|
Страница 1 из 11 |
1 | 2 | 3 |
> |
11 |
|
15.05.2011, 04:49
|
#1
|
Участник
s600 w220 2001
2
|
Разъясните дураку в чем прикол разно широких колес ?
Не понимаю за что лупЯт цену за разные колеса ?
Пытаюсь логично рассыждать.
Достоинства:
1. Скорее всего это оригинальный amg (это средне круто)
2. Передние колеса меньше, значит чисто теоретически келейность не ощущается (это круто)
3. Задние колеса больше, значит меньше буксует. ( это круто)
4. Больше мозг положительного не придумал (это не круто)
Минусы.
1. Дорого. Даже за бу
2. Резину разную покупать.
3. Дизайн тех же самых разно широких- средний (ИМХО)
Может кто поделиться реалиями. ?
Лично я в данном топике рассуждаю исключительно не имея колес кроме ОДИНАКОВЫХ r18, стоящих на w220 s600 и требующих срочной замены или ремонта после зимы. (цуко раша )
|
15.05.2011, 09:24
|
#2
|
Участник
Mercedes
1
|
Я лично себе на 140ой CL поставил оригинал с 221ого 600ого все четые на 255 45 R18 и не парюсь вопросами....хотя на заду 275 оригинал на 221ом....очень редкий размер, выбор резины не велик да и дорогая очень...одни минусы...
__________________
Есть многое на свете, друг Горацио
Что и не снилось нашим мудрецам.
|
15.05.2011, 10:03
|
#3
|
Новичок
с-230К
|
Разные по ширине колеса ставят на авто со спорт пакетом.Это делается для того чтобы выровнить оси колес.На 203 ширина передней оси на 25мм шире задней.Поэтому ставят с переди 7.5 дюймов а сзади 8.5 дюймов.На больших скоростях легче управлять автомобилем при равной ширене колеи.
|
15.05.2011, 11:43
|
#4
|
Волшебник
Автомобиль
38
|
по мне так разноширокие колёса сделаны для разноширокой резины.
а разноширокая резина удобнее тем, что спереди уже для меньшего аквапланирования и меньшего шныряния в колее.
а сзади резина шире обеспечивает лучший зацеп с дорогой (правда с сухой).
вот как-то так.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
15.05.2011, 14:26
|
#5
|
Абориген
MB
835
|
Спортивная состовляющая у 140-го весьма сомнительна. Так что разноширокая резина в первую очередь внешний вид.
|
15.05.2011, 15:32
|
#6
|
Завсегдатай
MB221/350 LX 570 sport
2
|
+100 Особенно вид сзади, у меня так же
__________________
Жизнь тратится на то, чтобы зарабатывать на нее.
|
15.05.2011, 15:45
|
#7
|
Участник
BMW 750iAL
3
|
мода на разноширокие колеса пришла из спорта...
типичный намек на спортивность
а если народ когда-то согласился платить, и платит до сих пор за разноширокость и индивидуальность, то и вопросов быть не может )))
эксклюзив - не должен быть общедоступным
имеешь бабло, вот баблом и подчеркиваешь свою эксклюзивность
нет бабла - создаешь тему на форуме Мерседеса
как-то так...
|
15.05.2011, 18:09
|
#8
|
Новичок
S600L Brabus 7.3S W140
1
|
Такой вопрос. колеса R20 ширина 315 станут назад в W140?
|
15.05.2011, 20:13
|
#9
|
Участник
W220
4
|
Подойдите ближе и СЛУШАЙТЕ профессионального автоспортсмена!!!
Разноширокие колеса СЕРИЙНО ставятся на МОЩНЫЕ заднеприводные модели для того...
ДЛЯ ТОГО-О-О!!!
