[dapredator]

Сообщение от vanni

Не поверим) А бензин на заправках самый лучший что есть аналог нашего 93. Даже не 95.

даже комментировать развернуто лень ЭТО

[vanni]

Сообщение от dapredator

даже комментировать развернуто лень ЭТО

пардон, погуглил, был не прав.

[Илья С200 4М]

Вобщем, тема не раскрыта, я не знаю кто тут может из С200 в С300 стоковой прошивкой перепрошить мою машину.
Вопрос буду изучать дальше, если что узнаю - сюда напишу.

[Pvl1]

Когда вернётесь из Америки, то почитайте ссылки МВ касательно рекомендуемого октанового числа топлива. На сайте найдёте.

[kenni]

Сообщение от Kudav

Вопрос к kenni: А между С200 и С250 удалось обнаружить разницу по двигателю и турбине? Или они только прошивкой различаются?

Изучения вопроса привили вот куда:
Был С250 и из него сделал две модификации
1) С200 с индексом М013 - (M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ) все остальное одинаково как и в С250 проверил
2) С300 с индексом М014 (M014 ДВИГ. ПОВЫШ.МОЩНОСТИ) тут из отличий что я нашел
2.1. Радиатор под другим парт номером (т.е. отличается))
2.2. Номер у турбины другой
2.3. Номер поршневой другой
Остальное все одинаковое!

Просто сверка затрудняется отсутствием VIN номера С300
Из тех VIN номеров что нашел в открытом доступе в Америке - Нашел два С300 4М один с 5 ступенчатой АКПП и Поршневой отличающейся от С200, второй с 9 ступенчатой АКПП и поршневая у него не отличается

Для себя сделал вывод:
1) В С250 вообще без проблем, так как по сути вы возвращаете двигателю изначальные настройки.
2) Себе буду делать С300 так как больше чем уверен тоне отразиться ни на чем. в кастом шить не буду.


ЛЮДИ нужен ВИН С300 обычного (заднеприводного)
Спасибо за интерес к теме.

[kenni]

Сообщение от vanni

Только нету в вариантах заказа С300 4М..... а так конечно)

В Россию нет. А так есть С300 4М а база с прошивками одна. Не вижу проблемы установить соответствующую.

[Romboch]

Сообщение от kenni

Изучения вопроса привили вот куда:
Был С250 и из него сделал две модификации
1) С200 с индексом М013 - (M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ) все остальное одинаково как и в С250 проверил
2) С300 с индексом М014 (M014 ДВИГ. ПОВЫШ.МОЩНОСТИ) тут из отличий что я нашел
2.1. Радиатор под другим парт номером (т.е. отличается))
2.2. Номер у турбины другой
2.3. Номер поршневой другой
Остальное все одинаковое!

Просто сверка затрудняется отсутствием VIN номера С300
Из тех VIN номеров что нашел в открытом доступе в Америке - Нашел два С300 4М один с 5 ступенчатой АКПП и Поршневой отличающейся от С200, второй с 9 ступенчатой АКПП и поршневая у него не отличается

Для себя сделал вывод:
1) В С250 вообще без проблем, так как по сути вы возвращаете двигателю изначальные настройки.
2) Себе буду делать С300 так как больше чем уверен тоне отразиться ни на чем. в кастом шить не буду.


ЛЮДИ нужен ВИН С300 обычного (заднеприводного)
Спасибо за интерес к теме.

55SWF4JB9GU096902

[dapredator]

@kenni, наткнулся в одной из тем а класса на ребят MBComand, пообщайся с ними
ПыСы. я там не был, ничего не делал, так что не реклама, а-ки у них народ с форума из 180 в 200 шил и довольны вроде

[iddqd77]

@dapredator, а данном случае мбкоманд ничем не поможет.

