Ушло масло, Check Engine, При заправке проверьте уровень моторного масла - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

fogoth · 06.03.2019, 01:31

Здравствуйте!
Сталкнулся с такой ситуацией:
GLK 250 (2013г), бензин.
Завёл, прогрел, поехал.
Проехал меньше около 1 км. до перекрёстка – начала троить (ошибок на панели нет).
Заглушил, завёл, поехал (педаль газа нажимаешь – машина ощутимо медленнее ускоряется, сильно дымит).
Остановился на светофоре – сильно задымила с запахом гари. Ясно дело заглушил и полез под капот. Под капотом видимых изменений не обнаружил, запах гари шел из выхлопной трубы.
Проверил уровень масла – щуп сухой (ошибок на панели по прежнему нет). Залил 2л масла, проверил щуп – масло на минимуме. Машина постояла час – масленного пятна под ней не обнаружил.
По дороге домой загорелся Check Engine и уведомление "При заправке проверьте уровень моторного масла" (машина не троила, запаха гати тоже не было).

Подскажите в какую сторону капать и можно ли ехать своим ходом на сервис?

Заранее благодарен.

voron_141 · 06.03.2019, 03:52

Сильно дымит, долил два литра масла, а масло на минимуме... И по дороге домой!?
Потрясающе! Мотор дымит, масла нет, но по дороге домой!

КАпать в сторону ремонта мотора!
И да! Можно и своим ходом... Ну подумаешь шатун вылезет... Тогда и масляные пятна можно будет обнаружить!
Рукалицо...

3ByKu_HaYkU · 06.03.2019, 16:26

Какой пробег на авто? Может банально за сальником колена не уследил? Я вчера его поменял, ссытся из под него довольно сильно.

gesha · 06.03.2019, 17:05

Цитата:

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Какой пробег на авто? Может банально за сальником колена не уследил? Я вчера его поменял, ссытся из под него довольно сильно.

причем тут сальник, когда мотор троит, дымит и масло жрет немерянно..

эвакуатор---> сервис...неизвестно чем может закончится

3ByKu_HaYkU · 06.03.2019, 17:09

Цитата:

Сообщение от gesha

причем тут сальник, когда мотор троит, дымит и масло жрет немерянно

Ну, воздух оттуда не может подсасывать?
про жор разговора не было, просто масла нет. А то, что снизу не капает- так там защита.
Но я не спец, конечно

Евгений 56 · 06.03.2019, 19:07

Ну если снизу защита тоды конечно не закапает веский аргумент. Вот если с конца то это сразу в мед. сервис

3ByKu_HaYkU · 06.03.2019, 19:25

Спасибо Евгений, шоб ты был здоров)

fogoth · 06.03.2019, 22:17

Цитата:

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Какой пробег на авто? Может банально за сальником колена не уследил? Я вчера его поменял, ссытся из под него довольно сильно.

95000

3ByKu_HaYkU · 06.03.2019, 22:29

Цитата:

Сообщение от fogoth

95000

Выяснил что нибудь?
Читал на драйве, что такая проблема была из-за распредвалов.
Также читал, что этим не болеют авто с таким двигуном с 2014 года... У тебя по вину какой год\месяц производства авто?

fogoth · 06.03.2019, 22:32

Цитата:

Сообщение от gesha

причем тут сальник, когда мотор троит, дымит и масло жрет немерянно..

эвакуатор---> сервис...неизвестно чем может закончится

Троить и вонять перестала после первой остановки. Скорее время от времени наблюдались потери мощности - на газ нажимаешь, а машина едет гораздо слабее. Долил масло - поехала нормально.
Залил масло - вообще без нареканий, он появилась ошибка и уведомление (на фото).

Foma37 · 06.03.2019, 23:37

Ну если бы импульсники двинуло то понятна причина троения ди и ошибку бы по зажиганию сразу бы выкинуло на бортовик...А вот куда свалило масло ?
имхо выкручивать свечи и эндоскопировать поршневую похоже на прогар.
Не силен в турбированых бензинках на дизеле турбинка могла перекидать масло в интеркуллер и осушить картер , как тут не знаю.

