Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 11.02.2013, 03:01   #1
vladislavY
Новичок
honda
Сообщений 17
Регистрация 10.02.2013
Еще один бронированный W126 SEL

Недавно удалось осмотреть в Минске такое исполнение 126-го, хотя в объявлении о продаже машины не было сказано, что это бронированный экземпляр (да и не ищу я такой). По телефону хозяин тоже об этом не упомянул.
В объявлении было написано, что это 560SEL 1984-го года. Фотографий никаких не было приложено. На мой вопрос об истории авто, хозяин сказал лишь одно - купишь, расскажу.
В итоге получается (как я считаю), что таблички с вин-кодами были прикручены с другого мерса, только уже от 500SE.
Исполнение салона похоже на оснащение бронированных версий - без люка и с кондиционером, с нишей под телефон в подлокотнике между передними креслами, гидроподвеской, подкачкой, электроподогревами и электрогрегулировками сидений. Салон велюровый. Бензобак в багажнике стоит вертикально. Бронированные двери и заднее стекло были заменены последним владельцем обычными.
И как я понял, кое-что почитав в интернете про спецверсии 126-ых - у него 5.0 мотор, а не 5.6, как говорил владелец. Но не уверен...
Вложения
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 13:40   #2
Григорий117968
Абориген
c126 AMG 6.0 DOHC(385HP) 1991г.
Сообщений 3,296
Адрес Moсква
Регистрация 19.09.2009
А можно более подробные фото? стекло лобовое/заднее, тормоза, подеска, салон...
__________________
Хуже умных врагов только хитрожопые друзья.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 16:48   #3
Flatrider
Участник
w126 560SE 89'
Сообщений 579
Адрес Питер
Регистрация 22.05.2009
какой-то он печальный совсем.. тормоза передние 4х-поршневые или уже поменяны, интересно?
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 19:44   #4
Der Hammer
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
Сообщений 28,780
Адрес D
Регистрация 17.05.2009
а где он бронированный-то? Может я чего не вижу...
Оригинальных было всего выпущено


380SE (1981-1985) 86

380SEL (1981-1985) 88

500SE (1981-1985) 3

500SEL (1981-1985) 376

420SE (1985-1991) 229

420SEL (1985-1991) 63

500SE (1987-1990) 7

500SEL (1985-1992) 262

560SEL (1986-1992) 349

пс поменять одно лобовое стекло в оригинале- 30.000 евро.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)


Последний раз редактировалось Der Hammer; 11.02.2013 в 19:46.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 19:53   #5
Alexey T.
Новичок
Mercedes 320 long W220
Сообщений 60
Регистрация 05.03.2011
У мотора 5.6 литра корпус воздушного фильтра другой ( забор воздуха слева и справа), судя по бачку гидропневматическая подвеска только на задней оси. А разве 84г. были 560е это же дорестайл.

Последний раз редактировалось Alexey T.; 11.02.2013 в 19:55.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 20:54   #6
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
Мотор 117.963 (K-Jet, 5.0).
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 21:04   #7
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
На кузове, справа от АКБ, должен быть правильный VIN автомобиля.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 22:49   #8
Григорий117968
Абориген
c126 AMG 6.0 DOHC(385HP) 1991г.
Сообщений 3,296
Адрес Moсква
Регистрация 19.09.2009
Цитата:
Сообщение от Flatrider Посмотреть сообщение
какой-то он печальный совсем.. тормоза передние 4х-поршневые или уже поменяны, интересно?
Может на дорестайле они были обычные?Я не знаю с какого года их стали ставить.
__________________
Хуже умных врагов только хитрожопые друзья.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 23:02   #9
vladislavY
Новичок
honda
Сообщений 17
Регистрация 10.02.2013
Еще один бронированный W126 SEL

Цитата:
А можно более подробные фото? стекло лобовое/заднее, тормоза, подеска, салон...
Григорий, я когда увидел степень "укатанности" машины, решил много фото не делать, да не совсем удобно было вокруг нее лазить из-за снега.

Цитата:
какой-то он печальный совсем.. тормоза передние 4х-поршневые или уже поменяны, интересно?
Слово печальный - очень правильно характеризует состояние авто на данный момент Сам ожидал, что увижу немного более лучшее состояние.
Фото суппортов не делал, но вроде остались.

Цитата:
а где он бронированный-то? Может я чего не вижу...
Оригинальных было всего выпущено
Он сейчас частично и остался бронированным, - я лично в этом убедился, - толщина лобового стекла около 40 мм, плюс ко всему, обратите внимание на фото с лобовым стеклом - толщина хромированной окантовки тут явно больше, чем на обычных машинах.
Вот еще фото в подтверждение (я обвел на фото границы паза в кузове, где должно быть установлено бронированное стекло).

Цитата:
У мотора 5.6 литра корпус воздушного фильтра другой ( забор воздуха слева и справа), судя по бачку гидропневматическая подвеска только на задней оси. А разве 84г. были 560е это же дорестайл.
Вот это мне с самого начала показалось странным, - как это мотор 5.6 на кузове 84-го года, когда такие моторы стали ставить только с 85-го года.
Да, Alexey, там конечно только задняя гидроподвеска, на переднюю ось такого никогда не делали.

Цитата:
Мотор 117.963 (K-Jet, 5.0).
Я так понимаю, что продавец хочет получить дополнительную выгоду или сам точно не знает, приписывая своему авто мотор 5.6, а не 5.0 как это есть в действительности. Знаю еще одно отличие мотора 5.6 - только его коробка передач комплектовалась масляным радиатором, установленным ниже правой фары в бампере. Опять же из-за сугробов не удалось хорошо разглядеть тот угол.
Цитата:
На кузове, справа от АКБ, должен быть правильный VIN автомобиля.
Нашел, но жаль, что я раньше не знал об этом, а так бы сфоткал это место отдельно!

Еще о машине: Хозяин сказал, что заменил заднее стекло, так как оно было стреляным, изначально цвет кузова был черный. Также сказал, что броня там композитная, а вот бронированные стекла реально тяжелые, особенно переднее и заднее. Последние три месяца машина простояла на в гаражах на открытом воздухе. При мне его пытались завести где-то минут 25, и он завелся!! Правда из выхлопной трубы вначале пошел черный дым с копотью, так, что снег лежавший рядом, почернел. И это настораживает (пошла ассоциация с туберкулезником харкающим кровью). Минут через 10 мотор прогрелся, заработали все цилиндры и звук при нажатии на педаль газа был классный
Еде одна важная деталь - левее правого заднего фонаря там есть маленький глазок - владелец говорил, что это камера заднего обзора, но от этой системы только глазок и остался, в салоне я никакого монитора не видел. И вообще не пойму куда его могли ставить, если конечно это не было новоделом 90-ых годов.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 23:17   #10
Григорий117968
Абориген
c126 AMG 6.0 DOHC(385HP) 1991г.
Сообщений 3,296
Адрес Moсква
Регистрация 19.09.2009
радиатор на 5.6 не для акпп, а для охлаждения масла двс.
__________________
Хуже умных врагов только хитрожопые друзья.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2013, 23:49   #11
vladislavY
Новичок
honda
Сообщений 17
Регистрация 10.02.2013
Цитата:
радиатор на 5.6 не для акпп, а для охлаждения масла двс.
Вот как, а я думал что для АКПП
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...