[Денис]

день добрый возникло пару вопросов? какое давление фриона должно быть в кондиционере? и какой фрион надо заправлять? А то два года не заправлял и довление 2,5. вин в подписи. заранее блогодарен.




ВОПРОСЫ ДЕЗИНФЕКЦИИ (УСТРАНЕНИЯ ЗАПАХОВ) РАССМАТРИВАЮТСЯ В ДРУГОЙ ТЕМЕ ! ! !
ДЕЗИНФЕКЦИЯ

ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ БЕЗ УКАЗАНИЯ VIN - УДАЛЯЮТСЯ



ВОПРОСЫ ОТОПЛЕНИЯ - НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ

Про кнопку кондиционера. Вопрос, который уже сидит в печёнках. Все темы с этими вопросами будут удаляться. читать тут:

Как работает кнопка кондиционера?

Есть много видов кнопок.

1. СНЕЖИНКА
2. AC
3. ACoff
4. EC (economy)

Кондиционер работает когда

1. Снежинка - ГОРИТ ИНДИКАТОР
2. AC - ГОРИТ ИНДИКАТОР
3. ACoff - НЕ ГОРИТ индикатор
4. EC - (economy) - НЕ ГОРИТ индикатор

В случаях, когда кондиционер выключен

1. Снежинка - ИНДИКАТОР НЕ ГОРИТ
2. AC - ИНДИКАТОР НЕ ГОРИТ
3. ACoff - ГОРИТ индикатор
4. EC - (economy) - ГОРИТ индикатор

надеюсь вопрос касаемо КАК пользоваться кнопкой - закрыт.

На будущее - любая функция кнопки - указана на кнопке. Если индикатор горит - эта функция АКТИВНА. А что именно за функция - подогрев, кондиционирование или ещё что-то - зависит от кнопки.

[Вадим464]

Сообщение от Вадим464

Масло в нем было уже, сколько не знаю, осушитель поставил новый после промывки.

Сколько в систему масло не знаю, заправлял на станции, станция вроде приличная, а там не знаю.

[Вадим464]

Сообщение от Вадим464

Сколько в систему масло не знаю, заправлял на станции, станция вроде приличная, а там не знаю.

WDD2040521A202789

[Povor]

Вот поэтому и заклнил компрессор ,начинайте дубль 3

[HerGeorg]

Сообщение от HerGeorg

Всем доброго времени суток.Столкнулся со следующей проблемой.Наступила жара и я стал активно использовать кондей.Так вот чем жарче на улице и горячей машина,тем я дольше жду после завода авто включение кондиционера.В среднем около 15 минут из всех сопел гонится горячий воздух.После чего он работает исправно и без нареканий до следующего нагрева машины на парковке независимо от оборотов двигателя.Ошибок на диагностике не выявили.Давление фриона в магистрали тоже в норме.Все оборудование штатное.Пробег 63000.wdc2049371g259538.Может кто сталкивался,а то жарковато коптиться в машине пока холодить начнёт!?

В продолжении темы,заехал в клубный арксервис и сообщил о проблеме.Ребята день прокопались с машиной и сказали,что кондиционер надо заправить так как из-за низкого уровня газа компрессор медленно нагнетает давление в магистрали,что приводит к столь длительному запуску охлаждения (напомню до 15 мин. после запуска двигателя).Однако после заправки кондиционер перестал работать вообще.Вернув авто и подождав 2 дня в конечном итоге мне восстановили работу охлаждения как была с задержкой на этот раз приговорив компрессор.С их слов они проверили контур на утечки и убедились в работе испарителя.К ребятам претензий нет,до ентого случая они работали похвально,но в данный момент хотелось бы совета дорогие форумчане.Подумываю ещё к какимнить спец сгонять....

[Polynin]

Здравствуйте. Вопрос такои , при каком давлении включается 2 скорость вентиляторов?Первая включается примерно при 15атм, наблюдали при заправке.При +28 и выше на холостых включается 2 скорость.Авто viano3.0cdi

[Elion]

Други, а у кого на какой температуре стоит клима в такую жару? у Мурано помню 24 градуса стояло- вполне нормально ездил три года в любую погоду, не трогал климу ваще, а в МВ, когда забирал из салона ( покупал в июне) нормой показалось 22, сейчас ставлю 18 и как-то жарко все равно.. фреон утек? Может гоню?))Авто 4 года

[Polynin]

Сообщение от Elion

Други, а у кого на какой температуре стоит клима в такую жару? у Мурано помню 24 градуса стояло- вполне нормально ездил три года в любую погоду, не трогал климу ваще, а в МВ, когда забирал из салона ( покупал в июне) нормой показалось 22, сейчас ставлю 18 и как-то жарко все равно.. фреон утек? Может гоню?))Авто 4 года

По трассе при постоянных оборотах ночью 24,днём 22 когда солнце палит.Ну а в пробках если за бортом выше 30 то и 18 ставлю

[Elion]

Видимо это норма для МВ, в GLC с 6000 км пробега такая же картина... значит- все Оk и нефик мозг хорошим людям выносить)

[Polynin]

Сообщение от Elion

Видимо это норма для МВ, в GLC с 6000 км пробега такая же картина... значит- все Оk и нефик мозг хорошим людям выносить)

Не могу сказать нормально это или нет .Покупал авто кондер не работал ,не с чем сравнивать!Хотелось бы услышать больше мнении.

