[KIS]

Сообщение от Raislin

уже выкладывал как-то давно, с семейных машин.
500е 222 и 217 плюс 222 6.3.
разные условия эксплуатации конечно совершенно. у 500го 222 очень размеренная езда, причем в основном по рублевке и с водителем.
у купе и 6.3 жизнь повеселее

Вот это уже интересно. W222 S500 полный привод? Вторая или третья фото?

Интересно, насколько размер колес также влияет на расход. Наверно незначительно. У вас 20-е или меньше?

[Raislin]

Сообщение от KIS

Вот это уже интересно. W222 S500 полный привод? Вторая или третья фото?

Интересно, насколько размер колес также влияет на расход. Наверно незначительно. У вас 20-е или меньше?

500й седан это тот, что с пробегом после сброса 6836км. если ничего не путаю, там вообще 18 колеса.
с пробегом 130105 - это 217. тот же двигатель, колеса 20е. но совершенно другое вождение

[Raislin]

в общем и целом, я бы сказал, что расход 20 при адекватной манере вождения - это что-то не в порядке

[Сергей 63]

Сообщение от KIS

Странно, что 98й увеличил расход, должен по идее наоборот снижать.

Не совсем так. Октановое число влияет на температуру вспышки. Есть оптимальный октан для каждого типа двигателя. На 98 бензине при обычной езде будет быстрее гореть, чем 95. А на 100 ещё больше расход будет. Зато при агрессивной езде октан имеет значение

[KIS]

Сообщение от Сергей 63

Не совсем так. Октановое число влияет на температуру вспышки. Есть оптимальный октан для каждого типа двигателя. На 98 бензине при обычной езде будет быстрее гореть, чем 95. А на 100 ещё больше расход будет. Зато при агрессивной езде октан имеет значение

У меня было несколько иное предстваление исходя из многих статей и обзоров. Например, здесь Лада Веста на 95 расход меньше, чем на 92 [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Здесь Opel Astra [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Может вы плохой 98й заливали? И почему 98й при обычной езде будет гореть быстрее чем 95й?

[Димаз]

Сообщение от Raislin

в общем и целом, я бы сказал, что расход 20 при адекватной манере вождения - это что-то не в порядке

Не факт. Я ездил, как уже сказал, по Москве, в будни, по пробкам. Практически каждый день расход показывался 20.0. Ездил на разных пятисотых, все абсолютно исправные, с небольшим пробегом. Иногда было 19 с копейками. Собственно, тогда и заметил, что больше 20.0 не показывает ни при каких условиях. Если по чистым дорогам, расход, естественно, значительно падал. Езжу очень спокойно, скоростной режим обычно превышаю не более чем на 20 км/ч по спидометру. Тапку в пол не давлю, между рядами не шныряю. Ездил также на рестайле 560 в течение недели - расход был обычно 18 с чем-то. Но у меня на пути частенько Ленинградка и ТТК в районе Сущевского - то есть без пробок никак обойтись.

Для вас там дороги случаем не перекрывают?)) А то чего-то расход совсем мизерный)

[Димаз]

Сообщение от KIS

Вот это уже интересно. W222 S500 полный привод? Вторая или третья фото?

Интересно, насколько размер колес также влияет на расход. Наверно незначительно. У вас 20-е или меньше?

Если двадцатка в таких же условиях, про которые я написал, то с мотором точно никаких проблем. Если без пробок, тогда конечно много. Размер колес и шины влияют, конечно, плюс-минус литр-два.

[Raislin]

Сообщение от Димаз

Не факт. Я ездил, как уже сказал, по Москве, в будни, по пробкам. Практически каждый день расход показывался 20.0. Ездил на разных пятисотых, все абсолютно исправные, с небольшим пробегом. Иногда было 19 с копейками. Собственно, тогда и заметил, что больше 20.0 не показывает ни при каких условиях. Если по чистым дорогам, расход, естественно, значительно падал. Езжу очень спокойно, скоростной режим обычно превышаю не более чем на 20 км/ч по спидометру. Тапку в пол не давлю, между рядами не шныряю. Ездил также на рестайле 560 в течение недели - расход был обычно 18 с чем-то. Но у меня на пути частенько Ленинградка и ТТК в районе Сущевского - то есть без пробок никак обойтись.

