Может кто сталкивался или что может посоветовать.
Машина MB W202 C240 1998г. Пробег 175200км
VIN WDB2020261F707420, Трансмисия(АКПП) 722.609.00765160
*Вчера на подезде к дому на передаче D, машина остановилась и не стала двигаться.
Скорости переключаются D,1,2,3,4,R, двигатель набирает обороты, но не едит с места.
Выключаешь двигатель, заводишь едит 1-2 метра останавливаетется, как будто в положени N(нейтрал).
до етого иногда были толчки при езде (переключении передачи).
P.S. Уроень жидкости хороший.
Собирался вновь заменить масло и фильтр (проехал 65К км), но... ((
Может кто сталкивался или что может посоветовать.
Машина MB W202 C240 1998г. Пробег 175200км
VIN WDB2020261F707420, Трансмисия(АКПП) 722.609.00765160
*Вчера на подезде к дому на передаче D, машина остановилась и не стала двигаться.
Скорости переключаются D,1,2,3,4,R, двигатель набирает обороты, но не едит с места.
Выключаешь двигатель, заводишь едит 1-2 метра останавливаетется, как будто в положени N(нейтрал).
до етого иногда были толчки при езде (переключении передачи).
P.S. Уроень жидкости хороший.
Собирался вновь заменить масло и фильтр (проехал 65К км), но... ((
В сервис и продувать все клапана в плате АКПП.
__________________
Кремлёвский ватник.
В личке не консультирую и номеров не даю.
Необходимо слить старое масло и проверить поддон на наличие стружки. В идеале бы пробыть гидроблок. А то может получится так, что масло свежее зальете и данной манипуляции хватит на пару недель, а дальше все по новой.
Необходимо слить старое масло и проверить поддон на наличие стружки. В идеале бы пробыть гидроблок. А то может получится так, что масло свежее зальете и данной манипуляции хватит на пару недель, а дальше все по новой.
Обясните новичку, где находится гидроблок?
И в чем заключается его функция ??
Гидроблок(он же блок клапанов) находится под масляным картером АКПП. Выполняет функцию распределения масляных потоков по коробке. Механизм с кучей мелких канавок, для маслораспределения. Так вот, при засорении канавок(ки), как правило и происходят толчки или рывки при езде. Там же располагаются клапана(соленоиды), отвечающие за включение той или иной передачи.
Вот тут с фото расписано про толчки и промывку . Авто правда иной, но принцип тот же.
Проблемма была в радиаторе.
Жидкость АККП смешалось с охлаждаюшей (антифризом) в радиаторе. И ета смесь пошла в коробку. :-(
Пришлось снимать и заменить АКПП, радиатор и жидкости.
Необходимо слить старое масло и проверить поддон на наличие стружки. В идеале бы пробыть гидроблок. А то может получится так, что масло свежее зальете и данной манипуляции хватит на пару недель, а дальше все по новой.
при забитом гидроблоке может быть плохая динамика? ДВС ревет, а машина с трудом едет