[mmaxx]

Уважаемые специалисты, подскажите.
Машина месяц простояла без движения, сейчас завел - кондиционер не работает. Трубки под капотом температуру не меняют. Решил, что газ вышел.
Съездил заправил (заправочный объем 970, а было газа 300 грамм).
Запускаю двигатель, но компрессор не запускается (манометры не реагируют).
Может быть компрессор нужно СТАРом запускать или должен сам включиться?
Прежде чем ехать в сервис, могу ли я самостоятельно попытаться что-то элементарное сделать, например подергать какие-то разъемы или проверить предохранители? Или это не поможет ?

W164 ML350
4JGBB86E57A280888

[Saneek]

Парни такой вопрос. ГЛК 220 цди, нажимаю на кнопку кондея, она несколько раз мигает, и все, кондей не включается, кнопка не горит, что может быть?

WDC2049841F64541шесть

[toxa26]

Кто подскажет,что это за рекомендация,какие процедуры?AR83.30-P-1782A

[Trigusya]

Ребята, подскажите, включаю кондей и через минуту (может меньше) возникает шипение в области правого колена ноги. Так должно быть?

[Polynin]

Сообщение от Trigusya

Ребята, подскажите, включаю кондей и через минуту (может меньше) возникает шипение в области правого колена ноги. Так должно быть?

Мало фреона

[Trigusya]

@Polynin, спасибо! А шипит почему?

[Polynin]

Сообщение от Trigusya

@Polynin, спасибо! А шипит почему?

Шепчет-"заправь меня"))))))

[toxa26]

Добрый день.Мерседес W204 2008г.WDD2040461A125498
Заклинил компрессор.Поставил компрессор контракт,заменил осушитель.Пытался самостоятельно отмыть систему от продуктов износа,но тщетно,после повторной замены осушителя,он был в темном налете,на третий раз осушитель чистый.Масло компрессорное чистое,без взвеси.А вот система, не запускается как положено,бывает,чтобы запустить приходится раскручивать мотор до 4т.об/мин и включать климат,бывает просто со включенным едишь и он через время пускается.Когда запустится,работает исправно,температура на испарителе доходит до 2°С,может весь день работать,даже с промежутками в два-три часа простоя машины.А бывает сам,при длительной езде по трассе отключается.Ток на компрессор приходит каждый раз когда это требуется от 1А до 800мА,когда компрессор работает,охлаждает исправно.На днях,решил заменить конденсор,скачали фрион,в системе было как положено,масло так-же чистое.Установил конденсор вместе с новым осушителем и заправил систему,добавив масло скачанное с фрионом и 10% из расчета конденсора.При заправке запустил климат,тишина.Заглушил авто,закрыл на сигналку и через пять минут повторил,компрессор запустился,на всасе около 2бар,на стороне нагнетания около 12бар,температура на средних оборотах вентилятора в дефлекторе опустилась до 7°С,компрессор работает вроде как и положено.Но при повторном запуске,компрессора через 5-6часов,он не запустился,опять тоже самое.Что еще было замечено из неисправностей,так это датчик температуры N70b1,он почему то не был привязан к блоку климата,и показывал -128°С.Разобрал плафон,снял датчик,промерил сопротивление,исправен.На старе прописали его в климат,оборудование применилось.Температуру показывал исправно.Но через время при считывании показаний лаунчем показания с него были 99°С,что странно,незадолго до этого все работало.Может этот датчик как-то влиять на включение компрессора?Хотя не понятно тогда,почему ток на клапане управления есть,а давление при этом не растет?Может,кто толкнуть в правильном направлении.В городе состыковать стар и заправочную установку не имею возможности.Мастеров толковых нет,ни на старе,ни на заправочных станциях,во всем приходится разбираться самому.Ах да,забыл сказать,что клапан стоит с моего старого компрессора,сам компрессор контрактный и по номеру и по фирме идентичный,оба гребанных Valeo dcs-17e.

[Polynin]

Всем привет!Лазил под капотом ,открутил защитный черныи колпачок заправочного порта, а оттуда слегка пшикнуло.Пригляделся еле заметно пузырьки выходят из под нипеля.Собственно вопрос держит ли давление колпачок? Система работает ,заправлял в июле прошлого года ,вокруг колпачка все сухо.

