29.11.2017, 16:04
|
#1
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
Проблема с EGR (ошибка 2355-001) на 642.940 (164.122)
Всем привет
после замены прокладок теплообменника, столкнулся с "джеки чаном" в следствие ошибки 2355-001 (проверить систему "Регулирование рециркуляции ОГ". Масса воздуха слишком мала.)
расходомеры свежие, 2 года назад менял патрубок всасывающий в сборе в оригинале, пробежал с тех пор тысяч 15 максимум. до замены прокладок не было такой ошибки.
вот скрины со Стара.
как я понимаю, на негерметичность воздуховода перед коллекторами, не похоже, там другие ошибки.
тут или EGR косячит (шток до конца перестал прижиматься),
либо ДМРВ косячат, в чём не уверен совсем.
подскажите у кого был опыт с такой ошибкой, буду признателен.
для себя нужно, не в целях конкуренции
|
30.11.2017, 14:53
|
#2
|
Абориген
два дизеля
990
|
что то неправильно собрали либо гдето заткнули проход газов с егр
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
30.11.2017, 18:11
|
#3
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
клапан EGR я снял. с ним нет проблем. в активациях его активировал и на заведенную, и при вкл. зажигании, шток ходит, клина нет, прицепиться не к чему.
по трубопроводу... возможно всё, конечно, может и где-то есть отверстия.
но, по моему мнению - не после турбины до коллектора, а как раз - до крыльчатки скорее всего может быть подсос.
потому что ЕГР отрабатывает как положено, а ругается на малое количество воздуха.
наверное, поэтому и ЭБУ компенсирует сверх наддувом, это видно по рисунку.
у меня стоит переходник уже силиконовый, ибо очередной патрубок рассохся.
в месте соединения с турбиной - железно герметично, ибо масло прям сливается, под патрубком сухо. а вот соединение патрубка с ВКГ - под вопросом.
но... я так ездил и до замены прокладок! и не было подсоса так называемого((
дилемма.
наверное, дымогенератором прийдется смотреть.
визуально, все патрубки целые, интеркулер не снимался.
прокладки заменены на новые были, посторонних звуков, шипений не наблюдал
фото прилагаю
|
03.12.2017, 14:18
|
#4
|
Завсегдатай
Mercedes
82
|
Цитата:
Сообщение от E280_Denis
клапан EGR я снял. с ним нет проблем. в активациях его активировал и на заведенную, и при вкл. зажигании, шток ходит, клина нет, прицепиться не к чему.
по трубопроводу... возможно всё, конечно, может и где-то есть отверстия.
но, по моему мнению - не после турбины до коллектора, а как раз - до крыльчатки скорее всего может быть подсос.
потому что ЕГР отрабатывает как положено, а ругается на малое количество воздуха.
наверное, поэтому и ЭБУ компенсирует сверх наддувом, это видно по рисунку.
у меня стоит переходник уже силиконовый, ибо очередной патрубок рассохся.
в месте соединения с турбиной - железно герметично, ибо масло прям сливается, под патрубком сухо. а вот соединение патрубка с ВКГ - под вопросом.
но... я так ездил и до замены прокладок! и не было подсоса так называемого((
дилемма.
наверное, дымогенератором прийдется смотреть.
визуально, все патрубки целые, интеркулер не снимался.
прокладки заменены на новые были, посторонних звуков, шипений не наблюдал
фото прилагаю
|
Не там ищите
|
04.12.2017, 12:42
|
#5
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
Цитата:
Сообщение от winde
Не там ищите
|
весьма расширенный ответ, содержащий подсказку!
и?)
|
04.12.2017, 17:06
|
#6
|
Абориген
CL215
197
|
Цитата:
Сообщение от E280_Denis
весьма расширенный ответ, содержащий подсказку!
и?)
|
Фото от EGR а не от сервопривода турбины нужно было делать ,смотрели егр то?