3ByKu_HaYkU · 06.03.2019, 23:55

Может причина ухода масла сальник, а импульсники уже как следствие голодания?

3ByKu_HaYkU · 07.03.2019, 00:03

Цитата:

Сообщение от fogoth

Троить и вонять перестала после первой остановки. Скорее время от времени наблюдались потери мощности - на газ нажимаешь, а машина едет гораздо слабее. Долил масло - поехала нормально.
Залил масло - вообще без нареканий, он появилась ошибка и уведомление (на фото).

Ты, надеюсь не катаешься, пока тут вангуют?)

3ByKu_HaYkU · 10.03.2019, 00:12

Цитата:

Сообщение от fogoth

Здравствуйте!
Сталкнулся с такой ситуацией:
GLK 250 (2013г), бензин.
Завёл, прогрел, поехал.
Проехал меньше около 1 км. до перекрёстка – начала троить (ошибок на панели нет).
Заглушил, завёл, поехал (педаль газа нажимаешь – машина ощутимо медленнее ускоряется, сильно дымит).
Остановился на светофоре – сильно задымила с запахом гари. Ясно дело заглушил и полез под капот. Под капотом видимых изменений не обнаружил, запах гари шел из выхлопной трубы.
Проверил уровень масла – щуп сухой (ошибок на панели по прежнему нет). Залил 2л масла, проверил щуп – масло на минимуме. Машина постояла час – масленного пятна под ней не обнаружил.
По дороге домой загорелся Check Engine и уведомление "При заправке проверьте уровень моторного масла" (машина не троила, запаха гати тоже не было).

Подскажите в какую сторону капать и можно ли ехать своим ходом на сервис?

Заранее благодарен.

Ну что, камрад?

fogoth · 10.03.2019, 14:51

Прочитал Check engine на сервисе.
3 ошибки.
Рекомендации:
1. Менять клапап вентиляции карьерных газов (клапан не сработал - масло ушло вместе с топливом).
2. Снимать поддон и проверять шлейф масляного насоса (видимо, он не работает и, поэтому ошибка уровня масла вовремя не показалась). Заодно поменять прокладку масляного радиатора (теплообменника) - с неё капает.
3. Катализатор пока не трогать (исправить первые 2 и посмотреть, возможно, ошибка сработала из-за смеси бензина с маслом).

3ByKu_HaYkU · 10.03.2019, 16:01

Надо тож на следующем ТО квкг махнуть. А оно как то диагностируется? На БМВ при открытие маслозалпвной горловины двигатель начинал не ровно работать. А если не начинал то квгк значит не работала. Здесь также?

aliaksandr · 10.03.2019, 16:03

Цитата:

Сообщение от fogoth

(видимо, он не работает и, поэтому ошибка уровня масла вовремя не показалась).

Датчик уровня масла имеет большую инерционность. Почему рекомендуют проверять ч-з 5 или 10 минут.
Но в аварийных случаях при резком снижении уровня, как здесь, это может дорого стоить. Без нужного уровня ехать 10 мин., пока датчик сработает.

3ByKu_HaYkU · 10.03.2019, 16:36

Цитата:

Сообщение от aliaksandr

Датчик уровня масла имеет большую инерционность. Почему рекомендуют проверять ч-з 5 или 10 минут.
Но в аварийных случаях при резком снижении уровня, как здесь, это может дорого стоить. Без нужного уровня ехать 10 мин., пока датчик сработает.

Можно через бк посмотреть уровень масла? Или только при подключении стара?

JОKER · 10.03.2019, 19:50

Цитата:

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

Можно через бк посмотреть уровень масла? Или только при подключении стара?

Можно проверить щуп. Через БК не будет показывать как в BMW шкалу от минимума до максимума, а просто напишет: в норме или нет, причем на заглушенном моторе.

aliaksandr · 10.03.2019, 21:09

Цитата:

Сообщение от JОKER

Через БК не будет показывать как в BMW

H. два типа датчиков бывает. Один вкл-выкл. Покажет ОК. Второй - измеритель, измеряет и показывает в литрах. Какой у кого стоит? Не знаю.