Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 03.11.2020, 21:59   #1
GeFGear
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
Сообщений 224
Регистрация 04.04.2015
Работа форсунок 646.821

Доброе время суток, товарищи, подскажите!?
Авато у меня 4 года, один раз менялись форсунки, так же делали им обслуживание а показание за 4 года один в один, диагносты разводят руками, проблема на фото
Вложения
Цитата Ответить
Старый 03.01.2021, 23:34   #2
Серега23rus
Участник
w220 320cdi 2001г.
Сообщений 617
Адрес Кубань
Регистрация 21.06.2012
Для мерсов надо диагностику STAR DIAGNOSIS - а это "штурман - прибор ? сто двадцать! ...что сто двадцать ? ...а что прибор?"
Цитата Ответить
Старый 12.01.2021, 16:57   #3
Pirat007
Новичок
mercedes w204 2.2cdi
Сообщений 22
Адрес Свердловская область
Регистрация 11.10.2017
Не стал создавать новую тему, т.к. у меня тоже вопрос по коррекции форсунок, просьба подсказать кому не трудно. Нормально ли то что на фото ?
Мотор 646.811. Проблема что в -23 не завелась, одним цилиндром вспышки еле еле были и всё. Далее похолодало до -25, позвал товарища прикурить, начал заводить и даже вспышек не было ни одной. То что плохое топливо наверно врятли, т.к. вчера в -20 завелась, правда со 2го раза, первый раз завелась и заглохла.
В одном сервисе сказали есть подозрение на 2ю форсунку, проверили на стенде, всё идеально с ней.
Заранее спасибо.
Вложения

Последний раз редактировалось Pirat007; 12.01.2021 в 17:01.
Цитата Ответить
Старый 12.01.2021, 23:59   #4
Серега23rus
Участник
w220 320cdi 2001г.
Сообщений 617
Адрес Кубань
Регистрация 21.06.2012
Если завелась а потом заглохла и нет ошибок по давлению в рейке , то проблема с подачей топлива -насос в баке , качество топлива.
Цитата Ответить
Старый 13.01.2021, 09:33   #5
Pirat007
Новичок
mercedes w204 2.2cdi
Сообщений 22
Адрес Свердловская область
Регистрация 11.10.2017
в -20 завелась, заглохла, потом снова завелась и норм. В -23 и ниже уже не завелась. Ошибок по давлению в рейке нет.
А в целом нормальная коррекция ? Смущает 4я форсунка коррекция -29, это получается она не доливает топлива корректируя впрыск остальных или как вообще понять это ?
Цитата Ответить
Старый 13.01.2021, 09:44   #6
ATol
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
Сообщений 1,826
Адрес СПб+ был 44 года Арх
Регистрация 07.03.2019
Цитата:
Сообщение от Pirat007 Посмотреть сообщение
в -20 завелась, заглохла, потом снова завелась и норм. В -23 и ниже уже не завелась. ?
Могло и топливо в трубках прихватить.
Отогревать надо, в тёплый бокс.
__________________
GLK 220 CDI рест.
WDC2049841G250625
Цитата Ответить
Старый 13.01.2021, 12:47   #7
ДвадцатьТретий
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
Сообщений 192
Адрес Москва
Регистрация 14.12.2011
Вполне возможно при низких температурах одна из форсунок сливает в обратку.
Можно попробовать пережать обратку цанговым зажимом, если заведется тогда снимать форсунки и проверять на стенде, желательно при низких температурах или менять/ремонтировать форсунки.
__________________
211 3,2 CDI; X5 E70 3.0 дизель
Цитата Ответить
Старый 13.01.2021, 12:54   #8
Pirat007
Новичок
mercedes w204 2.2cdi
Сообщений 22
Адрес Свердловская область
Регистрация 11.10.2017
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий Посмотреть сообщение
Вполне возможно при низких температурах одна из форсунок сливает в обратку.
Можно попробовать пережать обратку цанговым зажимом, если заведется тогда снимать форсунки и проверять на стенде, желательно при низких температурах или менять/ремонтировать форсунки.
Всю обратку пережимать или у одной форсунки ?
Цитата Ответить
Старый 13.01.2021, 13:58   #9
ДвадцатьТретий
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
Сообщений 192
Адрес Москва
Регистрация 14.12.2011
Цитата:
Сообщение от Pirat007 Посмотреть сообщение
Всю обратку пережимать или у одной форсунки ?
Для начала всю обратку, на выходе от всех форсунок, если поможет, тогда можно пережимать поочередно после каждой форсунки, или можно снять обратку со всех форсунок и поставить на форсунки мерные колбы, в качестве колб можно использовать медицинские шприцы, ~ 20 мл.
Цитата Ответить
Старый 13.01.2021, 14:06   #10
ДвадцатьТретий
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
Сообщений 192
Адрес Москва
Регистрация 14.12.2011
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий Посмотреть сообщение
Для начала всю обратку, на выходе от всех форсунок, если поможет, тогда можно пережимать поочередно после каждой форсунки, или можно снять обратку со всех форсунок и поставить на форсунки мерные колбы, в качестве колб можно использовать медицинские шприцы, ~ 20 мл.
Поставить мерные цилиндры и пытаться запускать двигатель, смотреть наполнение мерных цилиндров, соответственно наполнение цилиндров должно быть равномерным, с небольшим расхождением, если какой нибудь цилиндр наполняется на порядок больше, значит данная форсунка сливает в обратку, соответвсвенно падает давление в топливной рампе из за чего и не запускается двигатель.
Эту форсунку в ремонт или менять.
Цитата Ответить
Старый 13.01.2021, 14:25   #11
Pirat007
Новичок
mercedes w204 2.2cdi
Сообщений 22
Адрес Свердловская область
Регистрация 11.10.2017
Большое спасибо за ответы. Буду пробовать
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...