[Ndriver]

Сообщение от Admin

На трассе все ок, 160 едет легко, 170-180 смысла нет, но может. После обычного г500 разница есть, но через пару часов уже привыкаешь. Плавный, комфортно, шума нет, только спортвыхлоп слышно, который идет в базе. G500 4x4 ооочень комфортный, в какой то степени он даже удобней какого нибудь V-class, он же высокий, а значит все как на ладони, перестраиваться так же легко, его не раскачивает.
Насчет бездорожья не знаю, это не для него, он для города и пустыни(песок), для грязи это G300 или дефендер,уаз,унимог

Я имею ввиду не грязь, а пересеченку. Прыжки там всякие.
Пеньки его мосту не страшны, как я понимаю?

[Admin]

Сообщение от Ndriver

Я имею ввиду не грязь, а пересеченку. Прыжки там всякие.
Пеньки его мосту не страшны, как я понимаю?

таких дорог не нашел в Москве и желания не было, в центре от него больше удовольствия, народ бросается прям

[Admin]

кстати, мне казалось портальные мосты делает компания tibus, а тут LeTech? я хоть правильно посмотрел?)

[D-Ortega]

Сообщение от Admin

кстати, мне казалось портальные мосты делает компания tibus, а тут LeTech? я хоть правильно посмотрел?)

Как раз из за этого самого летеха дорогой такой. 70 к евро эти порталы стоят

[Admin]

Сообщение от D-Ortega

Как раз из за этого самого летеха дорогой такой. 70 к евро эти порталы стоят

Ага, а то на сайте тибуса другие цены, я и удивился

[Ndriver]

Сообщение от D-Ortega

Как раз из за этого самого летеха дорогой такой. 70 к евро эти порталы стоят

Посещают грустные мысли о будущем ремонте этого автомобиля, который рано или поздно наступит. Дорогая игрушка.
Но крутая - факт!

[EK]

Сообщение от Admin

кстати, мне казалось портальные мосты делает компания tibus, а тут LeTech? я хоть правильно посмотрел?)

Тубус мосты и не делает, только редукторы колёсные на родные мосты

[tro-nik]

Вопрос установить керамику на 4*4.
изучил матчасть, почти не возможно PCD 8-165.1
Изготовить новые колесные диски и ступицы....