Подшипник промежуточного вала - Страница 41 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Right2ride · 18.03.2019, 13:29

Цитата:

Сообщение от Andre543

Признаки умершего подшипника вибрация, но диагноз определяет вскрытие

#

Вскрытие пациента показало что пациент умер от вскрытия.

А если серьезно диагностика наше все. С этим узлом шутки полохи. Но все же возьмусь обозначить следующие стадии. Предположим что трипод еще на заводской самзке/пыльниках. Поддубные еще промвал не палили, не прессили и не кувалдили, т.е шлицы еще не убиты.

Стадия 1: Вибрации нет, сальник подшипника эластичный и влажный, обойма стального цвета без следов "побежалости". Пробег 30- 40 тыкм сновья или с замены подшипника.

Стадия 2: Вибрации нет, но 60+ тыкм пройдены. Люфта нет, но подшипник и сальник сухой, возможно изменение цвета обоймы подшипника.

Стадия 3: вибрация по кузову и рулевой начинается с 40 км ч и не уменьшается, при осмотре подшипник сухой, ржавый, с синими разводами, сальник или твердый или его нет, посадочное место несколько больше размеров подшипника и монтировка показывает что вал имеет значительынй люфт в поддоне.

Что бы я делал :

Стадия 1 - наблюдение каждые 10 тыкм
Стадия 2 - шприцевание и подготовка к замене
Стадия 3 - постараться не доводить, но уж если попал, то менять поддон и дефектовать привод. Использовать только родные агрегаты, не аналоги.

P.S. Я так и делаю, сейчас нахожусь на стащии 1 ( +35 с замены) но это только моя точка зрения и может отличаться от уважаемого мнения трактористов - практиков.

ДимаК · 18.03.2019, 13:47

Я бы рекомендовал на пробеге до 50 тысяч заменить подшипник, поставить сальник и забыть, что есть такой проблемный узел.

Владимир Пол · 18.03.2019, 20:16

забыть не получится бывает при хорошем подшипнике начинает проворачиваться обойма подшипника в посадочном месте.

HeDtRiK · 18.03.2019, 21:44

Коллеги,при поиске яндекс предлагает SKF 60062RS1С1 или СН
Что это за обозначения, кто нибудь может подсказать?

КБЧ-2 · 18.03.2019, 23:35

Цитата:

Сообщение от HeDtRiK

Коллеги,при поиске яндекс предлагает SKF 60062RS1С1 или СН
Что это за обозначения, кто нибудь может подсказать?

CH не встречал такой характеристики. СN может? Это нормальный зазор.

HeDtRiK · 19.03.2019, 06:37

Цитата:

Сообщение от КБЧ-2

CH не встречал такой характеристики. СN может? Это нормальный зазор.

Те все нормально, заказывать, не переживать

Сабир · 19.03.2019, 08:09

"Немного смутила свободная посадка подшипника в картере. Он туда входит легко и прижимается только стопорным кольцом. "Не будет ли подшипник проворачиваться без клея-фиксатора?"
Аналогично.
Под рукой не было клея-фиксатора.
Посадил на красный фиксатор резьбы Абро.

ДимаК · 19.03.2019, 10:36

Старый подшипник сидел без смазки и держался за счёт грязи и ржавчины.
Новый подшипник обильно сдобренный смазкой с внешней стороны со временем может провернуть.
У меня синий фиксатор был, надо было тоже капнуть.