Для вас там дороги случаем не перекрывают?)) А то чего-то расход совсем мизерный)

очевидно, что на фото не дневной расход, а средний за весьма немаленький пробег (купе и амг я вообще никогда не сбрасывал к тому моменту показания). как вышло так вышло и кстати в 217 и 222 6.3 заливали 98й (по крайней мере я почти уверен)

[Raislin]

у меня нет идеи какую-то мысль донести да у самого каким-то неведомым чудом новый первый кайенн S жрал почти 30.
я просто показал расходы реальных машин, в реальной эксплуатации. да, на них по 5 часов в день по пробкам никто не толкался в основном, это факт.

[Димаз]

Сообщение от Raislin

очевидно, что на фото не дневной расход, а средний за весьма немаленький пробег (купе и амг я вообще никогда не сбрасывал к тому моменту показания). как вышло так вышло и кстати в 217 и 222 6.3 заливали 98й (по крайней мере я почти уверен)

Скажите, а 222 63 по подвеске сильно жестче чем 222 500? Про 217 помню, вы говорили, что он жестче чем 222 63.

[Raislin]

Сообщение от Димаз

Скажите, а 222 63 по подвеске сильно жестче чем 222 500? Про 217 помню, вы говорили, что он жестче чем 222 63.

я скорее говорил, что 217 500 примерно такой же, как 222 6.3. есть версия, что у 217 "жесткость" - это во-первых эффект более короткой базы, а во-вторых чуть более затянутой подвески (ну "типа" спорт же). там абсурдно, но - выхлоп на 217 500 намного голосистее и сочнее, чем на 222 6.3. видимо маркетологи решили, что 222 не пристало рычать. думаю с подвеской что-то такое же произошло.

да, амг жестче, чем обычный 500й. но при этом остается совершенно гражданской машиной. то есть меня ни в один момент не напрягало там ездить сзади с водителем. правда надо ещё вспомнить, что я туда пересаживался вообще с Панамеры самой первой ))) то ещё удовольствие там было сзади кататься

а вообще всё это оффтоп в данной теме

[Димаз]

Сообщение от Raislin

я скорее говорил, что 217 500 примерно такой же, как 222 6.3. есть версия, что у 217 "жесткость" - это во-первых эффект более короткой базы, а во-вторых чуть более затянутой подвески (ну "типа" спорт же). там абсурдно, но - выхлоп на 217 500 намного голосистее и сочнее, чем на 222 6.3. видимо маркетологи решили, что 222 не пристало рычать. думаю с подвеской что-то такое же произошло.

да, амг жестче, чем обычный 500й. но при этом остается совершенно гражданской машиной. то есть меня ни в один момент не напрягало там ездить сзади с водителем. правда надо ещё вспомнить, что я туда пересаживался вообще с Панамеры самой первой ))) то ещё удовольствие там было сзади кататься

а вообще всё это оффтоп в данной теме

Спасибо за оффтоп)

[Raislin]

Сообщение от Димаз

Спасибо за оффтоп)

без проблем, в личке всегда готов рассказать что знаю про личный опыт эксплуатации

[dimastiy]

Сообщение от Димаз

То есть, я делаю вывод, что на 222 S 500 вы по Москве никогда не ездили. Да и фото расхода в 13 л на 6-цилиндровом 222 в пробочной Москве вы тоже предоставить не можете.

Про новый, более реалистичный цикл замеров расхода топлива, который принят на уровне закона для автопроизводителей и от которого они все сейчас на ушах стоят, потому что по паспортному расходу рассчитывают уровень СО, вы тоже, судя по всему, никогда не слышали.

А разговаривать со мной вам действительно не нужно, потому что для человеческого общения нужно, во-первых, быть вежливым, а во-вторых, иметь аргументы в виде доказательств.

