Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 05.03.2019, 12:53   #1
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,492
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
ЖЕНЕВА 2019 Mercedes EQV (V-class EQ) ОФИЦИАЛЬНО

201л.с.
"бак" 400км
MBUX


































Последний раз редактировалось KAY_AMG; 05.03.2019 в 14:03.
Цитата Ответить
Старый 05.03.2019, 13:36   #2
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,167
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
ЖЕНЕВА 2019: МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА КОНЦЕПТА EQV #GIMSSWISS



По случаю Женевского автосалона 2019 Mercedes-Benz Vans представит свой концептуальный эквалайзер на основе фейслифтинга V-класса. Шоу-кар в Женеве показывает вид запланированного серийного варианта E-варианта большого седана, в то время как гибридная моторизация для этой серии больше не преследуется.





«Concept EQV» уже демонстрирует в Женеве серию исследований, посвященных электрическому будущему Mercedes-Benz MPV. Однако, с электрификацией V-класса в качестве модели EQV, Mercedes-Benz продолжает систематически расширять свою целостную стратегию edrive @ Vans. После уже имеющегося eVito и eSprinter серийная версия EQV будет расширена частной серией для предложения полностью электрических транспортных средств.



Concept EQV имеет компактный электропривод (eATS) мощностью 150 кВт на передней оси. Электронная машина, коробка передач с фиксированным передаточным отношением, система охлаждения и силовая электроника образуют компактный компактный узел с высокой степенью интеграции.

Энергия обеспечивает литий-ионный аккумулятор. С мощностью 100 кВт-ч, это позволяет максимальную дальность до 400 километров. Максимальная скорость 160 км / ч обеспечивает уверенный опыт вождения вне городской среды.

Концептуальный автомобиль может быть удобно загружен дома через настенную коробку Mercedes-Benz или обычную бытовую розетку. Для еще большей гибкости в повседневной жизни предусмотрена функция быстрой зарядки: в течение 15 минут можно подавать энергию на расстояние до 100 километров.



НИКАКИХ КОМПРОМИССОВ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ

Лимузины большой вместимости от Mercedes-Benz предъявляют самые высокие требования к функциональности и вариативности. Даже полностью электрический вариант здесь не идет на компромиссы. При установке аккумулятора в днище автомобиля становится доступным все пространство - без ограничений в салоне автомобиля.

Например, Concept EQV с шестью отдельными сиденьями становится престижным трансферным транспортным средством, отвечающим всем требованиям для пассажирских перевозок высшего класса. Другие конфигурации сидений делают автомобиль практичным семейным компаньоном в городском движении или обеспечивают удобную транспортировку спортивного и уличного инвентаря. С концептуальным EQV Mercedes-Benz предлагает чрезвычайно гибкую, полностью электрическую концепцию транспортного средства, которую можно превратить в 7- или даже 8-местный, установив отдельные сиденья или скамейки.



Язык дизайна эквалайзера для отличительного внешнего вида

Связующим элементом всех транспортных средств EQ является дизайн. Бренд EQ впечатляет своей авангардной, независимой эстетикой.

Динамичный внешний дизайн с новой электро-эстетикой подчеркивает акцент на мощный электрический привод. Основное внимание уделяется решетке радиатора с хромированными зажимами и светодиодной полосой, которые являются типичными характеристиками языка проектирования EQ.

Весь экстерьер окрашен в высокотехнологичное серебро, а бампер имеет характерный внешний вид с двумя крайними хромированными распорками и большими воздухозаборниками. Светодиодные фары подчеркивают наличие и спортивную ориентацию концепт-кара. Это впечатление подчеркивается аккуратным боковым видом и 19-дюймовыми легкосплавными дисками, которые создают динамику даже в неподвижном состоянии.


Элегантная техноидальная кабина с теплыми акцентами


Эпоха электромобильности визуально влияет не только на кузов концептуальных автомобилей EQ. Прохладная эстетика экстерьера также продолжается в интерьере. Элегантная кабина из техноида ориентирована на простое, интуитивно понятное управление. В основе взаимодействия между человеком и транспортным средством лежит информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience), которая сочетает в себе адаптивное голосовое управление с инновационными возможностями подключения.

