[Кирилл Мордвин]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой, что на холостом и драйв подтраивает 5ый цилиндр.
Делал диагностику в мерседес центре, все работает отлично, а именно (форсунки меняли местами ошибка оставалась на 5ом,свечи поставили новые и все также, катушку зажигание с проводами новую и ничего не поменялось) замерили компрессию показало 9,5 и сказали что это в допуске...
Началось все с того, что решил поменять свечи и почистить форсунки(((
В общем в центре сказали что мы нихрена не знаем почему троит
Подскажите в чем может быть причина???

[Иван140220221]

редко но бывает что новые свечи попадаются бракованные.. я бы для чистоты эксперимента поменял все (свечи, катушку..) с 5 на другой и если проблема переместится следом значит причина в этом.. хотя не берусь конкурировать с офицалами, думаю такой вариант они рассматривали, он самый логичный

[V6_3.2]

Ну смотри сам, норма это 12.5, разница допускается 1 очко. То что сж указано 10 в мануале это не тоже самое что компрессия.
9.5 это полудохлый цилиндр.
Капни масло через свечное и замерь компрессию, если станет 10+ то это значит запавшие кольца или задиры на горшке. Если ничего не измениться то это означает негерметичность клапанов.
Проверяется страбоскопом.

[Алех 500]

и вместе с проводами фишки меняли на форсунки???? Что стар говорит по электрике? Или только механическую часть смотрели? Какой звук от двигателя исходит?

[Кирилл Мордвин]

Сообщение от Алех 500

и вместе с проводами фишки меняли на форсунки???? Что стар говорит по электрике? Или только механическую часть смотрели?

А вот фишки местами не меняли
Но по диагностике они включали и выключали форсунку,катушку,свечи и в итоге начинало троить еще сильнее

[Кирилл Мордвин]

Сообщение от V6_3.2

Ну смотри сам, норма это 12.5, разница допускается 1 очко. То что сж указано 10 в мануале это не тоже самое что компрессия.
9.5 это полудохлый цилиндр.
Капни масло через свечное и замерь компрессию, если станет 10+ то это значит запавшие кольца или задиры на горшке. Если ничего не измениться то это означает негерметичность клапанов.
Проверяется страбоскопом.

Насчет герметичности клапанов, а что за проверка такая? погуглил ничего не нашел про страбоскоп

[Алех 500]

сейчас вам кучу причин наговорят плоть до брака свечей, бред. Как чистили форсунки, снимали с авто на стенд или тупо жидкость заливали не снимая их или как? Стар какие ошибки выдаёт, пропуски есть? P0300, P0305. Чем проверяли форсунку, старом??? или на стенде, контакты на фишках просматривали, замочки целые на этих фишках?

[Алех 500]

Сообщение от Кирилл Мордвин

Насчет герметичности клапанов

на последнюю очередь ставьте это, при 9.5 не будет двигатель колбасить из-за них.

Начните с простого, что отсоединяли, что и как обратно ставили, может что сломали?

[V6_3.2]

Сообщение от Кирилл Мордвин

Насчет герметичности клапанов, а что за проверка такая? погуглил ничего не нашел про страбоскоп

Извиняюсь, конечно же эндоскоп а не страбоскоп. Клапана обычно сифонят если машина на газу ездит. Если нет то скорее всего задиры или запавшие кольца. 9.5 это точно не допуск, ездить можно но чинить нужно. По другим горшкам сколько компрессия?

[Кирилл Мордвин]

Сообщение от Алех 500

сейчас вам кучу причин наговорят плоть до брака свечей, бред. Как чистили форсунки, снимали с авто на стенд или тупо жидкость заливали не снимая их или как? Стар какие ошибки выдаёт, пропуски есть? P0300, P0305. Чем проверяли форсунку, старом??? или на стенде, контакты на фишках просматривали, замочки целые на этих фишках?

Форсунки снимал на стенд, но хочу заметить, что после прочистки пришлось заменить 2 форсунки... Грешу на псевдомастеров
Но при диагностике менялась форсунка местами с 5 на 2 цилиндр, и ошибка осталась на 5 цилиндре
Коды ошибок не могу сказать, меня не уведомили
Смотрели равномерность работы цилиндров через диагностику, что только не делали,всегда 5 цилиндр показывает

[acidmonkey]

Сообщение от Кирилл Мордвин

Смотрели равномерность работы цилиндров через диагностику, что только не делали,всегда 5 цилиндр показывает

А сколько эта неравномерность была? Она вроде в м/с2 измеряется.

[Кирилл Мордвин]

Сообщение от V6_3.2

Извиняюсь, конечно же эндоскоп а не страбоскоп. Клапана обычно сифонят если машина на газу ездит. Если нет то скорее всего задиры или запавшие кольца. 9.5 это точно не допуск, ездить можно но чинить нужно. По другим горшкам сколько компрессия?

Другие цилиндры не мерили
Кстати, тяга у авто 5+
И на диагносте подняли обороты на 1000 вроде, движка работала как часики, только опустят на 700(холостой ход) начинает подтряхивать

[Кирилл Мордвин]

Сообщение от acidmonkey

А сколько эта неравномерность была? Она вроде в м/с2 измеряется.

