[AMIru]

Был тут на сервисе со своим GLS X166 350d и к удивлению обнаружил, что в Авилоне уже продают новый GLS X167. В том числе дизель 400d.
Записался на тест-драйв. Сегодня проехал. Конечно за пол-часа городской езды полного представления не составишь, но все же некоторые впечатления сложились - прежде всего в сравнении с моим пепелацем, коим я, замечу, очень доволен.
Визуально - похож на Х166 и это хорошо. В отличии от GLE зализанность не так бросается и в целом смотрится гармонично. Мужская машина для солидных людей.
Но об этом тут уже многие писали...

Как едет?
Нормально
Разгон? Если коротко - также как на моем 350d. Разницы нет вообще. Нет той турбо-ямки в начале разгона, что нервировала на 350d и которую убирает чип stage1(который я сделал) - то есть его делать на 167 не надо.
Звукоизоляция - на уровне. Хотя вот мне показалось, что рычит-шумит движок при разгоне больше моего... Может показалось ...
Но шумка таки - в целом Ok.
Плавность хода - плывёт над дорогой... Ну, собственно, как и X166.
Вот что очевидно в плюс - это удобство посадки. Как-то сбитнее что-ли, плотнее, из-за ручек на торпеде-тоннеле рука не провисает, подушка сидения больше, боковой подхват спинки плотнее... Тут заметно преимущество ... На ходу особенно.
Про дизайн салона и всякие там приблуды электронные и подсветки писать не буду много - смотрится хорошо, хотя всё это на любителя - мне наша классика с «колодцами» по нраву... Но вот тачскрин и Большая Навигация - это конечно хорошо. Обещают, что и Яндекс-карты появятся ...
Обзор - такой же. Хотя назад конечно чуть хуже - ибо сам салон длиннее, но не критично. Зеркала боковые - по-моему чуть лучше обзор, чем на наших ... Это Ок.
Моего любимого оффроуда на этом экземпляре не было.
Спорт режим подхват улучшает ... Впрочем также как и на 166-м...
Кожа сидушек хороша, я сильно к стежкам не приглядывался - но смотрится аккуратно. И на ощупь приятна. Как и весь салон - тактильно хорош.
Цена этой комплектации чуть больше 7млн, авто все либо на заказ, либо в наличии из отказов заказников. База будет от 6млн. Пока базовых нет. Спрос на дорогие версии больше предложения.
Все везут из США.
В Подмосковье будут производить. Чуть позднее.
Акционные машины и спецкомплектации - через год.
Оффроуд пакета, повторю, пока нет. Не только на тестовых машинах, но и вообще. Жаль.
ОБЩИЙ ВЫВОД
Машина хороша. Удалась. Современна. Но консервативна. Принципиальных автомобильных(!) отличий от 166-й - НЕТ...Едет также ... Но фишечек конечно изрядно побольше. И стоит тоже поболее ...
Поэтому кто хочет новую машину - вполне может поспешить за последними 166-ми... Ну а кому важен свежак - рекомендую оформить заказ на 167 или взять из наличия. Не пожалеете.

[ОПВ]

Спасибо, интересно! Но не факт, что так уж дороже. Мой 350-й, без особых наворотов стоил ~85 евро - 6 200, по нынешнему курсу, 400D стоит от 6 900 - 95 евро, но и опций поболее и мотор помощнее... Если у нас начнут продавать 350-е, то, полагаю, они будут стоить также от ~ 85 евро... То, что наш ЦБ делает с курсом рубля никого в мире не волнует...

[AMIru]

Ещё добавлю - забыл в обзоре указать - сзади на втором ряду пространства для ног заметно больше.
Третий ряд видите на фото в обзоре.
Свет - по ощущениям первым - такой же хороший как на 166,
на котором он, по моему мнению, вообще идеален.
Звук музыки - тут была не топовая версия - не превосходит 166 (а у меня на 166, замечу, обычная музыка) - это мб потому, что движок слышнее, как мне показалось (хуже зашумлен).
Тачскрин большой - Навигация смотрится круто.
Но вот рисованные комбинации приборов, на мой вкус, смотрятся дешевле реальных наших колодцев, а тачскрин я себе с Яндекс-пробками в Киберкар сделал и не парюсь ...
Таким образом в очевидных плюсах - красивый салон, более удобная посадка и водителя, и пассажиров, пространство сзади больше, всяких электронных приблуд тоже.
В минусе - определённая (но не критично!) зализанность внешнего дизайна, нет блокировок, режима оффроуд, доналогового дизеля, спорен и дешевовато для этого класса электронный дизайн приборки.
ГЛАВНОЕ: По классическим авто-характеристикам едет и ощущается 167 также как 166. Что, наверное, хорошо.
Вообщем - съездите сами попробуйте.
С Рождеством

[Старикашка]

Я пока не катался, просто посидел, кнопки потыкал. Машина нравится, особенно увеличенное пространство для пассажиров сзади.

