18.04.2021, 20:44
|
#161
|
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Цитата:
Сообщение от Susanin 30
На фоне «этого», EQS Ройс)
|
Настолько примитивизм, что смотреть противно. Маск перевел автомобили в разряд тележек для передвижения. Скоро упростят до уровня машинок из луна парка. |
|
18.04.2021, 22:09
|
#162
|
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Американский вариант отличается длинной и высотой.
|
|
19.04.2021, 01:09
|
#163
|
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Следующий шедевр дизайна от Маска. Очень экономно. Рисовали с детской игрушки 60х годов. Новое это хорошо забытое старое.
|
|
19.04.2021, 04:16
|
#164
|
|
Абориген
ВАЗ
2,595
|
Цитата:
Сообщение от Alla
Настолько примитивизм, что смотреть противно. Маск перевел автомобили в разряд тележек для передвижения. Скоро упростят до уровня машинок из луна парка.
|
Ну собственно Маск этого особо и не скрывает. На фоне этого примитивизма другие производители настолько усложняют пользовательские меню в авто, что сразу и не поедешь: надо смотреть как климат настраивается, как блютуз подключить, как навигацию настроить и пр. Это пипец тоже полный..
Последний раз редактировалось Sergey B.; 19.04.2021 в 04:20.
|
|
19.04.2021, 09:59
|
#165
|
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
Ну собственно Маск этого особо и не скрывает. На фоне этого примитивизма другие производители настолько усложняют пользовательские меню в авто, что сразу и не поедешь: надо смотреть как климат настраивается, как блютуз подключить, как навигацию настроить и пр. Это пипец тоже полный..
|
В Тесле тоже все это надо настраивать. |
|
19.04.2021, 12:30
|
#166
|
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Alla
Следующий шедевр дизайна от Маска. Очень экономно. Рисовали с детской игрушки 60х годов. Новое это хорошо забытое старое.
|
это про другое. внешний вид кибертрака определяется принципиально иным структурным типом транспорта у него нет ни рамы мы лонжеронов там по другому сделать сложно. Маск очень прагматично подходит к авто, чисто с утилитарной точки зрения. Но нас всех приучили что авто обязательно должно быть красивым, при этом критерии красоты нам объяснили те же учителя. В итоге есть "уродливые" японские кей кары, они короче гольфа на пол метра но внутри можно разложить сиденья в полноценную кровать, а в гольфе 4м тесно сидеть, зато гольф "красивый". и так про все. в США пикапы это машины для фермеров, а в РФ рапторы дороже майбаха...  Эти лишь вопрос восприятия и предрассудков. Но на выращивании этих предрассудков автогиганты и зарабатывают все деньги, и Маск резонно решил не играть на их поле ... |
|
19.04.2021, 14:18
|
#167
|
|
Абориген
ВАЗ
2,595
|
Цитата:
Сообщение от Alla
В Тесле тоже все это надо настраивать.
|
В тесле всё это интуитивно, просто и понятно. Именно за счет применения одного планшета. Как это получается, почему это работает - я не пойму. Но поверьте , Алла, это так. Я тесле сел и сразу поехал. На EQC я два дня ездил, но так толком и не понял где и что, каждый раз в процессе движения надо очень сильно отвлеккться от процесса вождения. |
|
19.04.2021, 14:44
|
#168
|
|
Абориген
ВАЗ
2,595
|
Не знаю где там Андрюха нарыл инфу про почти три тонны веса. Написано 2 585 кг.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
|
19.04.2021, 14:44
|
#169
|
|
Абориген
ВАЗ
2,595
|
Заявлено, что «четыреста пятидесятый» массой 2480 кг может проехать на одной зарядке до 770 км, но показатель в комбинированном цикле WLTP — более реалистичные 530 км.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
|
|
19.04.2021, 15:07
|
#170
|
|
Banned
Bentley FS
1,916
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
В тесле всё это интуитивно, просто и понятно. Именно за счет применения одного планшета. Как это получается, почему это работает - я не пойму. Но поверьте , Алла, это так. Я тесле сел и сразу поехал. На EQC я два дня ездил, но так толком и не понял где и что, каждый раз в процессе движения надо очень сильно отвлеккться от процесса вождения.
|
У меня с EQC вообще не было проблем. Все привычно как у Мерседеса. |
|
19.04.2021, 16:32
|
#171
|
|
Завсегдатай
Mercedes и Audi
320
|
Мордень, конечно, унылая у этого смартфона...
|
|
19.04.2021, 17:10
|
#172
|
|
Абориген
ВАЗ
2,595
|
Ауди е-трон GT новый лучше. Он зотя бы 3.3 сек. до 100 км.ч едет..