Для того чтобы избавить мощный заднеприводный автомобиль от избыточной поворачиваемости, т.е. чтобы видеть дерево в которое врезаешься! При широких задних колесах и узких передних задняя ось позже в занос срывается, а передняя быстрее соскальзывает наружу поворота, все это компенсирует большой крутящий момент на задних колесах и в целом машина на бОльшей скорости равномерно ввинчивается под тягой в поворот, а не в заносе или с вывалившейся мордой. РезюмЭ: на нефорсированные версии разноширокие колеса ставятся сугубо ради понтов, толчины от них никакой, больше вреда-на большой скорости можно реально наружу поворота соскользнуть, а там неприятные вещи всякие бывают: отбойники, кюветы, обрывы, припаркованные трактора и т.д. ЕЩЕ ВОПРОСЫ???
|
15.05.2011, 20:33
|
#10
|
Волшебник
Автомобиль
38
|
Цитата:
Сообщение от duke-duke
Такой вопрос. колеса R20 ширина 315 станут назад в W140?
|
20-е встанут.
ширина 315 в арки не влезет.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.05.2011, 17:34
|
#11
|
Завсегдатай
МВ, BMW, Porsche и другие
11
|
Цитата:
Сообщение от ams008
Подойдите ближе и СЛУШАЙТЕ профессионального автоспортсмена!!!
Разноширокие колеса СЕРИЙНО ставятся на МОЩНЫЕ заднеприводные модели для того...
ДЛЯ ТОГО-О-О!!!
.....больше вреда-на большой скорости можно реально наружу поворота соскользнуть, а там неприятные вещи всякие бывают: отбойники, кюветы, обрывы, припаркованные трактора и т.д. ЕЩЕ ВОПРОСЫ???
|
Вот блин! А то я думаю, какого ХУДОЖНИКА у мну при вхождении в крутой поворот на скорости, вечно морда пытается сорваться на внешний радиус?! Вот жеж блин подстава какая!
__________________
Продаю непродаваемое. За 2 недели по максимальной цене.
|
16.05.2011, 19:13
|
#12
|
Абориген
W220/500
31
|
Красиво смотрится на разношироких......
|
16.05.2011, 19:21
|
#13
|
Участник
mercedes CL600...был)
3
|
у меня были на 215 разноширокие-ничего хорошего!единственный плюс,не пробуксовывал при старте у меня зад был 275,а перед 245 19 радиус
|
16.05.2011, 23:24
|
#14
|
Волшебник
Автомобиль
38
|
а у меня разноширокие и буксуют на сухой дороге при нажатии в пол до 120 км/ч
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.05.2011, 23:35
|
#15
|
Абориген
MB
835
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
а у меня разноширокие и буксуют на сухой дороге при нажатии в пол до 120 км/ч
|
Кнопачку ESP OFF не нажимать не пробовал?!
|
16.05.2011, 23:52
|
#16
|
Волшебник
Автомобиль
38
|
я ее только зимой нажимаю, когда буксую.
летом вроде как и с ЕСП нормуль.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
|
16.05.2011, 23:57
|
#17
|
Участник
W220
4
|
Цитата:
Сообщение от Магич
Красиво смотрится на разношироких......
|
Абсолютно справедливое замечание!
|
17.05.2011, 00:02
|
#18
|
Участник
W220
4
|
Цитата:
Сообщение от LAWYER
Вот блин! А то я думаю, какого ХУДОЖНИКА у мну при вхождении в крутой поворот на скорости, вечно морда пытается сорваться на внешний радиус?! Вот жеж блин подстава какая!
|
Тормози перед маневром (поворотом) ровно столько сколько нужно для прохождения этого поворота (поверь, медленнее в данном случае гораздо быстрее!), максимально смещаешься наружу поворота, не менее максимально оттягиваешь точку апекса (термин-поздний апекс) и ПОД ТЯГОЙ проходишь поворот, равномерно смещаясь наружу всеми четырьмя колесами (силовое скольжение-НЕ ЗАНОС!!!). Тренируйся на открытом пространстве! Удачи!
|
17.05.2011, 00:29
|
#19
|
Абориген
MB
835
|
Цитата:
Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
я ее только зимой нажимаю, когда буксую.
летом вроде как и с ЕСП нормуль.
|
Самолет однако!
|
17.05.2011, 16:25
|
#20
|
Завсегдатай
-
64
|
задним колесам не надо поворачиваться - потому они влезут заведомо шире передних.
а если влезут - почему бы не поставить
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|