Skylark · 23.03.2019, 10:49

Заменил подшипник промвала. Пробег 68 тыс, машина декабрь 2014 г.в.. Вибраций никаких не было. Все снялось легко. Подшипник в седле не прокручивался. Старый подшипник в нормальном состоянии, крутиться, люфт минимальный, коррозии нет. Поставил SKF 60062RS1(заказывал на ЕМЕКСе) и сальник за 80 руб. подобрали по размеру в ближайшем магазине автозапчастей. Внутрь посадочного места подшипника набил смазки и закрыл сальником.
А теперь мое виденье проблемы:
1. Не знаю зачем конструкторы мерседес так сделали, но новый подшипник садится в посадочное место совсем не туго. Уверен, что даже новый подшипник может прокручиваться в посадочном месте. Решил зафиксировать его с помощью стопорного болтика. Просверлил и нарезал резьбу, на новом подшипнике сделал небольшую насечку. Вклеивать подшипник не стал. При следующей замене легче будет поменять.
2. Гораздо большая проблема считаю это соединение промвала со шрусом из-за их большой стоимости. У меня ржавчины практически не было и разъединилось без проблем, но в будущем попадать на замену вала и шруса не хочется. По этому набил смазки в соединение и поставил термоусадку.
Несколько советов, кому то может пригодиться. Чтобы вытащить вал, я откручивал ступицу колеса от амортизаторной стойки. Рычаги не трогал. Обязательно нужно открутить тягу стабилизатора от амортизаторной стойки иначе будет очень проблематично прикрутить стойку обратно к ступице. Рулевую рейку не откручивал не нужно, но повозиться пришлось со снятием стопорного кольца. Кольцо смог снять только когда немного подогнул зацепы на сьемнике стопорных колец, сделал как крючки, чтобы не соскальзывали.
Проще вал собрать целиком со шрусом и поставить термоусадку до того как ставить вал на место, феном не удобно термоусадку греть когда вал уже установлен, тем более можно пластиковую накладку на рулевой рейке повредить горячим феном.

P.S.
Стоимость нового поддона 17-20 тыс. руб.
Стоимость нового промвала со шрусом 70-85 тыс. руб.
Поэтому делаем вывод, что в первую очередь нужно защищать от ржавчины.

Saneek · 23.03.2019, 17:02

Заменил во второй раз, первый на 100000, подшипник был живой, сейчас на 150000 подшипник тоже живой. В первый раз поставил родной, сейчас поставил snr. Никакой смазки в сочленение, никаких сальников, замена раз в 50-60 тысяч, снимает всю головную боль. Режим - трасса 100%.

yura868 · 23.03.2019, 18:09

Пару дней назад, на пробеге 65000км, менял подшипник промежуточного вала. Менял ради профилактики, подшипник был как новый и в смазке, а вот шлицевые соединение прмвала со сшрусом,было в ржавчине. Данный узел очистил от ржавчины,нанёс медную смазку и поставил термоусадку. Подшипник в картере сидит свободна,в обойме не прокручивался и поставил сальник. Не буду расписывать всю работу, но чем больше узлов открутите, имею в виду рулевую колонку,тем лучше доступ к стопорному кольцу подшипника. Думаю,чем раньше разберёте этот узел, тем лучше. Если подшипник даже будет живым, то хотя бы,защитите шлицевые соединение от дальнейшей коррозии.

Extraordinar · 28.03.2019, 01:49

Про фиксацию обоймы ещё на 1й странице в 2017 году делился. А вот на лок не рекомендовал бы сажать подшипник. Он для того прослабленым и сделан, что бы вытащить можно было. За привод никаким обратным молотком не зацепиться.

Saneek · 28.03.2019, 13:02

Цитата:

Сообщение от Extraordinar

Про фиксацию обоймы ещё на 1й странице в 2017 году делился. А вот на лок не рекомендовал бы сажать подшипник. Он для того прослабленым и сделан, что бы вытащить можно было. За привод никаким обратным молотком не зацепиться.

Да это всем похер))), что Вы писали ранее, да и вообще что тут когда-либо было написано...

Foma37 · 28.03.2019, 20:29

Цитата:

Сообщение от Saneek

Да это всем похер))), что Вы писали ранее, да и вообще что тут когда-либо было написано...

А что за ТО BF у меня на приборке выскочило да еще и просрочкой в 10 дней..

Saneek · 29.03.2019, 10:00

Цитата:

Сообщение от Foma37

А что за ТО BF у меня на приборке выскочило да еще и просрочкой в 10 дней..

Это как раз оповещение о том, что пора менять подшипник.

urzer · 29.03.2019, 15:42

И никто не признает что это авто говнише....

Alex_**_*** · 29.03.2019, 16:14

Цитата:

Сообщение от urzer

И никто не признает что это авто говнише....

порекомендуйте, плз, кроссовер, который не говнище

Михаил Иванов · 29.03.2019, 17:30

Цитата:

Сообщение от urzer

И никто не признает что это авто говнише....

Из-за подшипника что ли?

3ByKu_HaYkU · 29.03.2019, 19:53

Ребзя, нормально сняли полуось, сняли стопорное кольцо, а вал с подшипником не вылазит. Мож есть секрет какой?

3ByKu_HaYkU · 29.03.2019, 19:57

Цитата:

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Ребзя, нормально сняли полуось, сняли стопорное кольцо, а вал с подшипником не вылазит. Мож есть секрет какой?

Сняли