По аналогии с эстетикой бренда EQ внешний вид панели приборов «Midnight Blue» в коже дополняется модным цветом розового золота, напоминающим медные кабели. Это создает теплые акценты и подчеркивает эффект «Добро пожаловать домой» в интерьере. Также бросаются в глаза цветовые особенности конструкции деталей рамы. Roségold передает элегантность и тепло в информационно-развлекательную и звуковую систему, сенсорная панель и поворотные переключатели с подсветкой заключены в «Dark Chrome», а «Silver Shadow» окружает воздушные форсунки. Синяя кожа наппа одевает подлокотники, декоративные швы из розового золота создают контраст. Декоративные швы вдоль сидений создают тот же эффект. Кроме того, различные компоненты цвета были использованы с черной кожей наппа на подушках сидений и темно-синими элементами на спинках. Это создает эффект контрастного разделения по всему интерьеру: над и под приборной панелью синий цвет доминирует над верхним, а черный как цвет дизайна - элегантный и технический. В областях над ним вдоль прямой видимости снаружи синие конструктивные особенности спинок сидений привлекают внимание.



Эквалайзер как электромобильная экосистема от транспортного средства до зарядной инфраструктуры

Марка продуктов и технологий EQ означает всеобъемлющую экосистему продуктов, услуг, технологий и инноваций. Спектр варьируется от электромобилей через настенные коробки и услуги зарядки до инфраструктуры зарядки. Название EQ расшифровывается как «Electric Intelligence» и происходит от ценностей бренда Mercedes-Benz «Emotion and Intelligence».

Энтузиазм и увлечение играют не менее важную роль, чем целостные решения, которые предлагают максимальную выгоду для клиентов с использованием новейших технологий. Благодаря всестороннему наступлению на электрификацию в портфеле продуктов Mercedes-Benz приобретает все больший опыт использования продукта и технологии EQ для клиента. Это начинается с крупномасштабной электрификации современных двигателей внутреннего сгорания в виде мягкого гибрида («EQ Boost»). Другая очень важная часть - продолжающееся наступление гибридного плагина. К 2022 году весь портфель Mercedes-Benz будет электрифицирован. Это означает, что каждый сегмент предлагает различные варианты электрификации - от компактного автомобиля до большого внедорожника.

























__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 05.03.2019, 15:44   #3
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
Цитата Ответить
Старый 11.05.2019, 14:30   #4
_Artem
Абориген
CLS 350
Сообщений 12,556
Адрес Москва
Регистрация 14.02.2014
Цитата Ответить
Старый 22.08.2019, 00:21   #5
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,167
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007


МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА V-КЛАССА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ: EQV #EQV #SWITCHTOEQ

С EQV Mercedes-Benz теперь предлагает V-класс с довольно мощным электроприводом и даже масштабируемой концепцией батареи, которая в то же время предлагает высокую степень функциональности. У нас есть вся информация и фотографии с сегодняшней мировой премьеры серийной модели из Зиндельфингена. Премьера выставки состоится в сентябре на IAA 2019.



EQV: ДИАПАЗОН NEDC 405 КМ, ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ 150 КВТ

Стандартный вариант Mercedes-Benz V-Class с электроприводом - EQV - оснащен электродвигателем мощностью не более 150 кВт (204 л.с.), который разгоняет автомобиль до максимальной (герметичной) скорости 160 км / ч. Максимальный крутящий момент составляет 362 Нм . Mercedes-Benz - это максимальное восьмиместное транспортное средство с диапазоном NEDC до 405 км - в зависимости от имеющейся или установленной емкости аккумулятора и температуры наружного воздуха.