[seryitm]

Сообщение от toxa26

Добрый день.Мерседес W204 2008г.WDD2040461A125498
Заклинил компрессор.Поставил компрессор контракт,заменил осушитель.Пытался самостоятельно отмыть систему от продуктов износа,но тщетно,после повторной замены осушителя,он был в темном налете,на третий раз осушитель чистый.Масло компрессорное чистое,без взвеси.А вот система, не запускается как положено,бывает,чтобы запустить приходится раскручивать мотор до 4т.об/мин и включать климат,бывает просто со включенным едишь и он через время пускается.Когда запустится,работает исправно,температура на испарителе доходит до 2°С,может весь день работать,даже с промежутками в два-три часа простоя машины.А бывает сам,при длительной езде по трассе отключается.Ток на компрессор приходит каждый раз когда это требуется от 1А до 800мА,когда компрессор работает,охлаждает исправно.На днях,решил заменить конденсор,скачали фрион,в системе было как положено,масло так-же чистое.Установил конденсор вместе с новым осушителем и заправил систему,добавив масло скачанное с фрионом и 10% из расчета конденсора.При заправке запустил климат,тишина.Заглушил авто,закрыл на сигналку и через пять минут повторил,компрессор запустился,на всасе около 2бар,на стороне нагнетания около 12бар,температура на средних оборотах вентилятора в дефлекторе опустилась до 7°С,компрессор работает вроде как и положено.Но при повторном запуске,компрессора через 5-6часов,он не запустился,опять тоже самое.Что еще было замечено из неисправностей,так это датчик температуры N70b1,он почему то не был привязан к блоку климата,и показывал -128°С.Разобрал плафон,снял датчик,промерил сопротивление,исправен.На старе прописали его в климат,оборудование применилось.Температуру показывал исправно.Но через время при считывании показаний лаунчем показания с него были 99°С,что странно,незадолго до этого все работало.Может этот датчик как-то влиять на включение компрессора?Хотя не понятно тогда,почему ток на клапане управления есть,а давление при этом не растет?Может,кто толкнуть в правильном направлении.В городе состыковать стар и заправочную установку не имею возможности.Мастеров толковых нет,ни на старе,ни на заправочных станциях,во всем приходится разбираться самому.Ах да,забыл сказать,что клапан стоит с моего старого компрессора,сам компрессор контрактный и по номеру и по фирме идентичный,оба гребанных Valeo dcs-17e.

У меня W245, компрессор одинаковый с W204. В конце прошлого сезона стал не всегда включаться. Поставил короткий ремень в обход компрессора и проездил до этого сезона. С теплом поставил ремень на место, но компрессор начал включаться еще реже. Мастера предложили снять электроклапан. На нем вроде одна манжета подозрительно разбухла. Масло, стенки стакана клапана чистые. Заменили резинку. Дунули воздуха, включил компрессор показал что качает. Вакуумировали и заправили только 300гр (вместо 770 +/- 30). Только он начинает качать и сразу прекращает. Приговорили компрессор. Предложили бюджетный вариант переделать под другой тип компрессора.
Не может ли быть причина невключения - слишком малое количество фреона? Стар показывает рост тока до 980 мА,, но давление не растет.
На Ибее предлагают электроклапан NRF Regelventil, Kompressor 38460 für AUDI MERCEDES-BENZ SEAT SKODA VW (Passt für: Mercedes-Benz). Правда ли, что они все одинаковые для этих компрессоров:
0002302111, 0002302711, 0002304511, 0002305511, 0002305911, 0002306211, 0002306411, 0002307211, 0002307911, 0002308611, 0002309211, 0002309311, 0002309411, 0002309711, 0008303600, 0012300011, 0012300111, 0012300711, 0012301311, 0012302611, 0012303511, 0012303611, 0012304511, 0012304911, 0012305411, 0012305511, 0012307911, 0012308011, 0012308611, 0012309011???
Стоит ли заморачиваться заменой клапана?
На разборе есть мотор от W168. Крепление гитары на глазок один в один как на моторе от W169/245. Если возьму компрессор вместе с гитарой, то проблем кроме переделки шлангов не возникнет? Конечно если все клапана одинаковые, то сначала попробую заменить только сам клапан. Еще почему-то Стар показал температуру антифриза 218грС, хотя перед этим смотрел Лаунчем, кажется показывал нормально. Может ли это как-то влиять на включение компрессора?

Как-то странно, что ни один спец не прокомментировал предыдущие вопросы, все в песок.

[seryitm]

Вот его [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе].
Что-то мне кажется на моем клапане было на одно колечко больше. Кто знает, фотография клапана от компрессора МБ?