[романофф]

Станция мерседесовская, не хочу думать, что там безрукого электрика держат. Именно поэтому и создал тему, может какой-то подвох есть, что электрик выявить не может.

подвох в том, что у них опыта нет, и желания читать документацию (WIS) - тоже нет.

вот и всё. к сожалению - это уровень гаражей почти всех. уровень - считывание-стирание ошибок.

хотите решить проблему - обращайтесь в профильные сервисы.

[DenLen]

"Профильный сервис" это только оффициальный диллер или Вы ещё порекомендовать можете?

[романофф]

вам, видимо надо напомнить, что поиски региональных сервисов проводятся в региональных разделах.

например - [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] тема.

[DenLen]

В этой теме обсуждают в основном, как вы выразились "гаражи", я же спросил о ваших рекомедациях. Кроме "Звезды Невы", "Олимпа" и "Автофорума".

[кукумявка]

Проверь подогрев зеркал.
У меня при выкл. зажигании постоянно грели, хватало 1,5 суток, что бы разрядить 110 аккум.
Утечка импульсная порядка 3В-5В каждые 20 сек.. Диагностировал сам после 4-х часов работы электриков!!! Просто потрогал рукой греет или нет.
Потом еду к другим, устранили переборкой коробки с предохранителями!

[Midix]

У нас в городе электрик так говорил про w221, что аккум разряжался за ночь, долго рылся, искал, в итоге приписал передний САМ. Поменяли САМ - проблема ушла.

[романофф]

у всех проблемы всегда разные. смотрите тему про поиск токов покоя! там написано КАК искать.

[Andrei Z]

При движение по городу не показывая ошибку "НЕТ зарядки Аккумулятора", начинают загораться ESP.ABC.Аирматик. Остановился заглушил машину и не смог завести, аккумулятор здох. Утром взяв заряженный аккумулятор и ДИАГНОСТА, завели авто, нет зарядки, еду в ремонт генератора. Генератор заработал, но появились новые ОШИБКИ. Через комп не удаляются(ESP.ABC.Аирматик потухли при небольшом заезде), сейчас ПРОБЛЕМЫ: Не работает охлаждение радиатора(Моторчик работает проверили на прямую) не включается до 105С(раньше 90-95) - код Р1181, не работает не печка не кондишн, правая дверь вся кроме замка, свет фар по одно всякие, правый пер.поворотник, + ошибка В1881. Помогите кто что знает,с чего начать. Посмотрел предохранитель на вентилятор (60А) рабочий, думаю накрылся какойто блок целиком? До этого счастье было, но вот????
Andrei Z на форуме Пожаловаться на это сообщение

[silverevlis]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Нужна ваша помощь. Имеется автомобиль mercedes s320 дизель w221 2006 год. Проблема заключается в том что задний аккумулятор (в багажнике) не заряжается, АКБ новая. История такова,при компьютерной диагностике были выявлены следующие неисправности в блоке управления энергопотреблением: 9021 Провод управления к конструктивному узлу f32k1 (коммутационное реле аккумуляторной батареи) имеет обрыв-ошибка активная. После поиска неисправности было обнаружено сгоревшее коммутационное реле на 100А и обрезанный провод управление этим реле на 2х контактном разъёме снизу коммутационного блока под капотом справа. Этот провод был обрезан и запитан через обычное реле 12v, которое выдавало управление на 100А реле при включении зажигания (т.е задняя акб заряжалась постоянно пока включенно зажигание,вероятно от этого и перегорело реле 100А). После того как было приобретено новое 100А реле и восстановленна проводка в исходное состояние, ошибка: 9021 ушла в историю и успешно удалилась, однако зарядка на задюю АКБ так и не появилась, и появилось новое сообщение неисправности в том же блоке: 9014 отключение энергопотребителей активно. и на панели приборов в течении минуты после запуска также продолжает загораться крассный индикатор акб. Если сразу после запуска через диагностику исполнительных элементов активировать комутационное реле на 100А, через сканер, то на задней АКБ появляется зарядка и ошибки не высвечиваются, следовательно цепь управления исправна, но блок управления по каким то неизвестным причинам не даёт команду на заряд задней АКБ. Вопрос в чём может быть проблема? Передний левый блок SAM снимали, ни каких видимых проблем не обнаружено контакты окислы и т.д всё в норме.

[silverevlis]

Подскажите может у кого есть схема со стара? от куда идёт жёлто крассный провод управления реле заряда заднего акб. По тому что по митчелу он идёт от 2х контактной фишки реле до переднего блока SAM слева. Но на переднем sam его нет и естественно не растут цвета проводов.

[silverevlis]

Нашёл. вызвонил как на схеме на блоке N81 в багажнике возле аккумы. Разобрал блок, всё чисто сухо, вызвонил контакт до процессора, всё чётко. Теперь нужно понять почему всё таки комп не выдаёт управление на этот чёрно жёлтый провод, скорее всего до меня уже 3 электрика померло так и не разобравшись с этой проблемой, не стали парится и засадили управление на зажигание) Надеюсь всё таки разобраться, подумываю о замене компа. Но думаю должно быть всё гораздо проще, Такое ощущение что отсутствует какое то условие для заряда акб, и блок врубает отключение потребителей как безопасность. Какие этапы проверки предлагает стар по решению ошибки 9014? поделитесь если не сложно.

[Дарт]

Блок предохранителей в багажнике. На плате, в блоке, щелкает реле. Старухой перерыл все что можно. После выключения зажигания через пару минут начинает щелкать(произвольно, Не системотично) акб новые,проверенные. Может кто сталкивался. Про предохранителей и отключение по очереди, не надо.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Дарт

Блок предохранителей в багажнике. На плате, в блоке, щелкает реле. Старухой перерыл все что можно. После выключения зажигания через пару минут начинает щелкать(произвольно, Не системотично) акб новые,проверенные. Может кто сталкивался. Про предохранителей и отключение по очереди, не надо.

по схеме в вис посмотрите что за реле и кто им управляет - дальше разберетесь

[Крымчанин]

Сообщение от Дарт

Блок предохранителей в багажнике. На плате, в блоке, щелкает реле. Старухой перерыл все что можно. После выключения зажигания через пару минут начинает щелкать(произвольно, Не системотично) акб новые,проверенные. Может кто сталкивался. Про предохранителей и отключение по очереди, не надо.

софитинку обновить надо в машине
а там сразу же поймаете ошибку о вредителе