Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 08.01.2021, 16:51   #1
78rus
Участник
w124
Сообщений 121
Адрес Питер
Регистрация 25.04.2008
W124 420Е ===> Е500 (Санкт-Петербург)

Это уже второй завершенный проект по установке М119 и 722.6 в W124 420Е, первый не фотографировали, но где-то наверное есть опубликованный, уже от владельца





Итак, начнем :



как всегда бывает повезли его незнамо куда ребятам, которые все сделают по-быстрому и недорого, в результате ожидаемый результат, машину привезли на эвакуаторе, запчасти на газели.



1. мотор от W210 c АКПП 722.6 установлен на кузов

2. машина разобрана до железа

3. штатная проводка местами отсутствует



Для любителей или просто для желающих такое сделать с машиной перечислю что необходимо сделать для более менее штатной работы всех систем:



1. мотор рестайл + ЭБУ + ключ + блок авторизации, если есть все с одной машины это хорошо, если нет - не беда, но доп расходы

2. АКПП + ЭБУ + кулиса от 722.6 + карданный вал (подбор или изготовление) + фланец заднего редуктора

3. Блок АБС с ASR или ESP гидравлическая часть c кронштейном + ЭБУ + задние кулаки от W202

4. Приборная панель, в нашем случае от W210, но можно обойтись штатной



что получилось по мотору














Блок ABS




Компоновка блоков управления






Приборная панель , не переделана под 124, у владельца свой замысел






с выключенной системой ASR, обязательная опция для любителей жечь резину








Ключ зажигания с антенной иммобилайзера получилось сделать от W!40






Кулиса АКПП






В дополнение, был установлен вентилятор радиатора от W211, НО имейте ввиду ШИМ сигнал управления вентилятором ЭБУ 119 мотора не умеет, для этого устанавливается доп. блок



немного видосиков













Результат работы выглядит так











что и как было сделано , спрашивайте, нюансов более чем достаточно, всех не перечислить
__________________
W140 500 SEL
ВАЗ 21099 - розовая
Цитата Ответить
Старый 09.01.2021, 01:45   #2
alzp
Абориген
мб
Сообщений 13,949
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
С Одной стороны - прикольно, там много возни по скрещиванию и это достойно уважения, но с другой стороны - зачем ? какая идея ? тюнинг ради процесса ?
Цитата Ответить
Старый 09.01.2021, 02:32   #3
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 7,804
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
мотор 347 лс от е50 я так понял?
замеры не делали?
ESP технически можно сделать чтоб работало?
интересно как едет в общем
Цитата Ответить
Старый 09.01.2021, 11:10   #4
78rus
Участник
w124
Сообщений 121
Адрес Питер
Регистрация 25.04.2008
esp можно думаю, только зачем. ASR за глаза хватает чтобы не улететь никуда по городу. С отключенным реально страшно ездить.

да 347 л.с.
Цитата Ответить
Старый 09.01.2021, 16:34   #5
78rus
Участник
w124
Сообщений 121
Адрес Питер
Регистрация 25.04.2008
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
С Одной стороны - прикольно, там много возни по скрещиванию и это достойно уважения, но с другой стороны - зачем ? какая идея ? тюнинг ради процесса ?
не трамблерный мотор и пятиступенчатая коробка это +100500 к надежности
__________________
W140 500 SEL
ВАЗ 21099 - розовая
Цитата Ответить
Старый 09.01.2021, 23:59   #6
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 7,804
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
надежность это отлично и коробка 5 ст это тоже хорошо для езды по трассе
цена проекта будет озвучена?
мне кажется на эти деньги можно и полностью 3ю коробку перебрать, и все трамблеры с лихвой починить на стоке ))

кстати, задний редуктор менялся?

у аср все хорошо кроме того что она тупо медленнее работает
там где есп будет моргать треугольником и немного подтормаживать, но при этом машина будет продолжать разгон, аср будет адово душить мотор и мешать ехать, ну и плюс воздействие только на 2 колеса а не на все 4
аср это да лучше чем ничего 100% но ездить мешает
может тогда лсд пару от 126 поставить как вариант..

