[Денис Демидов]

Несмотря на то, что в России за год продаётся меньше Мерседесов, чем в Китае за месяц, мы, российские дилеры, имели русифицированный продуктовый вебпортал с подробным описанием и анонсами новинок, а китайцы китаизированный не имели.

Но так было до недавних пор, теперь Поднебесная получила свою версию портала, а мы, благодаря общему доступу, имеем возможность удивиться очередному китайскому чуду.

Вот, к примеру, удлинённый Е-класс:



Такой бэби-Майбах.



На месте владельца потогонного цеха.



Удивительно, что у китайцев автомобили с AMG-пакетом идут на неАМГ-дисках. У нас в конфигураторе такую комбинацию создать невозможно.



Ну и древний мамонт, о котором до сих пор вспоминают с ностальгией некоторые клиенты (да и, чего греха таить, я...)

[dimastiy]

а R-класс разве производится еще?

интересно насколько дешевле S-класса стоит Е майбах)
выглядит кстати интереснее чем обычный Е

[Yosha]

Прикольно, а что это за планшет как на 7er?

[Денис Демидов]

R-класс до сих пор производится в Китае для китайского рынка.
Китайцы любят тачскрины, покупают много, поэтому у них и планшеты.

[Yosha]

Сообщение от Денис Демидов

R-класс до сих пор производится в Китае для китайского рынка.
Китайцы любят тачскрины, покупают много, поэтому у них и планшеты.

А что он может с него делать? Климат, мультимедиа?

[Yalokin]

Интересно, если бы длинный Е-класс продавался у нас, то сколько бы из ездило по городу с липовыми шильдиками "Майбах"?

[Денис Демидов]

Сообщение от Yosha

А что он может с него делать? Климат, мультимедиа?

Touchscreen rear to control "seat", "media", "climate" and "vehicle functions".

При поиске описания обнаружил ещё одну удивительную для европейского рынка деталь - у них на длинном Е-классе искусственная кожа сочетается с подогревом задних сидений.
Искусственная кожа на практически лимузине так же забавляет, как ткань в базе на W221.

[Yosha]

Сообщение от Денис Демидов

Touchscreen rear to control "seat", "media", "climate" and "vehicle functions".

При поиске описания обнаружил ещё одну удивительную для европейского рынка деталь - у них на длинном Е-классе искусственная кожа сочетается с подогревом задних сидений.
Искусственная кожа на практически лимузине так же забавляет, как ткань в базе на W221.

Спасибо, я смотрю, у них там своя атмосфера

[Yuriy_A]

Когда был в Китае 3,5 года назад, насмотрелся вживую удлинённых тогда ещё 212ых, кстати и БМВ в этом плане не отстаёт, длинные 5ки там тоже попадались.

[Admin]

Сообщение от Денис Демидов

Touchscreen rear to control "seat", "media", "climate" and "vehicle functions".

При поиске описания обнаружил ещё одну удивительную для европейского рынка деталь - у них на длинном Е-классе искусственная кожа сочетается с подогревом задних сидений.
Искусственная кожа на практически лимузине так же забавляет, как ткань в базе на W221.

Toyota 2018

[Raislin]

Сообщение от Admin

Toyota 2018

вроде в Японии на премиуме велюр - это особый приветствуемый понт)

[Yalokin]

Сообщение от Raislin

вроде в Японии на премиуме велюр - это особый приветствуемый понт)

Велюр исторически считался более "премиальным" материалом отделки, чем кожа. Если посмотреть, то многие автомобили первых лиц были( а некоторые и до сих пор остались) с велюровой обивкой.

[001001001]

Сообщение от Денис Демидов

При поиске описания обнаружил ещё одну удивительную для европейского рынка деталь

Обрати внимание на подголовники для GLC, которые устанавливаются для авто в Китае. Для Европейского и Американского рынка они не доступны (фото ниже)
А также на отсутствие части шумоизоляции для автомобилей произведённых в Китае.

[Денис Демидов]

Сообщение от 001001001

Обрати внимание на подголовники для GLC, которые устанавливаются для авто в Китае. Для Европейского и Американского рынка они не доступны (фото ниже)

Подголовники огонь!
Такие чтобы на GLS поставить, нужно кучу опций заказать (кожа, память, массаж). А тут на обычной Артико.