Прикольно, а как по номеру узнать пробег коробки?
Вот например у меня сколько она пробежала и какие манипуляции с ней были с рождения? 722.964 09 617229
__________________
Автомобиль не надо иметь. Его нужно любить.
Последний раз редактировалось Right2ride; 14.12.2020 в 21:53.
Мероприятие переносится на середину января
так что отчёт позже
Вот кстати небольшое видео, (очень интересно и ничего не понятно)
В самом начале видео* Сильный пинок происходит на момент когда:
Скорость проскальзывания гт резко падает (это и есть момент переключения с 2 на 3) и состояние муфты (Открытие до проскальзывания)
Может есть кто что скажет судя по этим данным в чем проблема, (бублик может просто отъехал или еше чего, предположения)
Последний раз редактировалось dift2010; 16.12.2020 в 14:29.
Прикольно, а как по номеру узнать пробег коробки?
Вот например у меня сколько она пробежала и какие манипуляции с ней были с рождения? 722.964 09 617229
Последний зафиксированный пробег 07.12.2017 - 145 563км или 90449 миль
у дилера в Великобритании ,
примечательно что авто до 2013г обслуживался в Автофоруме потом переехал в GB
Последний зафиксированный пробег 07.12.2017 - 145 563км или 90449 миль
у дилера в Великобритании ,
примечательно что авто до 2013г обслуживался в Автофоруме потом переехал в GB
Ну, браво. Так и было, с 2015 по ноябрь 2019 конь бороздил просторы Европы. Сейчас вернулся в родные пенаты. К гаражу Mercanix я как раз обращался в декабре 2017 последний раз, и то только для смены масла и отметке в паспорте. Если кому нибудь понадобится узнать детали обслуживания машины могу смело порекомендовать QUATTRO77!
я тоже там 4 вижу
фото только такие, так как не покупал еше.
Может окажется что и не стоит, если что-то не хорошее узнается
В реальности больше пробега последним указанного в электронной сервисной книжке того автомобиля на котором она изначально стояла ( могла и на другом покататься неучтенно ) ты вряд ли информацию получишь. Полную картину получишь только после того как:
- на снятой коробке убедишьься что соблюдены все зазоры в кассетах и нет изношенных втулок, дисков и зубов
- пневматикой проверить работу сцеплений и тормозов
- можно еще плату подключить к машине ( не меняя коробку, только подцепив к фишке ) и почитать сохраненные ошибки старом.
я тоже там 4 вижу
фото только такие, так как не покупал еше.
Может окажется что и не стоит, если что-то не хорошее узнается
По всей видимости номер акпп 722 995 04 878733 Подкидывал другие цифры на место не читаемых, не определяется авто. А по этой комбинации цифр, вин определяется
Е 250 27.06.2013 Японский , последний пробег 08.06.2019 33.975км
Последний раз редактировалось quattro77; 18.12.2020 в 12:09.
По всей видимости номер акпп 722 995 04 878733 Подкидывал другие цифры на место не читаемых, не определяется авто. А по этой комбинации цифр, вин определяется
Е 250 27.06.2013 Японский , последний пробег 08.06.2019 33.975км
Понял, спасибо. Но странно, ведь на акпп стоит что она конца 16 года
Буду там лично, сфоткаю нормально.
Мероприятие переносится на середину января
так что отчёт позже
Вот кстати небольшое видео, (очень интересно и ничего не понятно)
В самом начале видео* Сильный пинок происходит на момент когда:
Скорость проскальзывания гт резко падает (это и есть момент переключения с 2 на 3) и состояние муфты (Открытие до проскальзывания)
Может есть кто что скажет судя по этим данным в чем проблема, (бублик может просто отъехал или еше чего, предположения)
Бублик вероятно умер, вот и бьет а сначала проскальзывание идет. Я бы отремонтировал бублик или поставил новый и перебрал саму АККП. Знакомые мастера по мерсу вообще сказали бублик на этих коробках в условиях пробок это расходник. Ремонт в регионах под ключ обходиться около 30-40 к
Вообщем можно подвести итог.
Коробку поменял 17.01.2021. К сожалению фото не делал, совсем было не до этого.
Первый раз это делал, но с опытным человеком. Ничего сложного не увидел, геморно только все откручивать, выхлоп, кардан, кучу защит.
Коробка снимается элементарно.
Плату оставил свою.
После того как все поставили первый 1 км машина пиналась ужасно. (так как не сбросили адаптацию) Но спустя время адаптировалась сама.
Сейчас работает хорошо, пинков, ударов нет. (проехал 1000км)
По АКПП внутри сразу видно большой ли пробег, когда пробег больше +-40 т она окисляется и становится чёрной именно 7G, это узнал в HPC.
Итог, по деньгам- 45т коробка, 8т расходники, 0р работа.
Кроме того осталась плата в отличном состоянии, и моя акпп.
Но главное это было интересно, и хороший опыт.
Спасибо всем кто давал советы и ответил.
И извините за столь краткий отчёт.
Так же за это время от скуки заменил подсветку с 3х цветов на 64.
P/s (по хорошему, конечно же АКПП нужно было просто отдать в ремонт, НО я бы отдал только в HPC ребята там профи. НО это встало бы 150т.р.+.
Таков путь
Вообщем можно подвести итог.
Коробку поменял 17.01.2021. К сожалению фото не делал, совсем было не до этого.
Первый раз это делал, но с опытным человеком. Ничего сложного не увидел, геморно только все откручивать, выхлоп, кардан, кучу защит.
Коробка снимается элементарно.
Плату оставил свою.
После того как все поставили первый 1 км машина пиналась ужасно. (так как не сбросили адаптацию) Но спустя время адаптировалась сама.
Сейчас работает хорошо, пинков, ударов нет. (проехал 1000км)
По АКПП внутри сразу видно большой ли пробег, когда пробег больше +-40 т она окисляется и становится чёрной именно 7G, это узнал в HPC.
Итог, по деньгам- 45т коробка, 8т расходники, 0р работа.
Кроме того осталась плата в отличном состоянии, и моя акпп.
Но главное это было интересно, и хороший опыт.
Спасибо всем кто давал советы и ответил.
И извините за столь краткий отчёт.
Так же за это время от скуки заменил подсветку с 3х цветов на 64.
P/s (по хорошему, конечно же АКПП нужно было просто отдать в ремонт, НО я бы отдал только в HPC ребята там профи. НО это встало бы 150т.р.+.
Таков путь
У профи есть стар? Сосканируй параметры адаптаций по передачам.
У каких профи? Бесплатно стар не смогу юзануть.
Для чего эти параметры? если работает нормально.
"ребята там профи". У меня есть стар, правда я за городом, но и денег за проверку не возму, я же не профи. А проверить давление чтобы косвенно оценить состояние тормозов и сцеплееий и наполнение на предмет предельных значений. Но если все устраивает то катайся в удовольствие.