Стандартную модель EQV можно заряжать с помощью зарядного гнезда CCS с максимальной мощностью 11 кВт (переменного тока) или 110 кВт (постоянного тока) , которое необычно расположено на стороне водителя в конце бампера. Время загрузки 10–80 процентов SoC (State of Charge) составляет менее 45 минут. Привод фургона осуществляется с помощью электропривода (eATS) исключительно через переднюю ось



МАКСИМАЛЬНАЯ ДАЛЬНОСТЬ БЛАГОДАРЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОМУ ВОССТАНОВЛЕНИЮ СИЛ И РАЗЛИЧНЫМ ПРОГРАММАМ ВОЖДЕНИЯ

Чтобы максимизировать технический диапазон, EQV также может быть заряжен рекуперацией во время вождения. Водитель оказывает большое влияние на выздоровление. Он может восстановить производительность через весла рулевого колеса. С левой лопастью сила выздоровления увеличивается, а с правой уменьшается. В самой слабой стадии автомобиль «плывет», в самой сильной стадии, однако, даже вождение с одной педалью возможно. Потому что в большинстве случаев Rekuperationsverzögerung достаточно, чтобы не нажимать педаль тормоза.

Уровень рекуперации D Auto показывает интеллект EQV: ECO Assistant, который активируется здесь автоматически, помогает водителю максимально эффективно использовать его. Он объединяет навигационные данные, распознавание дорожных знаков и информацию от помощников Intelligent Security (радар и камера) и автоматически регулирует степень восстановления.

В сочетании с навигацией, оптимизированной для эквалайзера, мониторинг активного диапазона гарантирует, что водитель достигнет пункта назначения, даже если он пропустит остановку зарядки. Он также поддерживается в программе вождения E + , которая выравнивает параметры автомобиля по максимальному диапазону - в дополнение к хорошо известным программам вождения E и C и S.

НАКОПИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ С 90 КВТ

Система накопления энергии модели EQV, поставляемая дочерней компанией Daimler Deutsche Accumobil, составляет 90 кВт. Таким образом, EQV для наиболее распространенных сценариев должно быть хорошо оборудовано, хотя дальний путь с MPV с электронным приводом должен и впредь быть хорошо спланированным - однако, здесь встроенная навигационная система обеспечивает соответствующую помощь в маршрутизации, включая учет зарядных станций и времени зарядки или предложенные скорости. Согласно информации от Mercedes-Benz, автомобиль, но также и для средних транспортных средств, должен быть пригоден для использования - и, таким образом, как автомобиль MPV с электронным приводом от счетчика коммерческого транспорта eVito - который в основном предназначен для движения в центре города - отличается.



MBUX В EQV

Новый аккумуляторный электрический фургон оснащен системой MBUX , а также сенсорной панелью последнего поколения. Новый руль, однако, не предлагается. На 10-дюймовом мультимедийном дисплее высокого разрешения с сенсорной функцией плитка эквалайзера находится в главном меню как центральная точка доступа к определенным дисплеям и настройкам. К ним относятся зарядный ток, время отправления, поток энергии и гистограмма потребления. Кроме того, с помощью медиа-дисплея можно управлять функциями навигации и пакетного обслуживания Mercedes me, а также программами вождения.



EQV С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ

EQV с передним приводом основан на платформе EVA I, которая уже используется в EQC и состоит из стали, алюминия и углерода. Сама платформа позволяет регулировать колесную базу и ширину колеи, а также использовать другие компоненты системы. Два седана и две модели внедорожника последуют позже на платформе EVA II.



Кстати, новая модель EQV изначально доступна только в двух моделях или двух колесных базах: то есть, длинной и удлиненной. Технически модель также доступна в компактной длине.

EQV будет интегрирован в качестве производственного транспортного средства в обычный производственный процесс на заводе в Витории на севере Испании, где также будут производиться V-класс и Vito. Цены пока не известны, выход на рынок состоится не ранее первого квартала 2020 года.



























































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.08.2019, 00:22   #6
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,167
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.08.2019, 00:25   #7
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,167
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Mercedes-Benz Vans представил Concept EQV в качестве исследования на автосалоне в Женеве в марте 2019 года. Теперь серийная версия Mercedes-Benz EQV (комбинированное энергопотребление: 27,0 кВтч / 100 км; комбинированные выбросы CO 2 : 0 г / км. Примерные цифры) 1 празднует свой дебют. Следующий член семейства Mercedes EQ сочетает мобильность без вредных выбросов с впечатляющими способностями к вождению, высокой функциональностью
и эстетичным дизайном как первый полностью электрический премиум MPV от Mercedes-Benz. EQV Mercedes-Benz будет впервые представлен публике на IAA этого года (с 12 по 22 сентября).

