09.04.2018, 18:57
|
#1
|
Участник
Nissan Maxima
|
В чем сложность Brabus/AMG
Вопрос из разряда просто интересно ,в чем сложность переделки двигателя m120 в брабус или АМГ ,как я понимаю изготовить коленвал и распредвалы вполне реально, я так пониманию обьем увеличивался именно за счет увеличения хода поршня ,а не его диаметра. Неужели через 25 лет после конструирования двигателя ,так сложно повторить ,что тогда делали Брабус или АМГ ? Или все можно сделать но это выйдет в просто космическую сумму ?
|
09.04.2018, 19:13
|
#2
|
Завсегдатай
G 500
101
|
Зачем ?
__________________
G55
|
09.04.2018, 19:13
|
#3
|
Завсегдатай
G 500
101
|
Брабус кстате расточен.
__________________
G55
|
09.04.2018, 20:18
|
#4
|
Участник
Nissan Maxima
|
Цитата:
Сообщение от Voolf
Зачем ?
|
Интересуюсь, неужели так просто можно сделать суперкар 90-х современными методами, хотя понимаю ,что все должно быть гораздо сложнее, вот и интересуюсь у специалистов.
|
09.04.2018, 21:43
|
#5
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Александр II
Интересуюсь, неужели так просто можно сделать суперкар 90-х современными методами, хотя понимаю ,что все должно быть гораздо сложнее, вот и интересуюсь у специалистов.
|
Что такое суперкар 90-х?
__________________
best regards,
GAD team.
|
09.04.2018, 22:56
|
#6
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Cань, ну лан тебе )) Тогда это был суперкар ))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
09.04.2018, 23:02
|
#7
|
Участник
Nissan Maxima
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Cань, ну лан тебе )) Тогда это был суперкар ))
|
Разве я написал ,что он сейчас суперкар ? Ну как мне кажется то и сейчас 500-600 сил это вполне не мало, если это в адекватный бюджет можно уместить. Двигатель на сколько я знаю до 2011 года устанавливался в Пагани Зонда и снимали с него до 760 сил ,так ,что не так с ним и все плохо.
Последний раз редактировалось Александр II; 09.04.2018 в 23:12.
|
10.04.2018, 02:23
|
#8
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Cань, ну лан тебе )) Тогда это был суперкар ))
|
Я искренне не понимаю о чем речь.
140?
__________________
best regards,
GAD team.
|
10.04.2018, 02:26
|
#9
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Александр II
Разве я написал ,что он сейчас суперкар ? Ну как мне кажется то и сейчас 500-600 сил это вполне не мало, если это в адекватный бюджет можно уместить. Двигатель на сколько я знаю до 2011 года устанавливался в Пагани Зонда и снимали с него до 760 сил ,так ,что не так с ним и все плохо.
|
Не понимаю о чем тема, но если говорить про любого носителя 120-го мотора, то примерно 300 к€ и будет практически новый 600 + сильный «суперкар»
__________________
best regards,
GAD team.
|
10.04.2018, 22:16
|
#10
|
Новичок
'88 300TE
1
|
Построить такой же мотор или мощнее - ничего сложного, если знаешь, что делаешь.)
Но изготавливать коленвал и прочие детали с нуля отнюдь не дёшево.
Сейчас можно сделать более качественные детали, но и цены у них будут не кислые.
Навскидку можно кинуть цены $8000 за коленвал V12 и $4000 за распредвалы (т.к. на верхневальных моторах без коромысел перешлифовкой ничего не добьёшься).
Потому не только AMG/Brabus делали тюнинг М120: и Lotec 7.0 делал, и Koenig 7.2, и VaTH, и Renntech, и ещё много кто. Кёниг якобы даже пару нагнетателей ставил, но картинок нет.
Только никто так сильно не любит моторы в РФ, чтобы сильно с ними морочиться. Проще турбины поставить, запозднить зажигание, а потом рассказывать, что у тебя 1000 сил, просто сегодня не настроена/бензин плохой.
Ценник за установку 7.3S в ваш W140 у брабуса в начале 90ых был около 45-50 тыс дойчмарок. Не то чтобы слишком дорого, предположительно, по тем ценам это было 25-30 тыс долларов.
Даже на сегодняшний день, мало кто заплатит столько за тюнинг двигателя около новой машины (чтобы прибавить 170 лс), не говоря уж про старую.
Последний раз редактировалось Diskovod; 10.04.2018 в 22:24.
|
10.04.2018, 23:03
|
#11
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Diskovod
Ценник за установку 7.3S в ваш W140 у брабуса в начале 90ых был около 45-50 тыс дойчмарок. Не то чтобы слишком дорого, предположительно, по тем ценам это было 25-30 тыс долларов.
|
есть пруф ? думаю ценник надо умножать
|
11.04.2018, 00:26
|
#12
|
Завсегдатай
SL600,CL600,Е55,CLK6.1
285
|
Цитата:
Сообщение от alzp
есть пруф ?
|
|
11.04.2018, 00:35
|
#13
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
О каких 20тдолларах речь?
Во-первых, одна марка сегодня 1,28 евро, это для начала.
Во-вторых, 124 7.3 стОил новым 436.000 марок, отнимите 150.000 за машину- вуаля, вот вам стоимость переделки.
На пичке счёт на 124 кабрио 6.5. Я его выкладывал давно..
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
11.04.2018, 00:36
|
#14
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
пс я конечно могу поинтересоваться, делали тут люди 7.3 "под зонду", там речь шла о 80 евро. Только мотор.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
11.04.2018, 00:59
|
#15
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Мутант
|
там написано 42000 долл только за доработку твоего нового 600го (для машин с пробегом доплата). т.е. о "25-30тыс за установку 7.3s в твой 140й" речи не шло.
так что минимум 50000 дол за доработку твоего 600го , а с нуля за мотор 7.3s за 80кб точно стоил.
ценник из твоего прайса один в один как в аналогичном на 140й.
|
11.04.2018, 01:02
|
#16
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Diskovod
Даже на сегодняшний день, мало кто заплатит столько за тюнинг двигателя около новой машины (чтобы прибавить 170 лс), не говоря уж про старую.
|
тут есть кого спросить почем тюнятся 63е. думаю 30й долл там не ограничиваются.
|
11.04.2018, 01:08
|
#17
|
Завсегдатай
SL600,CL600,Е55,CLK6.1
285
|
Цитата:
Сообщение от alzp
25-30тыс за установку 7.3s в твой 140й" речи не шло
|
Да я вообще тут и не спорил, мимо пробегал, бумажку показал которая валялась.
|
11.04.2018, 12:53
|
#18
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
пс я конечно могу поинтересоваться, делали тут люди 7.3 "под зонду", там речь шла о 80 евро. Только мотор.
|
Почему «под зонду»? Есть живой мотор от нее)
__________________
best regards,
GAD team.
|
11.04.2018, 15:21
|
#19
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
он есть у тебя, у людей не было. Сделали. Всю дребедень заказывали у маленьких фирм.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
11.04.2018, 17:47
|
#20
|
Абориген
MB
835
|
Цитата:
Сообщение от Мутант
Да я вообще тут и не спорил, мимо пробегал, бумажку показал которая валялась.
|
В бардачке. Брабуса.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|