ML-class в кузове w164. Вопросы по ремонту задаем в разделе Сервис. В этом разделе обсуждаем общие вопросы о модели.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 02.12.2019, 15:17   #1
snnrman
Участник
ЗАЗ
Сообщений 141
Регистрация 27.04.2019
М272 треск после замены ГРМ

Вводная:

М272 3.5, жалобы на P0017 и чек.

По факту:

балансир в порядке, натяжителю плохо, на левой голове задраны распредвалы и сломаны муфты.

Сделано:

ремкомплект балансира, распредвалы, муфты на левой голове.

После сборки грохот по левой голове на холодную. Разобрали, поставили новые муфты. Спустя сутки грохот по правой голове в диапазоне температуры от 40 до 60 градусов. Разобрали правую голову, поменяли муфты и натяжитель. Спустя сутки грохот по левой голове в диапазоне температуры 40-60 градусов.

Итого: все муфты заменены на рабочие. Грохот уходит с той головы, где снимали клапанную крышку и муфты. Натяжитель меняли. Грохот прогрессирует, то есть после замены это небольшой рокот, спустя пару суток это уже капец как грохочет. Если снять фишки с магнитов и покрутить стартером, грохот намного слабее.

Меняли полностью маслянный стакан и масло.

Бьемся с этой проблемой уже три месяца. Если есть решение, согласен купить.

Звук спустя сутки после замены:



Звук спустя трое суток после замены:


Последний раз редактировалось snnrman; 02.12.2019 в 15:31.
Цитата Ответить
Старый 02.12.2019, 15:24   #2
Von_hubert
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
Сообщений 706
Адрес МСК-ЗАО
Регистрация 19.03.2013
Сурово. Звук на видео полностью идентичен тому что моя старая машина, правда с 271м двигателем, издавала до замены болтов с клапаном в торце звездочек. Но она издавала его несколько лет до тех пор пока не докопались до причины, он вообще не прогрессировал. Ничего даже близко идентичного второму видео.
Цитата Ответить
Старый 02.12.2019, 15:29   #3
snnrman
Участник
ЗАЗ
Сообщений 141
Регистрация 27.04.2019
Забыл добавить. НИКАКИХ ошибок по стару нет, ВСЕ муфты работают в пределах допуска и в целом двигатель работает без посторонних шумов и проблем.
Цитата Ответить
Старый 02.12.2019, 23:49   #4
voron_141
Абориген
ML350 '08
Сообщений 3,705
Адрес Москва
Регистрация 03.11.2010
Обучение делали после замены?
__________________
Чудес не бывает...
Цитата Ответить
Старый 03.12.2019, 02:36   #5
snnrman
Участник
ЗАЗ
Сообщений 141
Регистрация 27.04.2019
Конечно
Цитата Ответить
Старый 03.12.2019, 13:41   #6
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
давления масла не хватает
Цитата Ответить
Старый 03.12.2019, 14:26   #7
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,893
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
электромагниты нового образца?
Цитата Ответить
Старый 03.12.2019, 15:34   #8
snnrman
Участник
ЗАЗ
Сообщений 141
Регистрация 27.04.2019
Весь комплект ГРМ самой последней редакции. Магниты уже ставили все подряд.

Наблюдение: когда машина стоит носом вниз грохот возникает практически сразу если заглушить и завести (минут 10 и уже грохочет). Обычно нужно минимум 30 минут. Если снять фишки с магнитов грохочущей головы, либо вообще не заводится, либо заводится тихо.

Предварительно думаю на маслянный насос и резинку маслоприемника. Странно просто что такое началось после замены ГРМ.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...