[Андрей-12]

косу они точно не меняли возможно в ней дело

[Андрей-12]

Сообщение от Roman56

А вообще что-то часто стала попадаться инфа о почивших моторах на наших машинках...Я решил делать для себя с заменой всего до чего дотянутся руки. Пусть дороже контракта, но зато уверен.

я так и не понял из за чего масло менял каждые 7 тк так по хорошему конечно перебирать но это не мой вариант

[Saneek]

Сообщение от Андрей-12

Доброго дня всем!
Уважаемые участники форума кто может просветить по замене двигателя ом651.912 который стоял у меня(поймал клина ) на ом651.911 разница как я понял только в поддоне?
или менять все косу,датчики форсунки итд.
Заранее благодарен.

Сколько пробега и какое масло?

[Андрей-12]

Сообщение от Saneek

Сколько пробега и какое масло?

пробег 240 масло по допуску 229.51 Genesis Armortech Diesel 5W-30

[Saneek]

Сообщение от Андрей-12

пробег 240 масло по допуску 229.51 Genesis Armortech Diesel 5W-30

Мало пробега конечно...

[Андрей-12]

эксплуатация была бережная но имем что имем

[Roman56]

У меня вообще 150 ткм...

[Андрей-12]

у меня забарабанила форсунка заменил и через 2 дня получите

[Roman56]

Не вскрывали? Форсунка по пробитому цилиндру? Соляра в масле?

[Андрей-12]

да уже раскидал движок по винтам присутствие соляры не обнаружил форсунка по 3 цилиндру он же и закончился

[Андрей-12]

а мой пойдет на авито по з/ч

[Roman56]

Был бы коленвал живой - я б купил)

[Андрей-12]

колено надо шлифовать и проверять провернуло на 3, не продам а то мало ли что и потом спишь очень плохо. три поршня с шатунами гбц распредвалы и прочий металл включая навеску пожалуйста а колено пополам болгарочкой и на гнет для капусты)))

[Roman56]

Сообщение от Андрей-12

колено надо шлифовать и проверять провернуло на 3, не продам а то мало ли что и потом спишь очень плохо. три поршня с шатунами гбц распредвалы и прочий металл включая навеску пожалуйста а колено пополам болгарочкой и на гнет для капусты)))

Насчет шлифовать колено 651 мотора как мне кажется идея не очень- где-то тут на форуме и на микробе пробегало множество авторитетных мнений, что глубина закалки ( упрочнения в общем) шеек не очень большая и расточка даже в 0,25 приводит к фатальному снижению ресурса коленвала.

[Андрей-12]

значит он только для использования в народном хозяйстве))))

[Yuri_GLK]

Сообщение от Андрей-12

да уже раскидал движок по винтам присутствие соляры не обнаружил форсунка по 3 цилиндру он же и закончился

Это получается гидроудар?

[Roman56]

Сообщение от Yuri_GLK

Это получается гидроудар?

Да может и просто лила не сильно много, смывала масло и поршень размазало по цилиндру. Нет?

[Yuri_GLK]

Сообщение от Roman56

Да может и просто лила не сильно много, смывала масло и поршень размазало по цилиндру. Нет?

если шатун развалился - гидроудар, вряд ли от проворта вкладыша или отсуствия маслянной пленки такое могло случиться.

2TS: А форсунка целая? ее можно затестить? наверно не держала топливо, через нее набежало пока машина стояла. Новый оригинал ставился? где покупалась форсунка?

а по сути вопроса: получается двиг с навесным и форсунками, а мозги и коса от старого? Там вроде как минимум характеристики форсунок в мозгах прописываются, может не хватает им производительности и мозг должен пошире импульс выдавать.

[Roman56]

Не нашёл где написано что шатун развалился. Оборвать его могло и от прилипшего поршня - нет? Хотя на этих моторах как раз обычно и срывает 4 коренную и 3 шатунную при отсутствии давления масла вроде. У себя сливал масло - уровень в норме (2 дня от замены было) и запаха дт не было. До сих пор не вскрыли мотор - к сожалению, похороны в семье, не до этого (((

[Yuri_GLK]

Сообщение от Андрей-12

у меня шатун оборвало и он блок разбил две дырки с обоих сторон

тут

Сообщение от Roman56

отя на этих моторах как раз обычно и срывает 4 коренную и 3 шатунную при отсутствии давления масла вроде

Учитывая конструкцию масляного насоса и отсутствие датчиков давления как таковых, а также тот факт, что никто на ТО не делает масляный тест - кататься на таких моторах не контролируя давление масла - лотерея и вообще безумие. Расцениваю это как диверсию МБ против своих клиентов. VAG, несмотря на все остальные малоприятные инженерные решения, по 3 датчика давления ставит.