[dapredator]

@antonkam, на сайте указано чип 200-250-300 на 205 кузове, я там свечку не держали и не знаком, сужу по заявлениям с сайта и успешной вроде как заливке а180 в а200, с дальнейшим стендом и РЛ который выдал стабильно ровно паспортный разгон

[iddqd77]

@dapredator, насчет w176 все верно - убедился в этом сам на примере одной из своих машин, а также машин друзей. насчет w205 у мбкоманда - пока нет решений. но все в процессе

[dapredator]

@antonkam, ясно, спасибо за инфу

[Илья С200 4М]

Сообщение от kenni

Изучения вопроса привили вот куда:
Был С250 и из него сделал две модификации
1) С200 с индексом М013 - (M013 ДВИГ. ПОНИЖ.МОЩНОСТИ) все остальное одинаково как и в С250 проверил
2) С300 с индексом М014 (M014 ДВИГ. ПОВЫШ.МОЩНОСТИ) тут из отличий что я нашел
2.1. Радиатор под другим парт номером (т.е. отличается))
2.2. Номер у турбины другой
2.3. Номер поршневой другой
Остальное все одинаковое!

Просто сверка затрудняется отсутствием VIN номера С300
Из тех VIN номеров что нашел в открытом доступе в Америке - Нашел два С300 4М один с 5 ступенчатой АКПП и Поршневой отличающейся от С200, второй с 9 ступенчатой АКПП и поршневая у него не отличается

Для себя сделал вывод:
1) В С250 вообще без проблем, так как по сути вы возвращаете двигателю изначальные настройки.
2) Себе буду делать С300 так как больше чем уверен тоне отразиться ни на чем. в кастом шить не буду.


ЛЮДИ нужен ВИН С300 обычного (заднеприводного)
Спасибо за интерес к теме.

С300 заднеприводный и С300 4matic - прошивка одинаковая?
Вы при прошивке в С300 планируете менять узлы?(турбину и радиатор) я хочу и готов на С300, куда ехать?))

[vit775]

В разделе Е-класса писали, что Е200 и Е250 с электрической помпой, а Е300 имеет механическую через ремень. Как прошивка от 300 включит помпу, если она там в принципе не управляется? Менять помпу? Или я чего-то не понимаю?

[vetka01]

Оставьте эту затею. маркетологи МБ не дураки, иначе все бы покупали 200 и делали из них 300. Не думайте, что там дурачки сидят.
Они знают, за что деньги берут! Ничего у Вас не получится... Хотите ездить на 300, платите изначально за 300. Не хотите платить, катайтесь на 200. Или Вы думаете МБ свой Евро просто так зарабатывает)))

[Evgen47]

Народ скажите. Каков реалный прирост сил( по ощущениям, прибавка с места или на скорости? Есть ли она?) и кто ставил на стенд до и после.
У офиц прирост 35 кобыл. Конечно дороговато у них но с гарантии не слетиш.
Интересует именно w205 c200 4matic и никакой другой.
Ответы что зачем и для чего тебе нужно прошу не писать. Все по делу. Кто ставил как живет с этим и т.д.

[Romboch]

Сообщение от Evgen47

Народ скажите. Каков реалный прирост сил( по ощущениям, прибавка с места или на скорости? Есть ли она?) и кто ставил на стенд до и после.
У офиц прирост 35 кобыл. Конечно дороговато у них но с гарантии не слетиш.
Интересует именно w205 c200 4matic и никакой другой.
Ответы что зачем и для чего тебе нужно прошу не писать. Все по делу. Кто ставил как живет с этим и т.д.

Если по делу то так.
1. С200 4matic нет. Есть С250.
2. Два года и 35000 на прошивке от Winde 260лс/450 момента.
3. Про гарантию на ЦПГ можно забыть, все остальное без проблем.
4. На стенд не заезжал, но приход чувствуется.

PS. Есть два типа людей. Первые одних рассуждают, вторые ездят.

[Evgen47]

Кто нибудь делал у Оф дилера?
И почему оф.дилер не может прошить до 260 л.с.?

[urusumee]

Сообщение от Evgen47

Кто нибудь делал у Оф дилера?
И почему оф.дилер не может прошить до 260 л.с.?

потому что он ОФИЦИАЛЬНЫЙ дилер.

[maverick1]

Как успехи? Кто то переделал с200 в С300?