[ОПВ]

Сообщение от Старикашка

Я пока не катался, просто посидел, кнопки потыкал. Машина нравится, особенно увеличенное пространство для пассажиров сзади.

Мне показалось, что увеличенное пространство для второго ряда достигается за счет возможности сдвига кресел назад, если же для третьего ряда оставить места столько же сколько в 166-ом, то места на втором немногим больше, может и столько же...

[Alexm6]

Так он и сам длиннее 166го

[ОПВ]

Сообщение от Alexm6

Так он и сам длиннее 166го

Как я и сказал - немногим больше... Длина больше на 80 мм (ваш (и мой) указательный палец), база на 45 мм (пол указательного пальца)... Основная прибавка места на втором ряду за счет уменьшения места (при сдвиге назад) для третьего ряда, никаких «чудес»... А вот то , что доступ на третий ряд ряд стал менее удобным - это факт!

[Alexm6]

Ну Дополнительный указательный палец перед коленями заднего пассажира, это очень не плохо.
У меня одна из немногих претензий это длина авто (субъективно естественно). Часто паркуюсь во дворе и машина постоянно торчит. Еже один указательный палец к длине это ту мач Похоже из-за такой мелочи, следущий авто буду другой смотреть...

[ТВОКЕР]

4.0 d - это 330 л.с. , неужели разница с мотором 166 НЕОЩУТИМА ?! Судя по отзыву после тест-драйва, что разницы нет.

[Александр204]

ТС, а зачем Вам офф роуд пакет? Ведь с ним машина хуже ведёт себя по обычным дорогам. Амортизаторы от гл стоят, а не ads+ как на глс 166 без офф роуда...

[mideos]

Сообщение от Александр204

ТС, а зачем Вам офф роуд пакет? Ведь с ним машина хуже ведёт себя по обычным дорогам. Амортизаторы от гл стоят, а не ads+ как на глс 166 без офф роуда...

Кто вам такое сказал? У меня на GL X166 обе системы без плюс правда

[Dantés]

Моторов с 249 л.с. у Х167 в России не будет. Думаю, что это сильно сократит продажи данного кузова. А вот майбахи на базе GLS наоборот будут хорошо брать.

[ТВОКЕР]

Сообщение от Dantés

Моторов с 249 л.с. у Х167

Разве индекс у W 167 поменяли на Х ?

[ОПВ]

Сообщение от Dantés

Моторов с 249 л.с. у Х167 в России не будет. Думаю, что это сильно сократит продажи данного кузова. А вот майбахи на базе GLS наоборот будут хорошо брать.

Откуда такая инфа?

[Dantés]

Сообщение от ОПВ

Откуда такая инфа?

Сказали продаваны во время проведения тест-драйва.
И да, мне новый GLS не понравился. Подожду лета, что бы взглянуть на новый GLE-coupe.

[ОПВ]

Сообщение от Dantés

Сказали продаваны во время проведения тест-драйва.
И да, мне новый GLS не понравился. Подожду лета, что бы взглянуть на новый GLE-coupe.

То же самое мне «задвигал» менеджер на презентации ГЛ167... Похоже, что МБ в РФ решил выполнить квоты по 400D-330лс, поэтому не поставляет нам 350D. Щас все кому «сильно надо» и кто «не считает деньги» накупят себе GLSов 400, а потом начнут поставлять 350-е. Иначе даже те «кто не считает» просто не будут покупать 400-е… Будем ждать... Тем более, что например, в Германии ГЛ167 350 есть...

[Вик71]

Сообщение от ТВОКЕР

Разве индекс у W 167 поменяли на Х ?

X167 это GLS, a W167 это GLE

[ТВОКЕР]

Сообщение от Вик71

X167 это GLS, a W167 это GLE

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

ЧТО ТО Я ЗАПУТАЛСЯ... или кто в блуд заводит ???

[IZh]

Сообщение от Вик71

X167 это GLS, a W167 это GLE

W167 это не GLE. Такого вообще не существует.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Вик71

X167 это GLS, a W167 это GLE

не совсем