замеры интересны, стрельните драги у когонить или рейслоджик
Цитата Ответить
Старый 10.01.2021, 11:49   #7
78rus
Участник
w124
Сообщений 121
Адрес Питер
Регистрация 25.04.2008
Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
цена проекта будет озвучена?
нет, думаю не стоит, там страшных цифр нет


Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
кстати, задний редуктор менялся?
нет, фланец на 4 болта поставили и EGS переписали


Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
там где есп будет моргать треугольником и немного подтормаживать, но при этом машина будет продолжать разгон, аср будет адово душить мотор и мешать ехать, ну и плюс воздействие только на 2 колеса а не на все 4
в следующий раз поставим ESP сравним


Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
может тогда лсд пару от 126 поставить как вариант..
так дифицит же


Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
замеры интересны, стрельните драги у когонить или рейслоджик
у нас зима как бы сугробы , новый год , водка , медведи
Цитата Ответить
Старый 10.01.2021, 18:56   #8
alzp
Абориген
мб
Сообщений 13,949
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
Цитата:
Сообщение от 78rus Посмотреть сообщение
не трамблерный мотор и пятиступенчатая коробка это +100500 к надежности
211 е500 за куда меньшие деньги решает все задачи на 200%.

Но здорово заморочились
Цитата Ответить
Старый 11.01.2021, 02:00   #9
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 7,804
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
Цитата:
Сообщение от 78rus Посмотреть сообщение
нет, думаю не стоит, там страшных цифр нет
ну и зря)))


Цитата:
Сообщение от 78rus Посмотреть сообщение
и EGS переписали
егс 51 или 52?

редуктор то 2.65 а на 500 был 2.82

Цитата:
Сообщение от 78rus Посмотреть сообщение
так дифицит же
с какой-нить джапанской машины, вон щас куча разборок в находке и иже с ними


Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
211 е500 за куда меньшие деньги решает все задачи на 200%.
нормальный неубитый 500й стоит еще приличных денег
ну и машина другая прям совсем, думаю хозяину духа старого мерседеса хотелось больше
Цитата Ответить
Старый 11.01.2021, 21:09   #10
alzp
Абориген
мб
Сообщений 13,949
Адрес Питер
Регистрация 14.06.2007
Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение

нормальный неубитый 500й стоит еще приличных денег
ну и машина другая прям совсем, думаю хозяину духа старого мерседеса хотелось больше
е500 211 при желании покупается за 500. С такой суммой смотреть целый 124й не стоит. про стоимость переделок вообще молчу.

Дух старого мерседеса улетучивается пропорционально переделкам... А так не вижу противоречий распотрошить 210й в8 и воткнуть это в 124. и будет и легкий не греющийся в8 и 6я коробка и 4 матик (при желании) и тормоза и рулевая рейка.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2021, 21:25   #11
78rus
Участник
w124
Сообщений 121
Адрес Питер
Регистрация 25.04.2008
скоро увидите W204 со М113 АКПП 9 полный привод и другой W204 с МКПП М113К

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


ну это уже не так сложно, пока трудности видятся только в приводах на полный привод
Цитата Ответить
Старый 11.01.2021, 21:36   #12
78rus
Участник
w124
Сообщений 121
Адрес Питер
Регистрация 25.04.2008
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
Дух старого мерседеса улетучивается пропорционально переделкам...
если аккуратно, то нормально получается [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Цитата Ответить
Старый 14.01.2021, 01:42   #13
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 7,804
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
е500 211 при желании покупается за 500
и еще 300+ туда на сервис, естественно при хорошем кузове..


Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
С такой суммой смотреть целый 124й не стоит. про стоимость переделок вообще молчу.
да потому что пытаться переделать полмашины изначально это бред

Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
Дух старого мерседеса улетучивается пропорционально переделкам... А так не вижу противоречий распотрошить 210й в8 и воткнуть это в 124. и будет и легкий не греющийся в8 и 6я коробка и 4 матик (при желании) и тормоза и рулевая рейка.
а вот это как по мне так полный перебор

не совсем понимаю такой объем переделок в принципе, проще сразу 210-55 купить))

если переделывать 124 в 500й то ставить нужно то что стояло
так же как и не вижу проблем в трамблерном 119 и старой 3й коробке
все это можно обслужить нормально и ездить годами
ну разве что вискомуфту на электровентиль заменить


Цитата:
Сообщение от 78rus Посмотреть сообщение
и EGS переписали
78rus,
егс 51й я так понимаю, кто переписывал?
обратиться можно будет если что?
Цитата Ответить
Старый 14.01.2021, 12:36   #14
78rus
Участник
w124
Сообщений 121
Адрес Питер
Регистрация 25.04.2008
Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
егс 51й я так понимаю, кто переписывал?
обратиться можно будет если что?
да
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное