событий оригинальный датчик стоил 80 тыс. руб. Были в истории энтузиасты, которые решали проблему путем замены датчика на новый... И естественно, учитывая, что оба датчика погружены в одну и ту же среду - через короткий промежуток времени второй датчик нокс так же погибал смертью храбрых.

Здравый смысл подсказывает, что любую поломку системы Bluetec / Adblue ака мочевина, имеет смысл ремонтировать только по гарантии.

А сейчас, когда можно сказать, что и гарантия от Производителя по факту отсутствует - даже на новых авто выбор однозначен - "резать к чертовой матери, не дожидаясь перионита!"

Ну да ладно... Авто ниже было сделано "на выезде". Клиент нас нашел на бенцклубе, а значит имеет право на клубную цену!

Наш специалист прихватив с собой рабочий ноут с нужными программами, а так же доп. инструмент для аккуратного демонтажа элементов салона сделал все в лучшем виде!

Теперь данный автомобиль не требует беспокойства по поводу наличия мочевины в бачке. Надежность авто повысилась значительно, т.к. в виду того, что система Bluetec / Adblue отключена - теперь и ломаться нечему!

В общем, контакты есть в подписи - пишите-звоните. Можно писать прямо в этой теме или в личку.

С уважением,
OBDtech
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

Еще одно выездное отключение Bluetec / Adblue, она же мочевина.

В этот раз GLS 2017 года выпуска.

Вообще, интересный факт - в последнее время подряд идут звонки по GLC и GLS именно 2017 года выпуска.

Неделю назад сделали еще пару GLC 2017 года, но в попыхах наш специалист забыл сделать фото.

Автомобиль на фото ниже был сделан нами в г. Одинцово. Мы выезжаем по всей Московской Области - будь то какие-нибудь Горки-10 на рублевке или Ногинск.

Все, что нужно для проведения работ по отключению Bluetec / Adblue (мочевины) - это ноутбук с необходимым ПО, и кое-какое оборудование для диагностики и демонтажа элементов салона.

Наши специалисты всегда за рулем. Так что с собой возят все необходимое. Сейчас лето, поэтому для проведения работ нет необходимости даже заезжать на крытую стоянку.

Как правило работа занимает в пределах одного часа.

Так же у нас можно провести тюнинг своего авто, т.е. увеличение мощности двигателя. При заказе работ по отключению мочевины, стоимость прошивки - 50% от прайса. Т.е. 12 тыс. руб. Выгодно.

Увеличение мощности двигателя это самый "щадящий" чиптюнинг. При помощи проверенных прошивок мы можем увеличить мощность мотора, т.е. количество лошадинных сил и крутящий момент. Все прошивки для всех моделей Мерседес-Бенц обкатаны и проверены на стенде, т.е. 100% рабочий вариант. Для каждой модели Mercedes-Benz увеличение мощности разное.

Если заинтересовало, то звоните и присылайте VIN авто, а мы уже скажем на сколько удастся поднять мощность вашего железного друга, и детально объясним: 1. За счет чего это достигается. 2. Почему это безопасно и насколько круто!

С уважением,
OBDtech
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram

[OBDtech]

Всем привет!

Сегодня отключили систему Bluetec / Adblue она же мочевина на одной из самых красивых моделей в линейке Mercedes-Benz - CLS.

CLS 250D

Отключение, как и все наши последние работы, было сделано на выезде, на Кутузовском проспекте. Парковки там платные, благо нас запустили под шлагбаум, во двор.

Как видно на фото приборной панели ниже, пробег данного CLS на момент поломки Bluetec составил 151тыс. км. В принципе, достойный пробег. Повезло.

Если посмотреть остальные фотографии, экрана ноутбука с диагностикой Xentry, то видно, что проблема в датчике Нокс. (NOx)

Естественно, что для автомобиля 2015 года, этот случай уже давно не гарантийный. Новый датчик NOx стоит в разы дороже, чем отключение системы. Поэтому ее отключение - это самое разумное, что владелец может сделать для приведения своего автомобиля в порядок.

Главное найти специалистов, которым можно доверять в данном вопросе.

Например нас. Как видите, мы не боимся рекламироваться на форуме. Это потому что у нас ответственный подход и мы не "косячим", а значит и не боимся, что в данную тему зайдет кто-то из клиентов и выплеснет свой негатив.

Само по себе отключение Bluetec / Adblue (мочевины) в мире тюнинга, если говорить о специалистах высокой квалификации - занятие нетривиальное. Т.е. для того, кто в этой деятельности профессионал, данное отключение не считается "шедевром" тюнинга. Скорее всего это относительно несложная, где-то даже рутинная операция. Отключение мочевины уже давно является мейнстримом и для профессионалов кейсы с отклонениями от стандарта встречаются очень редко.

С другой стороны, всегда можно найти, как говорится "тех еще отключальщиков мочевины". Непонятно, зачем и по какой причине они порою делают ужасные вещи с машинами своих клиентов в процессе отключения системы Bluetec / Adblue. Или не со зла, просто не понимая, что творят или просто лень делать все как положено. Не знаю.

Одно точно - не все специалисты по тюнингу, как говорилось в той рекламе - "одинаково полезны". Мы можем говорить лишь за себя. Обращаясь к нам можно быть уверенным, что если мы беремся за работу - то выполним взятые на себя обязательства с честью.

Порукой тому десятки клиентов только с Бенцклуба, и ни одного негативного отзыва!

Мы делаем свою работу и.... оно просто работает как положено!

С уважением,
OBDtech
__________________
OBDTECH - Безопасный тюнинг
по адекватной цене!

+7 995 900-07-69 - Telegram
+7 985 365 07-70 - WhatsApp, telegram