[garik 57]

Подскажите, W220 S500 (2001г) на горячую стала плохо заводится!!!
Началось все в Сочи, продолжается все здесь (Мск)
С утра заводится с первого раза как ни в чем не бывало, но стоит покататься на ней, начинаются проблемы с последующими запусками!
Стартер крутит весело, иногда не схватывает вообще, иногда заводится и тут же глохнет ((
Ошибки никакие не горят, 4000км назад менял топливный фильтр.
Машина едет нормально, без провалов и того подобного.
Что может быть?
Понятно что на диагностику надо ехать, но вдруг она ничего не покажет?

[FLEXO]

На горячую обычно ДКВ , но для успокоения конечно лучше на диагностику

[garik 57]

датчик коленвала?

[rodion]

так точно!

[rodion]

У меня еще глючила старая сигналка(метка), но это случалось как на холодную, так и на горячую...

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

или датчик коленвала (не заводится), или бензонасос (заводится и глохнет)
начни с замера давления в топливной системе в момент, когда машина не заводится

[garik 57]

всем спасибо! По результатам отпишусь позже...

[garik 57]

Поменяли датчик коленвала. Пока все гуд (три раза тфу!!!)

[garik 57]

Рано я радовался, ничего не изменилось
Машина продолжает плохо заводиться на горячую ((
Собираюсь опять на диагностику, будем давление насоса мерить...

[garik 57]

поменял бензонасос. Пока проблема больше не проявлялась (три раза тфу!!!)

[FLEXO]

где то я уже это слышал

[SLD]

Здравствуйте!!! У меня w220/S500/M113 2002г.в. вроде бы рестайл. ПРОБЛЕМА!!!
Делал ремонт: Раскоксовку колец (какой-то жидкостью), меняли свечи, меняли маслаки, чистили форсунки (вроде бы ультразвуком). После этого как забрал с СТО машину началась такая байда: утром на холодную машина заводится нормально, но как проехал и машина нагрелась, после остановки и глушке зажигания - проходит 20-25 минут и с первого раза машина заводится с захлебом, тут же Глушу и завожу нормально!
Кто что подскажет???
Проверяли давление Бензонасоса со стороны движка ( под крышкой капота), подключали манометр - Выдал почти 4.0 bar, поднял обороты до 2000, давление показывает 3.5 bar, заглушил зажигание, в течении 20 минут давление на подключённом манометре спустилось до 3.2 bar.
На глазах у ребят - с СТО я заметил пустоту в глазах))))
Помогите.

[xrsanek]

1. Датчик коленвала
2. А в сервисе проверяли форсунки после промывки? как распыляют и т.д.? так то вроде ультразвуком не рекомендуют, говорят выкидывают потом..

[SLD]

Сообщение от xrsanek

1. Датчик коленвала
2. А в сервисе проверяли форсунки после промывки? как распыляют и т.д.? так то вроде ультразвуком не рекомендуют, говорят выкидывают потом..

Здравствуйте!
Форсунки сегодня должны были повезти проверить, но пока ответа нет. Датчик коленвала говорят врятли, так как машина бы троила и попросту на горячую не заводилась вообще, или с 10-20 раза пока не остынет

[Andrey45]

Сообщение от SLD

Здравствуйте!
Форсунки сегодня должны были повезти проверить, но пока ответа нет. Датчик коленвала говорят врятли, так как машина бы троила и попросту на горячую не заводилась вообще, или с 10-20 раза пока не остынет

После ультразвука проверял форсунки простым способом: Взял шприц в который форсунка входит с натягом. Вместо иглы вставил распылитель балончика карбюратор клинера. Подавал питание 5В от простой зарядки и распылял клинер. Должно распылятся двумя равномерными струями. При отключении питания должно быть сухо. Естестренно это приблизительная проверка, но лучше чем ничего.

[SLD]

Сообщение от Andrey45

После ультразвука проверял форсунки простым способом: Взял шприц в который форсунка входит с натягом. Вместо иглы вставил распылитель балончика карбюратор клинера. Подавал питание 5В от простой зарядки и распылял клинер. Должно распылятся двумя равномерными струями. При отключении питания должно быть сухо. Естестренно это приблизительная проверка, но лучше чем ничего.

Спасибо за совет, сегодня попробуем!

[Spr]

Сообщение от SLD

Спасибо за совет, сегодня попробуем!

Так в чем проблема была?