Технические характеристики включают диапазон 405 километров (предварительные цифры) 1 и быструю зарядку высоковольтной батареи с 10 до 80 процентов менее чем за час. Mercedes-Benz EQV также предлагает максимальный комфорт в интерьере и беспрецедентную гибкость. Клиенты также могут выбирать между двумя различными колесными базами.

«Наши MPV отвечают самым высоким стандартам с точки зрения функциональности и изменчивости. EQV также не идет на компромиссы в этом отношении. Он предлагает удобное управление, динамическую электроэстетику, интуитивно понятное управление и просторное пространство - и все это локально без выбросов. Это означает, что он предлагает все типичные качества марки и сегмента, которые ожидают наши клиенты, будь то семейный автомобиль или маршрутное транспортное средство с характером, напоминающим лаундж », - говорит Маркус Брайтшвердт, глава Mercedes-Benz Vans.

Как серийный автомобиль, EQV полностью интегрирован в производственную деятельность завода в Витории на севере Испании, где также производятся V-класс и Mercedes-Benz Vito. Это способствует гибкому и синергетическому производству в прямой корреляции с потребительским спросом.

Максимальная выгода благодаря продуманному дизайну

Электропривод (eATS) Mercedes-Benz EQV расположен на передней оси под динамическим передним концом автомобиля с зарядным соединением в бампере. Он имеет пиковую мощность 150 кВт. Электродвигатель, трансмиссия с фиксированным передаточным числом, система охлаждения и силовая электроника представляют собой высокоинтегрированный, компактный блок. Питание обеспечивается от ионно-литиевой батареи под полом автомобиля. Низкое центральное расположение также положительно влияет на характеристики управляемости EQV. Максимальная скорость до 160 км / ч также гарантирует, что вы быстро доберетесь до места, где вы собираетесь выйти за пределы городской среды.

Стандартно Mercedes-Benz EQV оснащен бортовым зарядным устройством с водяным охлаждением (OBC) мощностью 11 кВт, что делает его пригодным для зарядки переменного тока дома или на общественных зарядных станциях. Аккумуляторная батарея, имеющая полезную емкость 90 кВтч, обеспечивает максимальную дальность действия 405 километров (предварительные цифры) 1 . Установка батареи в пространство под полом означает, что все пространство доступно, не влияя на интерьер автомобиля. Это означает, что полностью электрический MPV от Mercedes-Benz также отвечает самым высоким стандартам с точки зрения функциональности и изменчивости и охватывает
большое количество приложений. Например, в частной сфере семьи получают выгоду от множества вариантов расположения сидений, а также от чистой совести от создания нулевых местных выбросов. Шесть отдельных сидений, с другой стороны, превращают Mercedes-Benz EQV в типичный челночный автомобиль, который отвечает всем требованиям для качественной перевозки людей с комфортной и особенно тихой поездкой. Гибкая установка индивидуальных или скамейных сидений также позволяет преобразовать EQV в 7- или даже 8-местное.

MBUX в EQV: электрический и интеллектуальный

Уточнение MBUX специально для EQ является особой изюминкой. На 10-дюймовом мультимедийном дисплее высокого разрешения плитка EQ в главном меню служит центральной точкой доступа к определенным дисплеям и настройкам. К ним относятся зарядный ток, время отправления, расход энергии и гистограмма потребления. Медиа-дисплей также можно использовать для управления функциями навигации и Mercedes me Charge, а также режимами вождения. Одной из сильных сторон MBUX является интеллектуальное голосовое управление с пониманием естественного языка, которое активируется ключевым словом «Привет, Мерседес». Голосовое управление поддерживает множество информационно-развлекательных функций (например, ввод пункта назначения, телефонные звонки, выбор музыки, написание и прослушивание сообщений, прогноз погоды), а также множество удобных функций, таких как климат-контроль / освещение. И MBUX также применяет свои сильные стороны в сочетании с приложением Mercedes me за пределами автомобиля. Водители EQV могут планировать свои пункты назначения из дома или офиса, вводить время отправления и доводить интерьер до желаемой температуры.