лучше сделайте вывод, что вы мало понимаете в том, о чем пытаетесь дискутировать


вот эту вот написанную вами чушь я даже комментировать не буду, ровно как и все ваши посты, написанные на уровне предположений и каких-то дурацких доводов


все что нужно знать о расходе я написал выше, что собственно и подтверждается в этой теме


и да, вот это вот в следующий раз хотя бы не поленитесь прочитать, прежде чем писать очередной опус:


[2]
Указанные данные по расходу топлива и выбросам CO2 получены предписанным расчетным путем (согласно § 2 №№ 5, 6, 6a Директивы о маркировке энергоэффективности легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) в действующей редакции). Данные не относятся к конкретному автомобилю, не являются частью коммерческого предложения и приведены исключительно в целях сопоставления описанных моделей. Значения варьируются в зависимости от колес/шин.


это пишут в инструкциях уже лет хрен знает сколько, ну так, к слову
паспортные для 500го 14 с копейками как раз совпадают с вилкой 12-15 и это в районе того что должно быть, плюс минус с поправкой на режимы езды и загруженность дорог
этого достаточно чтобы иметь понимание того, что 20 - это явно никакая не закономерность а скорее исключение

[Димаз]

Сообщение от dimastiy

лучше сделайте вывод, что вы мало понимаете в том, о чем пытаетесь дискутировать


вот эту вот написанную вами чушь я даже комментировать не буду, ровно как и все ваши посты, написанные на уровне предположений и каких-то дурацких доводов


все что нужно знать о расходе я написал выше, что собственно и подтверждается в этой теме


и да, вот это вот в следующий раз хотя бы не поленитесь прочитать, прежде чем писать очередной опус:


[2]
Указанные данные по расходу топлива и выбросам CO2 получены предписанным расчетным путем (согласно § 2 №№ 5, 6, 6a Директивы о маркировке энергоэффективности легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) в действующей редакции). Данные не относятся к конкретному автомобилю, не являются частью коммерческого предложения и приведены исключительно в целях сопоставления описанных моделей. Значения варьируются в зависимости от колес/шин.


это пишут в инструкциях уже лет хрен знает сколько, ну так, к слову
паспортные для 500го 14 с копейками как раз совпадают с вилкой 12-15 и это в районе того что должно быть, плюс минус с поправкой на режимы езды и загруженность дорог
этого достаточно чтобы иметь понимание того, что 20 - это явно никакая не закономерность а скорее исключение

Вы же со мной распрощались. А теперь отвечаете. Как так? Ну да ладно. Я вам задал вопрос, но вы его упорно игнорируете. Вы ездили на пятисотом 222 в Москве в будни? Хотя бы несколько дней? Впрочем, можете не отвечать. Потому что не ездили. Если бы ездили, то увидели бы те же цифры, что и я. И вот что получается. Я ездил, вы не ездили, но при этом имеете наглость называть меня сказочником и говорить что я пишу чушь. Я, уважаемый, говорю о собственном опыте. У вас этого опыта нет, поэтому мнение ваше по данному вопросу, увы, является голословным.

Та простыня, которую вы сейчас накатали, какое отношение имеет к делу? Я регулярно по работе с инженерами автоконцернов общаюсь. Уже 14 лет как. Я говорю то, что они мне говорят. Про замер топлива на компьютерном стенде знают практически по все.

[Димаз]

Сообщение от dimastiy

лучше сделайте вывод, что вы мало понимаете в том, о чем пытаетесь дискутировать


вот эту вот написанную вами чушь я даже комментировать не буду, ровно как и все ваши посты, написанные на уровне предположений и каких-то дурацких доводов


все что нужно знать о расходе я написал выше, что собственно и подтверждается в этой теме


и да, вот это вот в следующий раз хотя бы не поленитесь прочитать, прежде чем писать очередной опус:


[2]
Указанные данные по расходу топлива и выбросам CO2 получены предписанным расчетным путем (согласно § 2 №№ 5, 6, 6a Директивы о маркировке энергоэффективности легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) в действующей редакции). Данные не относятся к конкретному автомобилю, не являются частью коммерческого предложения и приведены исключительно в целях сопоставления описанных моделей. Значения варьируются в зависимости от колес/шин.


