[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

ЖЕНЕВА, 2019: BRABUS ДЕМОНСТРИРУЕТ B 25 S В КЛАССЕ A С МОЩНОСТЬЮ 270 Л.С. / 430 НМ

На Женевском автосалоне Brabus демонстрирует свой модифицированный вариант A-класса серии W177, который теперь обладает колоссальной на 46 л.с. большей мощностью, а также дополнительным крутящим моментом в 80 Нм - и, таким образом, составляет 270 вместо 224 л.с. в заводских условиях.



Повышение производительности PowerXtra B 25 S Bottroper в основном оптимизирует все текущие модели A 250 - будь то с передним приводом или с полным приводом 4MATIC от Mercedes-Benz. Таким образом, модель работает в течение 5,9 секунды на отметке 100 км / ч и ограничена только электроникой на скорости 250 км / ч. Другие варианты - также для турбодизеля - Brabus даже после.

С моделью B 25 Brabus также сокращает расстояние до стандартной модели A 35 4MATIC, которая развивает мощность 306 л.с. за 4,7 секунды до 100 км / ч и предлагает, в том числе благодаря оптическим изменениям на автомобиле, довольно интересную альтернативу.



Преобразование для B 25 на основе класса A состоит из подачи свежего воздуха большего размера в корпус воздушного фильтра и модуля BRABUS PowerXtra, который снабжает электронику двигателя новыми запрограммированными картами для управления впрыском и зажиганием, а также перенастраивает управление давлением наддува.



В качестве дополнения к увеличению производительности BRABUS предлагает собственную спортивную выхлопную систему с заслонкой, которая полностью изготовлена ​​из нержавеющей стали. Система выпуска отработавших газов может быть визуально незаметной - и оставаться невидимой, как в серийном автомобиле - или сочетаться с диффузором BRABUS и четырьмя накладками из нержавеющей стали / углеродистой выхлопной трубы.

























Для оптической модификации автомобиля параллельно предлагается двухсекционный передний спойлер, который закреплен в нижней части стандартного передника. Перевернутый вбок дополнительно помогает уменьшить подъемную силу на передней оси на высоких скоростях. Чтобы оптимально направить поток воздуха в боковые воздухозаборники на фартуке, есть два элемента BRABUS, которые установлены над двумя горизонтальными полотнами.



Колесные пары предлагают моноблочные легкосплавные диски в комбинации колес / шин диаметром от 17 до 20 дюймов, а зимние шины также предлагают комплектные колеса с шинами M + S.

Самый большой вариант для компактного класса Mercedes - это колеса BRABUS 8.5Jx20 в трех поразительных конструкциях Monoblock F, R и T. Технологические партнеры BRABUS Continental, Pirelli и YOKOHAMA также поставляют высокопроизводительные шины размером 235/30 R 20 со всех сторон.

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[mb143]

Сообщение от KAY_AMG

Материалы то полно, один Мансори чего стоит

У Петра Меньших с мордокниги стырил... ... бес в ребро...

[KAY_AMG]

[Руслан Акопян]

Сообщение от KAY_AMG

с такими ковриками нужно обувь снимать когда садишься)))

[_Artem]

[Roman W203]

На гелике стоят шины Yokohama Advan ! такое Г. Еще бы амтел обули)

[KAY_AMG]

[twbOLd]

Как же Гелик, ИМХО, похабно выглядит... Кстати, мега-идея)) Надо Немцам поручить Буханку и УАЗ продавать)) Тогда они будут 4-5 млн руб стоить - Главное в рекламу вложиться ))))

[Chippower]

Фотки класс!

[Chippower]

Всегда хотелось побывать на выставке!👍🏻