Максимальная дальность благодаря интеллектуальной рекуперации и различным режимам вождения

Чтобы максимально использовать технический рабочий диапазон, Mercedes-Benz EQV также заряжает аккумуляторы в движении. При ускорении или торможении механическое вращение преобразуется в электрическую энергию и используется для зарядки высоковольтной батареи (рекуперация). Водитель имеет большое влияние на восстановление. Он / она также может влиять на уровень восстановления, используя лопасти за рулем. Весло слева увеличивает уровень восстановления сил, весло справа уменьшает его. На самом слабом уровне автомобиль «движется», а на самом сильном уровне можно управлять одной педалью.
Это связано с тем, что в большинстве случаев эффект замедления восстановления достаточен для того, чтобы сделать педаль тормоза избыточной.

Уровень рекуперации D Авто отражает интеллект EQV. Автоматически активированный ECO Assistant помогает водителю достичь максимальной эффективности. Он объединяет навигационные данные, распознавание дорожных знаков и информацию, предоставляемую интеллектуальными системами обеспечения безопасности (радар и камера), и сам регулирует уровень восстановления.

В сочетании с навигацией, оптимизированной для эквалайзера, мониторинг активного диапазона гарантирует, что водитель безопасно достигнет пункта назначения, даже если пропущена остановка зарядки. Этому также помогает режим вождения E +, который оптимизирует параметры автомобиля, чтобы максимизировать дальность полета.

Комплексная электромобильная экосистема с многочисленными возможностями зарядки

Частью технологического бренда EQ является всеобъемлющая экосистема электромобильности, от которой EQV Mercedes-Benz выигрывает как самый молодой член семейства EQ. Это включает в себя комплексный спектр услуг и диапазон от функций транспортного средства, таких как адаптированная навигация, до инфраструктуры зарядки. Через Mercedes me Charge клиент получает доступ к крупнейшей в мире зарядной сети с более чем 300 000 пунктами зарядки и через разных операторов общественных зарядных станций только в Европе (муниципалитеты, автостоянки, автомагистрали, торговые центры и т. Д.). Клиенты получают выгоду от интегрированной функции оплаты с простым выставлением счетов. Mercedes me Charge также предоставляет доступ к станциям быстрой зарядки панъевропейской сети IONITY. Короткое время зарядки, особенно на больших расстояниях, делает путешествие приятным. К 2020 году IONITY построит и будет эксплуатировать около 400 станций быстрой зарядки вдоль основных транспортных артерий в Европе. IONITY была основана в ноябре 2017 года как совместное предприятие BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company и Volkswagen group с Audi и Porsche.

С Mercedes-Benz Wallbox Home и зарядной мощностью 11 кВт EQV можно заряжать значительно быстрее, чем при использовании домашней розетки. В сотрудничестве с партнерами по установке зарядных устройств для конкретной страны Mercedes-Benz также предлагает простую и быструю установку Mercedes-Benz Wallbox и профессиональные консультации по всем аспектам электронной мобильности. Зарядка постоянным током с использованием стандартного серийного CCS (Combined Charging Systems) еще быстрее. В Европе EQV можно заряжать с максимальной мощностью до 110 кВт на соответствующей зарядной станции. Затем для зарядки от 10 до 80 процентов SoC (State of Charge) требуется менее 45 минут.

Дизайн с особой эстетикой эквалайзера

Один элемент, который объединяет все автомобили EQ, - это их дизайн с особой авангардной эстетикой. Основное внимание уделяется черной решетке радиатора с хромированными ребрами, а также прозрачному боковому профилю со специальным эквалайзером, легким 18-дюймовым колесом, которое создает динамическое впечатление даже в неподвижном состоянии.

Эстетика экстерьера продолжается в интерьере, где прохладная эстетика дополняется теплыми акцентами, такими как розовое золото, подчеркивая эффект «добро пожаловать домой». Сердцем взаимодействия между водителем и машиной является интуитивно понятный пользовательский интерфейс Mercedes-Benz (MBUX). Это сочетает в себе 10-дюймовый сенсорный экран с обучением голосовой операции и инновационными возможностями подключения.

Цвет розового золота, который обозначает ценность и электрификацию, также играет важную роль в приборной панели. И дополняет полночный синий кожаный внешний вид. Дизайн элементов управления также характерен. Розовое золото обеспечивает элегантность и тепло для информационно-развлекательной и звуковой систем, а «Серебряная тень» окружает вентиляционные отверстия. Декоративная строчка вдоль сидений из розового золота обеспечивает контраст.