это пишут в инструкциях уже лет хрен знает сколько, ну так, к слову
паспортные для 500го 14 с копейками как раз совпадают с вилкой 12-15 и это в районе того что должно быть, плюс минус с поправкой на режимы езды и загруженность дорог
этого достаточно чтобы иметь понимание того, что 20 - это явно никакая не закономерность а скорее исключение

Пардон. Меня взлёт самолета прервал. Поэтому продолжу. Про замер расхода на стенде. Его в реальности можно повторить. Если повторить условия, которые имитирует программа. То есть строго дозированную череду разгонов, торможений, движение с определённой скоростью определенное время и т.д. Вот только сделать это можно лишь при отсутствии трафика. Если будут другие участники движения, вряд ли это получится. И чем сильнее трафик, тем больше разброс. Надеюсь с этим вы спорить не будете, так как это очевидно. Продолжу. В Москве с ее пробками расход влёгкую может вырасти в полтора-два раза по сравнению с паспортом. Это тоже очевидно всем, кто тут живет и интересуется данным вопросом.
Далее. У вас в профиле написано, что вы живете в Техасе. Это правда или бла-бла-бла? Если правда, то вы ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕТЕ о движении в Москве. Если это лапша на уши, то сказочник здесь вы.
И вот что интересно. Я ездил, и говорю о расходе, который я ВИДЕЛ ЛИЧНО. Вы лишь излагаете собственные предположения из разряда «этого не может быть потому что не может быть». То есть я - практик. Вы - теоретик. И у вас хватает совести говорить, что я пишу чушь? Вы обвиняете меня во враньё? А на хрена мне это надо?
Впрочем, надеюсь, нас скоро рассудят. Я утверждаю, что по московским пробкам расход 20 л для 222 500 абсолютно нормален. Если такой расход на пустых дорогах, то нет. Вы утверждаете, что даже по московским пробкам расход будет в районе 12-15 л и, следовательно, автомобиль топикстартера неисправен. Я думаю, он скоро продиагностирует автомобиль и здесь об этом сообщит. Если с его авто все в порядке, то я прав, и сказочник здесь вы. Если нет, то я признаю свою неправоту.

[Димаз]

Сообщение от dimastiy

вот эту вот написанную вами чушь я даже комментировать не буду, ровно как и все ваши посты, написанные на уровне предположений и каких-то дурацких доводов

А вот на это я отвечу отдельно. У меня возникает ощущение, что вы мне хамите. Повежливее ведите себя, пожалуйста. А то со стороны некрасиво выглядите.
Ну и опять. С какого бодуна вы меня обвиняете в предположениях? Предполагаете здесь вы, а я лишь делюсь собственным практическим опытом. Переводить стрелки - нехорошая черта.

[aandd]

Ехал очень быстро Сургут-Югорск. Если тошнить, то в 10-ку укладываюсь. По городу 20, а то и больше. Зимой более 25 получается по городу. Мотор 273. Авто в подписи.

[spacestar]

Сообщение от AlexanderML

Фото в студию, прям интересно посмотреть на такие цифры, особенно на 160-180 с частыми обгонами

Ловите

[KIS]

Сообщение от KIS

Не смотрел, но думаю не выше 50 тк пока только по городу ездил.

Я, вероятно, явно превысил среднюю скорость. Сегодня посмотрел за последние 70 км (правда я последний день вечером в пробку попал), но средняя скорость 18 км/час. Не знаю, как он считает (каждый простой на светофоре как ноль?), но если такая низкая средняя скорость, то наверно действительно 20+ расход норм. Так я где-то 50-60 по городу езжу (если не по шоссе и проспектам). Планирую на выходных выехать из Москвы, проедусь по трассе, посмотрю, как расход изменится.