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
04.12.2017, 17:08
|
#7
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
по ходу не то выложил, изначально
вот исправился
|
06.12.2017, 13:13
|
#8
|
Участник
W164 ML320CDI (164.122) 2007
15
|
дело в датчике ДМРВ. проехали.
|
27.07.2020, 14:36
|
#9
|
Новичок
W164 320cdi 2008
2
|
Подскажите пожалуйста , а поток воздуха слишком большой почему может быть? Ошибка 2355-002
|
30.04.2021, 22:40
|
#10
|
Новичок
Mercedes E220 cdi S-211
1
|
У меня тоже вылезла ошибка 2355-2 «поток воздуха слишком большой» ошибка вылезла после замены на новый датчик.
|
01.05.2021, 05:38
|
#11
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от kashkadov
У меня тоже вылезла ошибка 2355-2 «поток воздуха слишком большой» ошибка вылезла после замены на новый датчик.
|
Покажите актуальные значения на Хх при закрытом и открытом ЕГР
|
01.05.2021, 20:14
|
#12
|
Новичок
Mercedes E220 cdi S-211
1
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Покажите актуальные значения на Хх при закрытом и открытом ЕГР
|
Эти данные были сняты со старого датчика.
|
01.05.2021, 20:19
|
#13
|
Новичок
Mercedes E220 cdi S-211
1
|
Новые показания с новым датчиком получится сделать только после праздников. Но сегодня я перевернул датчик другой стороной и машина поехала, я пока в замешательстве.
|
01.05.2021, 20:42
|
#14
|
Участник
Smart
131
|
По картинке пока видно только на открытом клапане ЕГР, показания расходомера адекватные. Нужно на закрытом ЕГР смотреть.
Зайдите в меню активаций, выберите активацию клапана ЕГР, и сделайте 2 снимка - с открытым клапаном (5%) и с закрытым (95%). Тогда будет что-то понятно.
|
01.05.2021, 22:20
|
#15
|
Новичок
Mercedes E220 cdi S-211
1
|
Понял спасибо!
|
10.05.2021, 20:59
|
#16
|
Участник
E220CDI W211
13
|
Добрый день. Подскажите пожалуйста, влияет ли неисправность клапана ЕГР на мощность двигателя при разгоне и его дымности? При трогании с места выдает шапку дыма и приемистость плохая. Двигатель ОМ646961. 150л.с.. автомобиль Е211 220CDI 2002г.в. Сажевый фильтр отсутствует. WDB 2110061A100286.
|
11.05.2021, 21:25
|
#17
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от navyman
Добрый день. Подскажите пожалуйста, влияет ли неисправность клапана ЕГР на мощность двигателя при разгоне и его дымности? При трогании с места выдает шапку дыма и приемистость плохая. Двигатель ОМ646961. 150л.с.. автомобиль Е211 220CDI 2002г.в. Сажевый фильтр отсутствует. WDB 2110061A100286.
|
Влияет.
|
11.05.2021, 21:51
|
#18
|
Новичок
Mercedes E220 cdi S-211
1
|
Цитата:
Сообщение от navyman
Добрый день. Подскажите пожалуйста, влияет ли неисправность клапана ЕГР на мощность двигателя при разгоне и его дымности? При трогании с места выдает шапку дыма и приемистость плохая. Двигатель ОМ646961. 150л.с.. автомобиль Е211 220CDI 2002г.в. Сажевый фильтр отсутствует. WDB 2110061A100286.
|
Попробуйте снять ЕГР и промыть его в шуманите.
|
17.05.2021, 08:37
|
#19
|
Участник
E220CDI W211
13
|
Здравствуйте. Ездил на профильный СТО на диагностику, так как к ОД МВ в Калининграде не попал, хотя и записывался за неделю. Диагност снял ошибки и машина перестала дымить и поехала резво. Правда сканер показал ошибку по ЕГР. завтра еду его чистить на СТО. Пробовал сам снять - не получилось. Он как будто приклеен. С уважением. WDB 2110061F100286
|
17.05.2021, 16:11
|
#20
|
Новичок
Mercedes E220 cdi S-211
1
|
Цитата:
Сообщение от navyman
Здравствуйте. Ездил на профильный СТО на диагностику, так как к ОД МВ в Калининграде не попал, хотя и записывался за неделю. Диагност снял ошибки и машина перестала дымить и поехала резво. Правда сканер показал ошибку по ЕГР. завтра еду его чистить на СТО. Пробовал сам снять - не получилось. Он как будто приклеен. С уважением. WDB 2110061F100286
|
Я снимал у себя, аккуратно постукивал, в право, в лево и поддевая отвёрткой он у меня вышел.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|