А на этом чемодане точно тошнить вместе с фурами на автобане. Жуть...мерседес китайский. Еще и скорость ограничена на 210 км.ч.
Вообще не понимаю для кого эта повозка. Ну если только для тех, кто очарован аурой мерседеса настолько, что не видит что авто полная " шляпа".
Последний раз редактировалось Sergey B.; 19.04.2021 в 17:12.
|
|
19.04.2021, 17:15
|
#173
|
|
Абориген
ВАЗ
2,595
|
Цитата:
Сообщение от Alla
У меня с EQC вообще не было проблем. Все привычно как у Мерседеса.
|
Вот именно : привычно-замороченно-накрученно...
От интерфейса на мерсе ощущение детской новогодней елки в деревенском детском саду с претензией на лухари... |
|
19.04.2021, 17:16
|
#174
|
|
Абориген
ВАЗ
2,595
|
Цитата:
Сообщение от Kotofei
Мордень, конечно, унылая у этого смартфона...
|
Богатым китайцам понрвится!😂😂😂 |
|
19.04.2021, 18:36
|
#175
|
|
Участник
Mercedes-Benz
335
|
EQC это GLC с электро мотором, не удивительно что он такой же.
А вот EQS, - думаю будет вызывать уже другие ощущения.
|
|
19.04.2021, 21:03
|
#176
|
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от lifter
А вот EQS, - думаю будет вызывать уже другие ощущения.
|
прикольный ! Спать в багажнике можно, и место для сумки между сидениями есть.
В общем все что надо есть. |
|
19.04.2021, 21:27
|
#177
|
|
Участник
GLE 450 v167
63
|
Интересно, будут ли в реале прецеденты «спать в багажнике»?! Или это в случае - посредине пустыни Мохаве села батарейка и прилег спать в ожидании эвакуатора?! ��
|
|
20.04.2021, 00:11
|
#178
|
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Dr.F@ust
Интересно, будут ли в реале прецеденты «спать в багажнике»?! Или это в случае - посредине пустыни Мохаве села батарейка и прилег спать в ожидании эвакуатора?! ��
|
думаю если ты в пустыне мохав да еще и в багажнике, то где то принял неправильное решение, и навряд ли это касалось выбора авто. |
|
20.04.2021, 12:01
|
#179
|
|
Завсегдатай
Ёшки
691
|
Цитата:
Сообщение от Sergey B.
Богатым китайцам понрвится!😂😂😂
|
Мне как и богатым китайцам больше новый Гена зашёл, хотя у мерса салон хорош как по мне |
|
25.04.2021, 20:38
|
#180
|
|
Завсегдатай
JLR
232
|
Из-за того, что у электромобилей хранится мало энергии, но при этом очень высокий КПД использования этой энергии, на дальность хода будет заметно влиять любой болтик, торчащий наружу кузова.
Поэтому мы видим такой обтекаемый дизайн и очень хороший показатель аэродинамического сопротивления – 0.2. Это меньше, чем у теслы. На трассе это существенно влияет на расход.
Снаряженная масса, на мой взгляд, для электромобиля с такой большой батареей и габаритами, должна быть побольше.
Самый топовый I-Pace весит более 2350 кг, e-tron превышает 2700 кг. А тут представительский класс 2480 кг. Очень любопытно, в каким местах облегчили?
С точки зрения комфорта – с NVH у электричек горааааздо лучше обстоят дела. Тишина и покой.
Дальность хода в 770 км – это приятный результат. Если я на I-Pace экономя проезжаю 400-600 км, когда заявлено 470 км, то EQS 800-900 км проедет. В Питер доедет точно, тем более между Москвой и Питером на платке каждые 100 км стоят бесплатные станции на 80кВт.
При обычной эксплуатации, если вообще ни в чём себе не отказывать, то EQS 380 км проедет легко. Для ежедневной эксплуатации – этого более, чем достаточно. Дома, пока спишь заряжается.
Налог пока у нас нулевой на электрички в некоторых регионах – это приятный бонус.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