Mercedes-Benz EQV - новый рубеж для технологического бренда "EQ"

Технологический бренд "EQ", основанный Mercedes-Benz в 2016 году, символизирует постоянное развитие электромобильности. Все началось с "Concept EQ". За этим последовала концепция EQA в компактном классе на IAA 2017 года. В сентябре 2018 года марка представила свой первый серийный автомобиль в форме электрического внедорожника EQC (совокупная потребляемая мощность: 20,8 - 19,7 кВтч / 100 км; комбинированные выбросы CO 2 : 0 г / км) [2]. В марте 2019 года концептуальный эквалайзер на автосалоне в Женеве показал потенциальное расширение модельного ряда в сегменте MPV до восьми мест. Выпущенная серийная версия Mercedes-Benz EQV, представленная сейчас, знаменует собой новую веху в развитии технологического бренда "EQ".

Технические данные
Вложения
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 22.08.2019, 00:32   #8
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,167
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007




























































__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 25.03.2020, 23:29   #9
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,492
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
EQV 300

Название: 20C0174_01.jpg
Просмотров: 503

Размер: 505.7 Кб

Название: 20C0174_02.jpg
Просмотров: 500

Размер: 669.7 Кб

Название: 20C0174_03.jpg
Просмотров: 495

Размер: 555.1 Кб

Название: 20C0174_06.jpg
Просмотров: 489

Размер: 547.9 Кб

Название: 20C0174_07.jpg
Просмотров: 486

Размер: 497.3 Кб
Цитата Ответить
Старый 03.11.2020, 20:34   #10
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,167
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Mercedes-Benz V-Class стал еще удобнее благодаря пневматической подвеске Airmatic

V-Класс теперь может предложить еще одну техническую новинку: систему пневмоподвески AIRMATIC - уникальное преимущество в сегменте.

AIRMATIC для V-Класса

Система пневматической подвески AIRMATIC адаптирует шасси V-Класса к широкому спектру дорожных условий и, таким образом, обеспечивает особенно высокий уровень комфорта вождения; благодаря постоянному дорожному просвету при любых нагрузках и даже на пересеченной местности. Этому также способствует двойная частотно-избирательная регулировка демпфера. Он независимо регулируется на каждом колесе V-Класса в соответствии с текущими дорожными условиями. Это делается быстро и точно с помощью двух дополнительных отдельных частотно-зависимых клапанов для направления толкания и тяги в амортизаторах, что дает значительный выигрыш в устойчивости движения и комфорте качения за счет уменьшения движений тела.

Водитель может использовать переключатель DYNAMIC SELECT на центральной консоли для выбора различных программ вождения. В программах «Комфорт» и «Ручной» V-Класс остается на стандартной высоте до скорости 110 км / ч. При превышении скорости 110 км / ч шасси V-класса автоматически опускается на 10 миллиметров, что обеспечивает еще более динамичный стиль вождения на автомагистралях, в то же время снижая сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива. Этим преимуществом можно воспользоваться в программе «Спорт», которая также позволяет уменьшить расстояние на 10 миллиметров даже на более низких скоростях на проселочных дорогах. В программе «Лифт» автомобиль поднимается на 35 миллиметров со скоростью до 30 км / ч - идеально для поездок по дорогам с твердым покрытием,

Независимо от выбранной программы движения, пневматический контроль уровня полностью автоматический и не зависит от нагрузки. Даже при буксировке прицепа это обеспечивает еще большую устойчивость и более тихое вождение, а значит, еще больший комфорт.

Краткий обзор преимуществ AIRMATIC

Повышенный комфорт вождения по любой местности
Оптимизированный шумовой комфорт во всем автомобиле
Сниженный расход на высоких скоростях
Возможность настройки с использованием различных программ вождения

Помимо V-класса, система пневматической подвески AIRTMATIC также доступна для EQV, Vito Tourer и eVito Tourer, а также для всего семейства автодомов и автомобилей для отдыха Marco Polo от Mercedes-Benz.

















__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...