В основном держится на уровне 2-3
Но бывают скачки и до 5-6 добивало

[V6_3.2]

Все верно, на оборотах компрессия выше поэтому визуально все ок. Но это не решение, 9.5 на ХХ это предсмертное состояние. Меня даже удивляет что там еще мастера искали. Если по другим хотя бы 11.0 наберется то двигатель уставший в целом но ездить будет, причина скорее всего плохое масло. Если от 12 до 13 по всем и по одному горшку 9.5 то будет трясти, задир скорее всего. Если кольца западают на одном поршне то обычно по всем горшкам компрессия ниже нормы.

[Алех 500]

Сообщение от Кирилл Мордвин

Коды ошибок не могу сказать, меня не уведомили

лещей таким диагностам, где территориально находитесь, заполняйте профиль нормально, чтобы могли помочь норм сервисы.

Сообщение от acidmonkey

Она вроде в м/с2 измеряется.

забейте что сколько весит, причина не в этом

Сообщение от Кирилл Мордвин

Форсунки снимал на стенд, но хочу заметить, что после прочистки пришлось заменить 2 форсунки

вот с этого и надо было начинать. Кто отстегивал проводку фишки от форсунок, вы или сервис.
Если замок фиксатор на фишке, идущая на контакт с форсункой 5 цилиндра отломона, то хоть вы какую форсунку ставьте, будут перебои, сначала поменьше, потом побольше. Ошибки с них спросите, ошибки. Р0300 и Р0305 говорит, что неисправность в электрической цепи 5 цилиндра. Одиночная ошибка Р0305 без Р0300 говорит о механической неисправности цилиндра 5, такие как засор свечи, подсосы, сгоревшие клапана выпуска, очень малая компрессия итд.

[Алех 500]

и это, для 112, 113 двигателей компрессия и 9,0 норма, в отличие от других линеек двигателей мерседеса именно эти создавались для работы с малой компрессией в виду введения новых технологий покрытия стенок цилиндров, 10-12 на холостых самое то. Поэтому прожорливы на масло. Если 9,5 не значит, что мотор приехал, это означает, что есть износ трущихся деталей как и должно быть, замена колец поршней и маслосъемных колпачков поможет двигателю поездить еще много много километров, но это уже к теме не относится.

[Кирилл Мордвин]

Сообщение от Алех 500

и это, для 112, 113 двигателей компрессия и 9,0 норма, в отличие от других линеек двигателей мерседеса именно эти создавались для работы с малой компрессией в виду введения новых технологий покрытия стенок цилиндров, 10-12 на холостых самое то. Поэтому прожорливы на масло. Если 9,5 не значит, что мотор приехал, это означает, что есть износ трущихся деталей как и должно быть, замена колец поршней и маслосъемных колпачков поможет двигателю поездить еще много много километров, но это уже к теме не относится.

Спасибо, завтра поеду сделаю еще раз
отпишусь обязательно, и укажу коды неисправностей

[DRGONZO]

У меня на 113 моторе такая же хрень. В добавок, но редко, бывает один раз очень сильно тряханет тротом Боллее-менее нормальная работа... поставил новый ЕГР, свечи, заменил 3 катушки с проводами, кольцо резиновое под расходомером... может диагностика показывает норму по всему!!!

Может вентиляцию почистить?

Или каты приехали и надо на евро 2 откатываться?

[Тимур А]

Сообщение от Кирилл Мордвин

Спасибо, завтра поеду сделаю еще раз
отпишусь обязательно, и укажу коды неисправностей

Что с решением Вашей проблемы?

[Тимур А]

Сообщение от Алех 500

лещей таким диагностам, где территориально находитесь, заполняйте профиль нормально, чтобы могли помочь норм сервисы.


забейте что сколько весит, причина не в этом


вот с этого и надо было начинать. Кто отстегивал проводку фишки от форсунок, вы или сервис.
Если замок фиксатор на фишке, идущая на контакт с форсункой 5 цилиндра отломона, то хоть вы какую форсунку ставьте, будут перебои, сначала поменьше, потом побольше. Ошибки с них спросите, ошибки. Р0300 и Р0305 говорит, что неисправность в электрической цепи 5 цилиндра. Одиночная ошибка Р0305 без Р0300 говорит о механической неисправности цилиндра 5, такие как засор свечи, подсосы, сгоревшие клапана выпуска, очень малая компрессия итд.

Добрый день. У меня двигатель М112 авто W220. Диагностика показывала Р0305 вместе с Р0300. Заменил свечи, наконечники, четыре катушки, ДРМВ (расходомер) однако тряска осталась. При диагностике пишет "ошибок не найдено". Вибрация усиливается при включении рычага коробки в положение "D" перед началом движения и при торможении. На горячем двигателе 80-90 градусов, вибрация намного меньше. На подушки не грешу, так как на "N" и "Р" вибрации нет. Может ли такой эффект возникнуть в результате потери разряжения во впуском трубопроводе или через шланговые соединения.