Последний раз подливал в конце октября - всё было нормально. Потом была длинная поездка, потом по городу, за уровнем не следил эти две недели - а потом лёгкий стучок. Вот и вся история, никакого противоречия, не надо конспирологические теории выстраивать, тупо зевнул!
Последний раз подливал в конце октября - всё было нормально. Потом была длинная поездка, потом по городу, за уровнем не следил эти две недели - а потом лёгкий стучок
жор масла - смотрим эндоскопом цилиндры на предмет задиров, убеждаемся и пока думаете о ремонте, проходит некое время и здравствуйте пропуски в зажигании.
Пришёл вечером, завёл машину. Старт абсолютно нормальный, без рывков, пропусков и Check Engine. Но из обоих выхлопных труб обильный гадкий дым с запахом масла. Судя по всему "залегли" маслосьёмные кольца, а может и компрессионные тоже! Есть у меня подозрение на то, что я несколько дней назад перед тем как обнаружил масляную голодовку, залил один флакон Liqui Moly Ceratec. Потом, когда уже "долил" 5 литров масла и заменил масляный фильтр добавил ещё один флакон этой присадки. Думаю, что надо раскоксовываться. Кто проходил такие процедуры на М.272?
Пришёл вечером, завёл машину. Старт абсолютно нормальный, без рывков, пропусков и Check Engine. Но из обоих выхлопных труб обильный гадкий дым с запахом масла. Судя по всему "залегли" маслосьёмные кольца, а может и компрессионные тоже! Есть у меня подозрение на то, что я несколько дней назад перед тем как обнаружил масляную голодовку, залил один флакон Liqui Moly Ceratec. Потом, когда уже "долил" 5 литров масла и заменил масляный фильтр добавил ещё один флакон этой присадки. Думаю, что надо раскоксовываться. Кто проходил такие процедуры на М.272?
да ничего там не нужно раскоксовывать, у вас ЗАДИРЫ, сто процентов, ничто там зелечь не может, масло уходит в камеру сгорания через задиры на стенках цилиндров. ЖАРА из топки химически и физически влияет на маслосъемные колпачки, те в свою очередь со своей функцией не справляются, очень сильно дубеют и пускают масло в геометрической прогрессии. Никакие присадки, ничего другое волшебное не поможет, мотор на стол.
__________________
Е350, Teana II 2.5i
Последний раз редактировалось Алех 500; 16.11.2017 в 23:31.
Странно что дымить он начал в течение 1-2 дней, аккурат когда я Ceratec в масло добавлял - поэтому на него и подозрение. Ну ок, я понял что без вскрытия не обойдётся. Спасибо!
Обидно то, что именно это обстоятельство меня и подвело! Он от замены до замены на 10.000км. "кушал" 100-200грамм максимум! У меня даже доливки с собой не было никогда. Это меня слишком и успокоило. А когда осенью вдарили первые отрицательные температуры - я прозевал этот момент с маслом. Видимо там что-то произошло.
на то мерседес создает допуски масел для своих двигателей, что в них все необходимые элементы уже имеются, доливать всякую дополнительную химию, которая что-то там делает волшебное для составляющих поршневой группы, чугунные гильзы выдержат, но вот наночудопокрытие, которое корябается от любой иголочки () вряд ли
__________________
Е350, Teana II 2.5i
Последний раз редактировалось Алех 500; 17.11.2017 в 14:06.
При проверке уровня масла:
поставьте автомобиль на горизонтальную площадку,
при прогретом до рабочей температуры двигателе подождите после его выключения примерно 5 минут.
images/imgd92645a51d9e99f0351f190e339672f5_1_--_--_JPG72.jpg Автомобили с бензиновым двигателем (пример)
images/imgda185d9c32375ac0351f190e717732cc_1_--_--_JPG72.jpg Автомобили с дизельным двигателем (пример)
Медленно введите маслоизмерительный стержень mbsymb6_inv_003a.png до упора в направляющую трубку и опять выньте.
Уровень масла в норме, если он находится между минимальной mbsymb6_inv_003d.png и максимальной mbsymb6_inv_003b.png отметками.
При необходимости долейте масло.
Ключевые слова в руководстве- через пять минут после остановки прогретого мотора... Если проверять на холодную после длительной стоянки, уровень будет выше максимума!
Кто-нибудь капиталил M272 в Ходос Авто (Дмитровка) или Центр-Мотор (Волгоградка). Есть отзывы?Не хочется ехать к криворуким мастерам ... машине и так досталось от некоторых ))
Сегодня выкрутил свечи. По-моему первую камеру сгорания "забрасывает" маслом, свеча масляно-чёрная. Остальные все чистые. Завёл и немного прогрел движок, дымит и пахнет как паровоз! Залил в горячий движок Mitsubishi Shumma (раскоксовыватель), попробую через 3 часа ещё раз завести. Гулять так с музыкой! Всё-равно капиталить движок, а так ... хоть маленькая, но надежда Заодно проверим - работает этот состав или нет.
