Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
E-Class Coupe и Cabriolet с новым поколением рулевого колеса
22 мая 2020 г. - Штутгарт - С новым E-классом Mercedes-Benz представляет совершенно новое рулевое колесо. Одним из наиболее важных нововведений является емкостное обнаружение отсутствия связи. В ободе рулевого колеса расположен двухзонный сенсорный коврик, который определяет, сжимают ли руки колесо. В результате водителю больше не нужно совершать активное рулевое движение, чтобы сигнализировать системам помощи, что он или она управляет транспортным средством. Это повышает удобство эксплуатации во время полуавтоматического вождения в моделях Е-класса и, в то же время, является еще одним шагом к автономному вождению. Кнопки сенсорного управления, плавно расположенные на спицах рулевого колеса, теперь также работают с емкостной сенсорной технологией - как на смартфоне.
Коврик для датчика расположен непосредственно под кожаной или деревянной крышкой и имеет две поверхности датчика - одну спереди и одну сзади обода рулевого колеса. Прикосновение к датчикам вызывает изменение емкости, которая преобразуется в цифровой сигнал блоком управления. Если руки не полностью закрывают рулевое колесо, а касаются только передней или боковой стороны, измеряется меньшее изменение емкости. Только если измеренное значение превышает указанный порог, это определяется как касание. Если в течение определенного периода времени руки не находятся на рулевом колесе вообще, инициируется последовательность предупреждений, которая в конечном итоге активирует функцию экстренной остановки, если водитель остается неактивным.
Роскошный и супер спортивный: два отдельных дизайна рулевого колеса
В E-Class Coupe и Cabriolet новое рулевое колесо доступно в двух версиях с кожаным ободом. Со стандартным многофункциональным рулевым колесом три спицы образуют чашу из глянцевого черного цвета, навеянную элегантными цветами калл, обрамленную ободком, отделанным серебристой тенью. Поверхности управления расположены на листьях чаши. В версии «Supersport» с AMG Line поверхности управления располагаются на двух двухэтажных спицах, напоминающих гайки колесных болтов спортивных автомобилей. Они также выполнены в глянцевом черном цвете и имеют отделку Silver Shadow на ободе, что придает ему внешний вид в стиле хай-тек.
Высококачественные материалы были выбраны таким образом, чтобы эксплуатация не нарушалась даже в помещении, нагретом солнечным светом. Рабочие поверхности приборной панели и носителя, которые находятся на одном уровне со спицами, рассчитаны на температуру свыше 100 градусов Цельсия (212 градусов по Фаренгейту). Впервые отдельные кнопки сенсорного управления полностью и плавно отделены друг от друга и работают с цифровыми сигналами. Механика кнопок, таким образом, сводится к абсолютному минимуму. Прикосновения записываются и оцениваются емкостными датчиками, что позволяет интуитивно понятное управление с помощью жестов и нажатия знакомых символов. Система автоматически определяет, где находится палец.
Настройтесь на цифровую мировую премьеру Mercedes-Benz & Mercedes-AMG E-Class Coupe & Cabriolet Среда, 27 мая 2020 года, в 8:00 EST:
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Есть кто пользуется аатопилотом в Москве? Это реально удобно с нашим трафиком (не как сейчас, а когда нет карантина)
а что у кого-то есть автопилот?
если речь про ассистенты, то , кроме контроля полосы (крайне бестолковая опция, которая тормозит машину совсем в ненужных ситуациях) пользуюсь distronic pro .
Перформанс лакшери, ага.
