[ОПВ]

Сообщение от ViktorI86

почему же фломастеры? мне лично не ясен приоритет 166 над 164 притом что у подвеска у первого такая же. Моторы такое же уг, особенно 278й с задирами в 10 000км и всё в таком духе, вот про 167 правда не понятно, там вроде и подвеска супер-пупер и моторы вроде как другие, интересно было бы узнать.

А разве - «некрасивый», «уродец», «бабская» - это не «фломастеры»?

[johnny]

Сообщение от ViktorI86

почему же фломастеры? мне лично не ясен приоритет 166 над 164 притом что у подвеска у первого такая же. Моторы такое же уг, особенно 278й с задирами в 10 000км и всё в таком духе, вот про 167 правда не понятно, там вроде и подвеска супер-пупер и моторы вроде как другие, интересно было бы узнать.

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания лет за 100 по сути и не поменялся. Так что "супер-пупер моторы" вовсе не означает, что через 150 тысяч пробега они не сдохнут. Подвеска, если говорить о пружинах, тоже не изменилась за последние лет 50. Так что 167 от 164 не сильно отличается в плане ездовых характеристик. Разве что дизель по резвости стал похож на бензин. Кардинальное отличие в отсутствии аналоговых приборов и современном, модном дизайне, вот и всё. Так что 164, 166, 167 - действительно, "фломастеры".

[ViktorI86]

Сообщение от johnny

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания лет за 100 по сути и не поменялся. Так что "супер-пупер моторы" вовсе не означает, что через 150 тысяч пробега они не сдохнут. Подвеска, если говорить о пружинах, тоже не изменилась за последние лет 50. Так что 167 от 164 не сильно отличается в плане ездовых характеристик. Разве что дизель по резвости стал похож на бензин. Кардинальное отличие в отсутствии аналоговых приборов и современном, модном дизайне, вот и всё. Так что 164, 166, 167 - действительно, "фломастеры".

так а вот эта модная фишка с прыганьем у 167, где-то говорили что это какая-то настоящая супер-пупер пневмо подвеска

[johnny]

Сообщение от ViktorI86

так а вот эта модная фишка с прыганьем у 167, где-то говорили что это какая-то настоящая супер-пупер пневмо подвеска

А она нужна вообще? Много у нас в России покупателей 167 МЛек за 5 млн, которые по пляжам гоняют и потом застревают? Такой же маркетинг, как и цифровая приборка - просто красиво.
Конечно, имей я возможность, купил бы 167 не задумываясь. Но не потому, что он умеет прыгать или обладает какими-то функциями, которых нет в 164 или 167, а просто потому, что он НОВЫЙ. Просто новый Мерседес на гарантии. И все его фишки лишь приятные бонусы современного автомобиля. И те, кто пищит от 20-ти летних мерседесов и не покупает новые типа "не красивый", "больше таких машин не делают" и прочее - просто не могут себе позволить новую (ничего личного )
Так что машины - это всё фломастеры. Ну только если реальные АМГ, спорт-кары это действительно образ жизни или реально нравится быстро ездить.

[ViktorI86]

с таким утверждением можно купить запорожец и ездить говоря что все машины просто фломастеры, я не утрирую, но как по-мне машины разные, 166 менее динамичный чтоли, просто табуретка где не чуствуется езды вообще, 167 не пробовал, но думаю там это дело ещё хуже.

А данном случае лично для меня выбор реально в основном во внешнем виде, ибо если б не он я бы давно х6 купил бы и радовался динамике.

[johnny]

Сообщение от ViktorI86

с таким утверждением можно купить запорожец и ездить говоря что все машины просто фломастеры, я не утрирую, но как по-мне машины разные, 166 менее динамичный чтоли, просто табуретка где не чуствуется езды вообще, 167 не пробовал, но думаю там это дело ещё хуже.

А данном случае лично для меня выбор реально в основном во внешнем виде, ибо если б не он я бы давно х6 купил бы и радовался динамике.

Ну мы же не форуме ВАЗклаб.ру Сравниваем мерседесы. Понятно, что они совершенствуются и прочее, но 167 не имеет каких-то "нереальных" фишек по сравнению со 164. По мне так цифровая приборка только достойна внимания и то это цыганская радость...ну еще наклон спинки заднего дивана тема (странно, что в 164 этого нет). То есть, по сути, добавили приколюх разных, дизайн поменяли кардинально. Вот если 168 левитировать научится или работать будет на темной материи, тогда прорыв будет. Да, 167 на 2-х литровом моторе он едет как 164 на 5 литрах...но долго ли он так будет ехать?

[ViktorI86]

Сообщение от johnny

Да, 167 на 2-х литровом моторе он едет как 164 на 5 литрах...но долго ли он так будет ехать?

за счёт чего он так едет то? турбины чтоли? и почему ресурс малый? у дизельных говорят турбины вечные

[johnny]

Сообщение от ViktorI86

за счёт чего он так едет то? турбины чтоли? и почему ресурс малый? у дизельных говорят турбины вечные

У каких именно вечные? Его обслуживали бы после гарантии так же как на гарантии, может, и вечные были бы.
Откуда взяться большому ресурсу на моторе, который работает постоянно под нагрузкой (я про Новый 2-х литровый)? Вот лет через 10 будет видно, насколько надежные маленькие моторы на больших машинах.

[ViktorI86]

Сообщение от johnny

У каких именно вечные? Его обслуживали бы после гарантии так же как на гарантии, может, и вечные были бы.
Откуда взяться большому ресурсу на моторе, который работает постоянно под нагрузкой (я про Новый 2-х литровый)? Вот лет через 10 будет видно, насколько надежные маленькие моторы на больших машинах.

на ваги такие моторы уже лет 10 ставят, так что я думаю всё впорядке будет, тут больше интересно в чём их инновации

[johnny]

Сообщение от ViktorI86

на ваги такие моторы уже лет 10 ставят, так что я думаю всё впорядке будет, тут больше интересно в чём их инновации

На Туареги ставят 2 литровые моторы? Не обращал внимание.
Инновации в 167? Если сравнить со 164, то их дофига, но они все, в основном, не более чем маркетинг. Ну разве что в 167 можно посадить 7 человек, он стал шире внутри, больше места сзади. Турбину (или даже две) воткнули такую, что 2-х литровый мотор едет на все 5 литров 164-го кузова. Светодиоды-лазеры, офигенная графика в меню и в приборке, дистроник более продвинутый. Лично на мой взгляд это всё лишь маркетинг. Вот если появится 100% автопилот это действительно достижение. Или машина будет левитировать на новых физических принципах, или аккумулятора в паре с электромотором будет хватать на тысячу-полторы километров (в условиях отрицательных температур, а не в Калифорнии!)... А так все машины лишь фломастеры - у всех двигатели на одном принципе действия, коробка передач и человек за рулем (про электромобили не говорю, потому что их запас хода на данный момент не позволяет их рассматривать как конкурента ДВС).

[ViktorI86]

я имел ввиду инновации в моторах